每經(jīng)記者  喻春來(lái)  發(fā)自北京

        據(jù)易貿(mào)資訊最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，上周，0#柴油全國(guó)批發(fā)均價(jià)為5484元/噸。如果后市柴油批發(fā)價(jià)再漲至批零一價(jià)的話，不排除后期社會(huì)油站開始控銷停供，重蹈“油荒”覆轍。

        有消息稱，由于成品油最高零售價(jià)近期上調(diào)預(yù)期強(qiáng)烈，中石油和中石化兩大巨頭采取嚴(yán)格控制成品油銷量的策略，促使近期柴油批發(fā)價(jià)飛漲至接近最高零售價(jià)。

        加油站銷售柴油的銷售利潤(rùn)被嚴(yán)重壓縮，一些社會(huì)加油站開始控制銷售量，停止柴油的供應(yīng)，市場(chǎng)擔(dān)心這或許會(huì)促發(fā)新一輪的“油荒”。

        據(jù)易貿(mào)資訊最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，上周，0#柴油全國(guó)批發(fā)均價(jià)為5484元/噸，僅比全國(guó)平均最高批發(fā)價(jià)低6元/噸。由此可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)的柴油價(jià)格已基本站穩(wěn)了最高批發(fā)價(jià)。

        易貿(mào)資訊分析師認(rèn)為，理論上柴油零售價(jià)差現(xiàn)在只維持在300元/噸，比一個(gè)月前縮水約400元/噸。目前，上海、浙江、江蘇、安徽、北京和山西的柴油批發(fā)價(jià)已被中石化和中石油上推至最高零售價(jià)附近，當(dāng)?shù)亓闶劾麧?rùn)更低。

        加油站有關(guān)人士透露，中石化和中石油目前正采取控制銷量的策略，由于市場(chǎng)調(diào)價(jià)預(yù)期始終未得到釋放，后期柴油批發(fā)價(jià)還有上漲可能，那么批零價(jià)差還將縮水。如果后市柴油批發(fā)價(jià)再漲至批零一價(jià)的話，不排除后期社會(huì)油站開始控銷停供，重蹈“油荒”覆轍。

        據(jù)了解，兩大巨頭對(duì)于加油站均嚴(yán)格執(zhí)行最高批發(fā)價(jià)，同時(shí)，嚴(yán)格按照銷售進(jìn)度執(zhí)行，嚴(yán)禁大單、超計(jì)劃銷售?，F(xiàn)在，浙江市場(chǎng)只對(duì)于無(wú)庫(kù)存的加油站銷售，而單筆銷量不得高于10噸；對(duì)于部分價(jià)格已超過(guò)批發(fā)價(jià)的單位，對(duì)外批發(fā)已基本停滯。

        根據(jù)中國(guó)石化協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國(guó)柴油產(chǎn)量1062.8萬(wàn)噸，同比只增加0.7%；1～4月份累計(jì)產(chǎn)量4082.3萬(wàn)噸，同比下降5.0%。

        目前，兩大巨頭還沒(méi)有對(duì)社會(huì)加油站停止供油，由于其嚴(yán)格控制銷量，一些社會(huì)加油站進(jìn)貨難度較大。于是，只能通過(guò)貿(mào)易商或者地方煉廠進(jìn)貨，但這些柴油價(jià)格也都受兩大巨頭定價(jià)影響，隨行就市。

        易貿(mào)資訊統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，目前社會(huì)加油站的利潤(rùn)很有限。

        貿(mào)易商和地方煉廠的柴油批發(fā)價(jià)普遍5550元/噸～5600元/噸，不加運(yùn)費(fèi)損耗、人工等成本，加油站毛利也只有150元/噸～200元/噸。

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淡水河谷主動(dòng)示好  對(duì)中國(guó)鋼企各個(gè)擊破？

　　巴西聯(lián)邦共和國(guó)總統(tǒng)盧拉于5月18日至20日對(duì)中國(guó)進(jìn)行為期3天的國(guó)事訪問(wèn)。同時(shí)，全球三大礦業(yè)巨頭之一的巴西淡水河谷公司鐵礦石部執(zhí)行董事馬定思向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》等部分媒體發(fā)來(lái)郵件，表達(dá)了與中方繼續(xù)建立友好貿(mào)易合作關(guān)系的愿望。

        “我的鋼鐵”副總經(jīng)理賈良群對(duì)此表示，這一舉動(dòng)與此前鐵礦石談判雙方僵持不下、4月份鐵礦石進(jìn)口逆周期增長(zhǎng)創(chuàng)歷史新高不無(wú)關(guān)系。

        淡水河谷似乎不希望與中國(guó)的關(guān)系鬧僵，馬定思透露，公司為滿足中國(guó)鋼鐵行業(yè)的需求，已經(jīng)投資了200多億美元用以提高鐵礦石產(chǎn)量。

        但也有專家認(rèn)為，“談判涉及雙方的切身利益，鐵礦石供應(yīng)商們不會(huì)輕易失去價(jià)格‘肥肉’，談判仍然遙遙無(wú)期。”

        昨日，一位接近談判的核心人士告訴記者，目前鐵礦石談判已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段。三大鐵礦石供應(yīng)商為了獲得更多的談判議價(jià)資本，開始對(duì)各個(gè)鋼廠采取逐步分化的策略，同時(shí)下一步還將逐步擴(kuò)大對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)的控制。

        記者了解到，一些中國(guó)鋼廠已經(jīng)接受淡水河谷方面的要求：鋼廠按去年長(zhǎng)協(xié)價(jià)的八折在銀行開辦信用證，并在合同中約定，價(jià)格以今年的談判結(jié)果為準(zhǔn)，多退少補(bǔ)。實(shí)際上，這已經(jīng)成為多數(shù)大鋼廠和礦山私下達(dá)成的通用協(xié)議模式。

        分析人士認(rèn)為，這種模式對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)恐為陷阱。因?yàn)殡S著“價(jià)格未定”的合同數(shù)量不斷增加，供應(yīng)方在談判中將獲取更多的籌碼。  每經(jīng)記者  劉丹

中石油聯(lián)手道達(dá)爾年內(nèi)開發(fā)氣田

　　  外國(guó)公司在我國(guó)獲得的第二個(gè)大型天然氣合作開發(fā)項(xiàng)目——蘇里格氣田南區(qū)有望年內(nèi)破土興建。

        中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司昨日對(duì)外透露，蘇里格第四天然氣處理廠完成前期相關(guān)審批，預(yù)計(jì)在2010年年底建成投產(chǎn)。法國(guó)道達(dá)爾公司已經(jīng)向中石油集團(tuán)提交蘇里格氣田南區(qū)的整體開發(fā)方案，等待審批。據(jù)悉，如果開發(fā)方案獲準(zhǔn)實(shí)施，初期投資將達(dá)到15億美元～20億美元。

每經(jīng)記者  喻春來(lái)



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