每經記者 朱小雯 發(fā)自北京

        工信部昨日在介紹《鋼鐵產業(yè)調整和振興規(guī)劃》實施情況時透露，1~2月累計，全國鋼鐵工業(yè)由去年同期盈利255億元轉為虧損7.7億元，目前扭轉虧損局面任務艱巨。

        據(jù)工信部介紹，在擴大投資和刺激內需政策的推動下，當前鋼鐵行業(yè)面臨著市場回暖、產量過快恢復導致鋼材價格再次出現(xiàn)下滑的復雜局面。

        今年一季度，全國粗鋼產量12744萬噸，同比增長1.4％，其中2月下旬日產鋼151萬噸，相當于年產鋼5.5億噸水平；3月份日均產鋼145.5萬噸，遠高于去年11月上旬的最低水平和去年全國日產量的平均水平。

        與此相對應，鋼材的市場價格出現(xiàn)先漲后跌。國內鋼材價格綜合指數(shù)在今年2月初回升到109點后，4月17日下降到95點，已跌破1994年水平。對此，蘭格鋼鐵分析師李釗預計，未來鋼鐵價格不會再大幅下跌，6月以后，鋼價將緩慢穩(wěn)步上升。

        目前鋼鐵行業(yè)扭轉虧損局面任務艱巨。1~2月累計，全國鋼鐵工業(yè)由去年同期盈利255億元轉為虧損7.7億元。

        有鑒于產量過快恢復導致鋼鐵價格下跌，工信部原材料工業(yè)司賈銀松巡視員昨日表示，在下游行業(yè)尚未完全復蘇的情況下，鋼鐵行業(yè)必須把控制總量作為當前的首要任務，堅持“沒有合同不生產，低于成本不生產，不付貨款不發(fā)貨”。賈銀松同時透露，目前工信部正在對落后鋼鐵產能進行摸底調查。

        李釗也認為，國際市場至今沒有明顯的回暖跡象，實際需求下降，我國鋼材的價格優(yōu)勢也蕩然無存。因此，今后鋼鐵減產、限產是比較有效的措施。

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