每經(jīng)記者  陳喆  實(shí)習(xí)記者  伍雨石發(fā)自北京

        去年下半年一直延續(xù)到今年年初的提車(chē)難現(xiàn)象，讓人想起了那個(gè)曾經(jīng)所有商品都要憑票供應(yīng)的年代。不管是找關(guān)系、走后門(mén)，還是多掏錢(qián)、搶排隊(duì)，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商還是稱(chēng)沒(méi)有車(chē)。春節(jié)前的傳統(tǒng)旺季，碰上購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度的縮水，讓“提車(chē)難”在年終歲尾達(dá)到了高峰。

        記者在元旦期間走訪(fǎng)車(chē)市發(fā)現(xiàn)，盡管購(gòu)置稅新政已經(jīng)實(shí)施，但是車(chē)市火爆依舊，RAV4、新皇冠、i30、天籟、悅動(dòng)等熱門(mén)車(chē)型仍然供不應(yīng)求。這種現(xiàn)象會(huì)否在整個(gè)2010年持續(xù)？

【現(xiàn)狀】

熱銷(xiāo)車(chē)型基本沒(méi)車(chē)

        記者近日在北京地區(qū)部分汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查得知，目前眾多市場(chǎng)熱銷(xiāo)車(chē)型均無(wú)現(xiàn)車(chē)，消費(fèi)者下訂單后，少則要等一兩個(gè)月，多則要等到今年年中才能提到車(chē)。

        就記者采訪(fǎng)的情況來(lái)看，睿翼2.0升手動(dòng)擋沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法承諾這款車(chē)的準(zhǔn)確提車(chē)時(shí)間；江淮和悅與和悅RS，首批預(yù)訂的客戶(hù)最快只能在春節(jié)前提車(chē)；雪佛蘭科魯茲4S店無(wú)現(xiàn)車(chē)，提車(chē)至少需等待一個(gè)月；POLO也基本沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，排隊(duì)至少要等一至兩個(gè)月；東風(fēng)雪鐵龍C5需要等到1月中旬提車(chē)；三菱藍(lán)瑟·翼神訂車(chē)等待時(shí)間同樣也在一個(gè)月左右；奇瑞A3要等半個(gè)月；瑞麒G5要等1個(gè)月；騏達(dá)、頤達(dá)需等兩個(gè)月。漢蘭達(dá)至少要等到今年5月份才能提車(chē)；寶馬X6至少要等到1月中旬；奧迪Q7全系無(wú)現(xiàn)車(chē)，提車(chē)至少要等到今年3月份。

        值得注意的是，很多車(chē)型在提車(chē)需要長(zhǎng)時(shí)間等待的情況下還要加價(jià)。其中，新奧拓?zé)o現(xiàn)車(chē)，等待時(shí)間無(wú)法確定，加價(jià)4000元優(yōu)先排隊(duì)；CR-V加價(jià)8000元，至少要等3個(gè)月；第六代高爾夫下個(gè)月提車(chē)需加價(jià)1萬(wàn)元；速騰1.4T預(yù)定周期5個(gè)月，加價(jià)一萬(wàn)元……

元旦車(chē)市依舊火爆

        因?yàn)闆](méi)有車(chē)，消費(fèi)者此前期待的以往出現(xiàn)在年底的價(jià)格戰(zhàn)在今年成了泡影，但堅(jiān)挺的價(jià)格沒(méi)有擋住消費(fèi)者的搶購(gòu)熱潮。元旦期間，盡管北京大雪影響了客流量，但車(chē)市依然火爆。

        “購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度減少并沒(méi)有影響消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情，再加上春節(jié)前是傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)旺季，因此電話(huà)咨詢(xún)的消費(fèi)者依舊非常多。”東風(fēng)日產(chǎn)東方華中專(zhuān)營(yíng)店鄭經(jīng)理告訴  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

        “雪天的確影響了客戶(hù)在元旦看車(chē)的積極性，但市場(chǎng)上提車(chē)難現(xiàn)象依然突出，尤其是1.6升中高端配置的車(chē)型缺貨問(wèn)題較為明顯。”亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)商務(wù)經(jīng)理郭詠在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“春節(jié)前提車(chē)難現(xiàn)象很難得到緩解。”

        在未受天氣影響的廣州市場(chǎng)，元旦車(chē)市像平時(shí)一樣火爆。“元旦期間看車(chē)的客戶(hù)比平時(shí)多很多，目前看來(lái)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)熱情并沒(méi)有受到購(gòu)置稅調(diào)整的影響。”一汽豐田廣州經(jīng)銷(xiāo)商廣保豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司唐經(jīng)理在接受電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)表示，目前RAV4、新皇冠等熱門(mén)車(chē)型只有極少量的現(xiàn)車(chē)，如果有顏色等個(gè)性化要求，則需要提前預(yù)訂。”

上市新車(chē)備受追捧

        記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不僅是高爾夫6這樣的熱門(mén)車(chē)型缺貨嚴(yán)重，最近上市的一汽豐田新皇冠，起亞SOUL，海馬丘比特以及3個(gè)多月前上市的北京現(xiàn)代i30等新車(chē)都受到了消費(fèi)者的熱捧。

        北京華通豐田汽車(chē)服務(wù)有限公司一位業(yè)務(wù)經(jīng)理表示，“新皇冠上市后市場(chǎng)反響良好，目前僅有少量現(xiàn)車(chē)。配置方面，如果有更多的需求都需要提前預(yù)定，提車(chē)至少要等待一個(gè)月左右。”

        “悅動(dòng)銷(xiāo)售狀況仍然非常好，上市4個(gè)月的i30也得到了消費(fèi)者認(rèn)可，目前沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，跟北京現(xiàn)代訂了一批貨但還沒(méi)有到店，購(gòu)車(chē)需要等一段時(shí)間，”北京現(xiàn)代勝鴻都市場(chǎng)部梁先生在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

        起亞SOUL、海馬A0級(jí)家轎進(jìn)化車(chē)型丘比特盡管上市不久，但在投入市場(chǎng)后同樣收到了很好的反饋。據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞和海馬汽車(chē)的4S店銷(xiāo)售人員介紹，目前購(gòu)買(mǎi)起亞SOUL和海馬丘比特盡管不用排隊(duì)，但現(xiàn)車(chē)也并不充足。

【成因】

車(chē)企年初準(zhǔn)備不足

        車(chē)市貨源的緊張，2008年的金融危機(jī)是罪魁禍?zhǔn)住?br />
        受全球金融危機(jī)的影響，從2008下半年開(kāi)始，世界各大汽車(chē)企業(yè)便紛紛陷入銷(xiāo)量大幅下滑的窘境，國(guó)內(nèi)外眾多汽車(chē)生產(chǎn)商均作出了2009年汽車(chē)銷(xiāo)量將大幅下滑的判斷。由于對(duì)2009年市場(chǎng)表現(xiàn)預(yù)計(jì)不足，眾多國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商不約而同地選擇了縮減產(chǎn)能應(yīng)對(duì)危機(jī)。但令這些汽車(chē)巨頭們沒(méi)有想到的是，2009年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在全球一枝獨(dú)秀，供應(yīng)商的產(chǎn)能成為制約市場(chǎng)表現(xiàn)的重要因素。

        雖然汽車(chē)市場(chǎng)熱銷(xiāo)讓廠家急于提高產(chǎn)能，但是整車(chē)生產(chǎn)牽扯到復(fù)雜而龐大的零部件供應(yīng)體系，且相對(duì)于整車(chē)生產(chǎn)廠家，零部件供應(yīng)商的擴(kuò)產(chǎn)更需要時(shí)間。

        汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光認(rèn)為，由于各汽車(chē)企業(yè)在去年年初對(duì)市場(chǎng)估計(jì)不足導(dǎo)致產(chǎn)能緊張，現(xiàn)在要一下子改變不太可能，預(yù)計(jì)這種現(xiàn)象要一直持續(xù)到今年4月份才能緩解。

        另外，雖然去年很多廠商都發(fā)布了自己的新車(chē)型，但由于很多車(chē)型都是共線(xiàn)生產(chǎn)，例如一汽B50、B70和馬自達(dá)6、睿翼共用一套生產(chǎn)線(xiàn)，排產(chǎn)困難也造成許多車(chē)型有價(jià)無(wú)市。

政策影響消費(fèi)心理

        去年年底前公布的購(gòu)置稅優(yōu)惠調(diào)整方案導(dǎo)致歲末出現(xiàn)搶購(gòu)潮，也是造成提車(chē)難的原因之一。

        根據(jù)新的購(gòu)置稅優(yōu)惠調(diào)整方案，售價(jià)10萬(wàn)元左右的1.6升排量乘用車(chē)，在今年1月1日前提車(chē)可以為消費(fèi)者節(jié)省2000多元。

        亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，年底本身就是購(gòu)車(chē)的高峰，優(yōu)惠政策延續(xù)的消息確定后，亞市的客流猛增。數(shù)據(jù)顯示，2009年12月份前10天的交易量，比2008年同期增長(zhǎng)了53％，  比11月份增長(zhǎng)了10.3％。

        賈新光認(rèn)為，由于政策出臺(tái)的時(shí)間比預(yù)期的12月底要早不少，因此年底出現(xiàn)銷(xiāo)售異?；鸨木置婧苷?，畢竟大多數(shù)人都會(huì)搶在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)多享受2.5%的購(gòu)置稅優(yōu)惠。

        全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)議秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)表示，由于去年汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售量漲勢(shì)過(guò)快，國(guó)家對(duì)汽車(chē)購(gòu)置稅的優(yōu)惠幅度做出小幅調(diào)整，這對(duì)2009年底車(chē)市的刺激作用是非常明顯的。

經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)任務(wù)壓力

        記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有銷(xiāo)售壓力，囤車(chē)過(guò)年賺取差價(jià)以及不愿向廠家訂車(chē)也是造成市場(chǎng)無(wú)車(chē)的因素之一。

        有經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示，由于去年已經(jīng)提前完成了廠家下達(dá)的銷(xiāo)售目標(biāo)，年底拿到廠家的銷(xiāo)售利潤(rùn)返點(diǎn)已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題，所以部分經(jīng)銷(xiāo)商就在年底囤積車(chē)輛，打算利用加價(jià)來(lái)賺取利潤(rùn)。不過(guò)這位經(jīng)銷(xiāo)商也坦言，由于現(xiàn)在很多企業(yè)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商訂貨控制得很?chē)?yán)，囤車(chē)的只是極少數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商。

        此外，由于沒(méi)有任務(wù)壓力，加上擔(dān)心廠家無(wú)法準(zhǔn)時(shí)提供車(chē)輛而導(dǎo)致現(xiàn)有客戶(hù)流失，也有部分經(jīng)銷(xiāo)商不愿意在年底前再接受訂單，這也造成了去年年底車(chē)市無(wú)車(chē)可賣(mài)。

        增加年底資金流動(dòng)速度，避免資金被套，也是提前完成任務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商不愿在年底前再接受訂單的原因之一。

        據(jù)悉，早在2009年10月份，很多汽車(chē)廠家就迫不及待地宣布已完成了全年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。2009年10月14日，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司正式宣布完成2009年預(yù)計(jì)的38.8萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，成為率先“過(guò)年”的車(chē)企；而自主品牌奇瑞去年1~9月份售車(chē)33.76萬(wàn)輛，并將去年年初的41.9萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)調(diào)高到了45萬(wàn)輛。記者走訪(fǎng)的多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商也都表示，在去年11月之前就已經(jīng)完成了廠家下達(dá)的年度銷(xiāo)量任務(wù)。

【前瞻】

提車(chē)難將有所緩解

        業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度的減小，2009年車(chē)市火爆對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的透支，以及汽車(chē)企業(yè)在產(chǎn)能提高后對(duì)市場(chǎng)供應(yīng)的加大，都會(huì)在今年逐漸改變目前車(chē)市缺貨嚴(yán)重和供不應(yīng)求的狀況。

        “目前提車(chē)難仍沒(méi)有緩解，跟春節(jié)前夕是傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售旺季有關(guān)。”郭詠對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，今年車(chē)市相較于去年的增速肯定會(huì)有所減緩，加上車(chē)企投放市場(chǎng)的產(chǎn)品數(shù)量增多，供不應(yīng)求的情況將逐步得到緩解。

        “2009年銷(xiāo)量的增長(zhǎng)是來(lái)自于上一年的客戶(hù)積累，今年車(chē)市增速將保持在15%左右。”北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理熊偉表示，今年車(chē)市仍然有著政策的不確定性，將出現(xiàn)市場(chǎng)方面的調(diào)整。隨著市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和車(chē)企準(zhǔn)備充足，今年提車(chē)難現(xiàn)象將不會(huì)像去年那樣嚴(yán)重。

        “和以往經(jīng)銷(xiāo)商通常采用的饑餓營(yíng)銷(xiāo)不同，去年以來(lái)的提車(chē)難是真的因?yàn)樨浽床蛔恪?rdquo;某品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)經(jīng)理告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前車(chē)市變成“賣(mài)方市場(chǎng)”是不正常的現(xiàn)象，隨著廠家供貨的增多，以及汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠縮水的影響，市場(chǎng)供求關(guān)系將會(huì)逐漸恢復(fù)平衡。

今年價(jià)格戰(zhàn)或重現(xiàn)

        對(duì)于未來(lái)的走勢(shì)，賈新光表示，今年車(chē)市走勢(shì)肯定是前高后低。

        在賈新光看來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)周期不是1月到12月，而是當(dāng)年7月到下一年6月。2008年是前高后低，2009年是前低后高，2010年又將是前高后低。賈新光預(yù)測(cè)，今年上半年的車(chē)市會(huì)延續(xù)去年的形勢(shì)，但是下半年由于基數(shù)抬高了，政策的效應(yīng)開(kāi)始減弱，會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)一些困難。

        另外廠家大幅擴(kuò)產(chǎn)，也將加劇今年車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、廣汽豐田、上汽通用五菱等目前都已宣布了擴(kuò)充產(chǎn)能的計(jì)劃。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，宣布產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃的企業(yè)已經(jīng)有10多家，如奇瑞汽車(chē)計(jì)劃投資300億元擴(kuò)大產(chǎn)能，長(zhǎng)安汽車(chē)在多處基地全面擴(kuò)產(chǎn)，通用汽車(chē)計(jì)劃在5年內(nèi)再建新廠以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

        從經(jīng)銷(xiāo)商的角度來(lái)看，今年廠家肯定會(huì)增加經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售任務(wù)，一旦市場(chǎng)增勢(shì)放緩，在今年年底前，經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)能完成任務(wù)，為了能拿到廠家返點(diǎn)，在去年年底沒(méi)有出現(xiàn)的車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)很可能在今年下半年打響。



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