最近，在幾樁中國(guó)汽車企業(yè)并購(gòu)海外公司的談判中，外方都提到了對(duì)并購(gòu)后知識(shí)產(chǎn)權(quán)的擔(dān)心。甚至有的國(guó)家還大肆渲染、阻撓并購(gòu)談判。對(duì)于這種現(xiàn)象，身為中國(guó)人，當(dāng)然不能同意這種與事實(shí)不符的指責(zé)。但我在想，知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題在中國(guó)汽車領(lǐng)域已不是新的矛盾焦點(diǎn)了，為什么總被人拿來(lái)說(shuō)事、做文章？是在文化、法律上存在差異，還是國(guó)內(nèi)個(gè)別企業(yè)確有不正當(dāng)行為？

        我認(rèn)為幾個(gè)方面都有可能存在。

        先說(shuō)文化和法律的差異。過(guò)去，我們都認(rèn)為所謂知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)一定會(huì)有非常明確的法律界定。其中，“專利注冊(cè)”等是最好的法律尺子。而問(wèn)題也往往出在這個(gè)方面。

        目前，圍繞著汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法律糾紛，很大部分是外觀、造型（包括車標(biāo)）方面的。但汽車的外觀、造型從整體而言，很難說(shuō)所謂的“專利”。這從目前市場(chǎng)上許多跨國(guó)汽車公司的車型之間對(duì)比就可以看出，相似的很多。一旦提出訴訟，誰(shuí)是誰(shuí)非很難定。曾經(jīng)有好幾起跨國(guó)公司訴中國(guó)汽車企業(yè)的官司就是因沒(méi)有在法律上站住腳而敗訴。但是與中國(guó)不一樣，在德國(guó)、美國(guó)、日本等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，法庭裁決不一定看是否有“專利”、“證書”。它只尊重事實(shí)就可以判輸贏。這“尊重事實(shí)”的法律界定在工業(yè)、技術(shù)領(lǐng)域就非常寬泛了。由于在國(guó)外有“事實(shí)說(shuō)”，一些企業(yè)往往不去申請(qǐng)專利、拿證，一旦在中國(guó)打官司，就缺少法律依據(jù)。同樣，中國(guó)的一些汽車企業(yè)面對(duì)跨國(guó)公司的訴訟，也感覺(jué)無(wú)辜。因?yàn)樗麄冎匾暤氖菍＠蜃C書。

        李書福是最有體會(huì)的。2003年，豐田向法院起訴，指控吉利的美日車標(biāo)侵權(quán)，最終法院判豐田敗訴。剛接到判決書，李書福很高興。但事后有人跟他說(shuō)起了知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司在文化和法律上的差異，他高興不起來(lái)了。因?yàn)樗溃呦蚴澜绮粌H要在法律上得到認(rèn)可，還要在文化上獲得認(rèn)可。于是他把美日車標(biāo)放棄了。

吳迎秋

        再說(shuō)國(guó)內(nèi)個(gè)別企業(yè)的不正當(dāng)行為。我注意到，最近海外媒體在報(bào)道中國(guó)車企海外并購(gòu)的同時(shí)，又搬出了河北某汽車廠車型侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)案的事，這的確是一件令人尷尬的事。一個(gè)個(gè)案影響了整個(gè)中國(guó)汽車企業(yè)的形象，也可能給海外并購(gòu)帶來(lái)不利。

        目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也有個(gè)別新進(jìn)入汽車領(lǐng)域的企業(yè)有不正當(dāng)行為的現(xiàn)象存在。我曾經(jīng)寫文章，對(duì)目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上買得較火的某家企業(yè)“全面抄、抄全面”的行為提出抨擊。

        中國(guó)汽車在今天不能再這樣搞了。當(dāng)年，吉利、奇瑞等自主品牌身為最早的探索者，從模仿、學(xué)習(xí)起步，自主創(chuàng)新發(fā)展曾招致許多非議。盡管它們事實(shí)上沒(méi)有錯(cuò)，盡管它們最終靠自己的能力和實(shí)力迅速發(fā)展壯大，盡管它們今天也擁有了不少引以為豪的專利技術(shù)，但坦白講，國(guó)際上的一些偏見和誤解還是讓這些先行者付出了不小代價(jià)。今天，奇瑞、吉利正在融入國(guó)際，不能再因?yàn)閭€(gè)別新進(jìn)入者的不正當(dāng)行為而壞了自主品牌的大事，壞了中國(guó)汽車工業(yè)的形象。

        據(jù)最新消息，奇瑞將在德國(guó)組織媒體試車，吉利與沃爾沃的談判正在進(jìn)行中。中國(guó)汽車的形象究竟怎么樣？中國(guó)的汽車企業(yè)是否真的有能力、有實(shí)力給世界汽車帶來(lái)驚喜？面對(duì)尷尬，我們要做的就是勇敢地面對(duì)一切、清醒地看待自己！



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