每經記者  鞏萬龍

        隨著上市公司三季報的相繼披露，華夏、嘉實和博時等基金公司的次新基金的建倉品種浮出水面，麗江旅游、包鋼股份、江淮動力和北緯通信等老基金曾經的重倉股成了這些次新基金的囊中之物。

        在9月小幅加倉之后，次新基金國慶后似乎又有了新的變化，最近一周，嘉實回報和博時策略等次新基金凈值上升迅速，8月和9月募集規(guī)模高達上千億元的次新基金再次成為了坊間期待的多頭力量。

次新基金重倉股出爐

        已發(fā)布的上市公司三季報顯示，多只次新基金成功完成建倉，并躋身上市公司前十大流通股股東。

        在三季度，次新基金華夏滬深300建倉包鋼股份高達4360萬股，買入煤氣化和津濱發(fā)展550萬股和949.98萬股；同期成立的指數基金匯添富上證綜指買入福建高速243.34萬股；廣發(fā)聚瑞建倉天地科技634.44萬股；招商行業(yè)領先建倉了錫業(yè)股份和興化股份；長盛同慶建倉了山東海龍。

        此外，8月中旬前后成立的混合型基金嘉實回報買入1561.22萬股江淮動力，新基金新華泛資源新進建倉240.36萬股江淮動力，此外，新華基金旗下的兩只基金也在三季度殺入。

接盤老基金拋售股

        從上市公司三季報來看，還有一個現(xiàn)象頗為有趣，同一只股票被多只次新基金輪番轟炸，一些中小盤股被上半年成立的次新基金在二季度減持后，在三季度又被剛剛成立的新基金建倉買入，同時，新基金喜歡尾隨自家公司的老基金建倉的現(xiàn)象也較為明顯。

        上述情況在麗江旅游上表現(xiàn)得極為明顯。據麗江旅游三季報顯示，該公司三季度凈利潤同比微增接近3%，王亞偉“掌舵”的華夏大盤和華夏策略總計增持麗江旅游將近300萬股，嘉實回報小幅建倉24.17萬股。

        資料數據顯示，今年上半年，麗江旅游就是一些次新基金的建倉對象，甚至有次新基金在三季度短線進出麗江旅游。今年5月中旬成立的長盛同慶二季度就建倉該股約200萬股，該基金三季度買入1864萬股麗江旅游后，又轉手悉數賣出這1864萬股。

        另據北緯通信三季報顯示，該公司前三凈利潤同比增長16%。嘉實旗下的兩只基金新進建倉，其中嘉實回報建倉116萬股，基金豐和188.11萬股，而該股也曾是次新基金泰達品質二季度建倉的品種。

新基金倉位漸重

        國慶長假之后，A股一掃頹勢連續(xù)放量上漲，昨日上證綜指盤中嘗試上攻3100點整數關。在此環(huán)境下，次新基金疑似快速增倉。

        記者注意到，近期，此前空倉避險的次新基金的凈值波動幅度變大，嘉實回報、博時策略、易方達滬深300、廣發(fā)聚瑞和華安治理ETF等次新基金凈值加速上漲明顯。

        以嘉實回報為例，從9月30日至10月20日，嘉實回報凈值累計上漲約5.5%，該基金凈值上漲幅度已大大超出9月份漲幅，上證指數同期回升約10.9%。

        Wind數據顯示，10月以來，截至10月20日，嘉實回報和博時策略分別上漲3.14%和2.25%，諾德成長上漲2.18%；在指數基金中，同期易方達滬深300凈值上漲2.27%，富國滬深300上漲1.95%，工銀上證50ETF和華安180ETF聯(lián)接都上漲了超過1%。

        有基金業(yè)內人士認為，8月和9月成立的新基金募資規(guī)模高達1100億元，而且廣發(fā)、建信、南方、諾安和海富通等指數基金發(fā)行還未結束，盡管三季度部分抄底的新基金虧損嚴重，但隨著市場震蕩筑底，新基金或將成為未來市場不折不扣的一個多頭力量。



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