每經(jīng)記者 陳喆 發(fā)自北京

　　進(jìn)入北京車(chē)展官方網(wǎng)站，就會(huì)一眼看到醒目的綠葉狀主題logo，這也預(yù)示著主打環(huán)保牌的新能源汽車(chē)會(huì)成為本屆車(chē)展的主流。節(jié)能環(huán)保原本是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的重要組成部分，在面臨日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)境污染挑戰(zhàn)的情況下，研發(fā)新能源汽車(chē)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外車(chē)企的重要戰(zhàn)略舉措和發(fā)展方向。

　　在“暢想綠色”未來(lái)的“2010北京國(guó)際車(chē)展”上，來(lái)自國(guó)內(nèi)外車(chē)企的百余款新能源汽車(chē)盛裝亮相。通用、豐田等傳統(tǒng)跨國(guó)巨頭，比亞迪、吉利等國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)，以及一汽、廣汽、北汽等大型汽車(chē)集團(tuán)，都在北京車(chē)展的舞臺(tái)上同臺(tái)競(jìng)技，集中展示了代表企業(yè)研發(fā)實(shí)力和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的新能源車(chē)型及相關(guān)技術(shù)。

　　是跨國(guó)車(chē)企保持領(lǐng)先還是國(guó)內(nèi)車(chē)企“彎道超車(chē)”？我們?cè)噲D北京車(chē)展上找到答案。

　　然而北京車(chē)展僅僅是各路車(chē)企新能源產(chǎn)品研發(fā)和投入成果的一次“會(huì)考”，我們從各大汽車(chē)企業(yè)近年來(lái)關(guān)于新能源汽車(chē)的謀篇布局以及對(duì)其新能源戰(zhàn)略的解讀，都不難看出未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈。風(fēng)云際會(huì)，誰(shuí)執(zhí)牛耳？一切都將靠市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)。
　　
比亞迪：

　　車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)：本次北京車(chē)展比亞迪除了展出F3DM雙模電動(dòng)車(chē)之外，最大的亮點(diǎn)是推出純電動(dòng)車(chē)e6出租版。據(jù)介紹，e6的動(dòng)力與啟動(dòng)均采用比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池，續(xù)航里程超過(guò)300Km，創(chuàng)造了目前世界上純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程最長(zhǎng)的記錄。E6出租版所采用的電池中所有化學(xué)物質(zhì)均可回收，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害，是綠色環(huán)保的電池，其百公里能耗為21.5度電左右。

　　解讀：比亞迪雙模電動(dòng)車(chē)F3DM低碳版已于日前在深圳上市，作為全國(guó)唯一建設(shè)充電站的城市，深圳為F3DM面向個(gè)人銷(xiāo)售提供了條件優(yōu)越的配套設(shè)施。而比亞迪提供的新能源出租車(chē)型和提供電池技術(shù)的公交車(chē)已經(jīng)在深圳交付使用。比亞迪相關(guān)人士表示，比亞迪已經(jīng)在全球范圍內(nèi)實(shí)施新能源戰(zhàn)略，與戴姆勒奔馳共同簽訂了諒解備忘錄并聯(lián)合研發(fā)電動(dòng)車(chē)和創(chuàng)建雙方共同擁有的汽車(chē)品牌。加上此前已計(jì)劃或正在開(kāi)展與以色列、澳大利亞的合作，比亞迪將在四大洲布局和推廣新能源戰(zhàn)略。此前比亞迪已與巴菲特等展開(kāi)了廣泛合作，并成功借助于中美能源在美國(guó)的電力供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)使比亞迪電動(dòng)車(chē)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，并展開(kāi)渠道和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，從而打開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)。據(jù)了解，比亞迪已計(jì)劃在今年下半年開(kāi)始在美國(guó)出售比亞迪電動(dòng)轎車(chē)，目前正在北美市場(chǎng)展開(kāi)電動(dòng)車(chē)渠道、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及招募經(jīng)銷(xiāo)商等工作。

吉利：

　　車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)：共有6件展品在吉利新能源主題公園中亮相。其中包括EK-1和EK-2兩款純電動(dòng)車(chē)，1款采用GSG怠速啟停技術(shù)的車(chē)型，EC-8和EC-7兩款GPEC吉利插入式混合動(dòng)力車(chē)型，再加上可用電池和太陽(yáng)能為動(dòng)力源的IG概念車(chē)。吉利集團(tuán)副總裁兼吉利汽車(chē)研究院院長(zhǎng)趙福全介紹說(shuō)，這些新能源技術(shù)均代表了目前世界先進(jìn)水平，也代表了吉利在新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)上的重大突破。

　　杭州：成功收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司100%股權(quán)讓吉利集團(tuán)聲名鵲起，而吉利在新能源汽車(chē)方面的嘗試卻頗為低調(diào)。早在兩年前，吉利就已經(jīng)啟動(dòng)了近五年的新能源規(guī)劃，計(jì)劃研發(fā)出5款混合動(dòng)力轎車(chē)，包括輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、弱度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、中度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、FC-1C全混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、雙電機(jī)和“雙行星排”動(dòng)力總成全混合動(dòng)力汽車(chē)。其中，中弱度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、中度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目均為國(guó)家“863”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。在未來(lái)，吉利還將涉足以氫能作為動(dòng)力的汽車(chē)，而氫能汽車(chē)被認(rèn)為是汽車(chē)在能源上的終極追求。位于杭州蕭山的吉利汽車(chē)技術(shù)中心是吉利新能源汽車(chē)研發(fā)的核心力量。吉利集團(tuán)此前與美國(guó)江森自控有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車(chē)方面開(kāi)展合作。

　　上海：上海華普新能源汽車(chē)研究院將成為吉利集團(tuán)新能源汽車(chē)重要的研發(fā)基地。

　　臨海：位于浙江臨海的吉利汽車(chē)研究院同樣是吉利新能源汽車(chē)研發(fā)的重要基地。

　　山西榆次：今年二月，吉利集團(tuán)赴山西榆次考察新能源汽車(chē)項(xiàng)目落地事宜。

奇瑞：

　　車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)：北京車(chē)展奇瑞展臺(tái)將設(shè)立新能源展示區(qū)，向公眾展示一系列面向未來(lái)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，其4款可量產(chǎn)的新能源車(chē)型也將與觀眾見(jiàn)面。其中包括奇瑞A3混合動(dòng)力版M11 ISG，以及純電動(dòng)車(chē)型S18、S18B和B21，這三款車(chē)型配備了40Ah高性能磷酸鐵鋰電池，并裝配了336伏 40千瓦大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為120Km/h，充一次電能連續(xù)行駛120Km-150Km。

　　安徽蕪湖： 奇瑞制定出了以“獨(dú)立自主 技術(shù)研發(fā)”為核心思想的奇瑞新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。“造老百姓買(mǎi)得起的電動(dòng)車(chē)”成為奇瑞汽車(chē)制造新能源汽車(chē)的基本理念。針對(duì)消費(fèi)人群，奇瑞新能源汽車(chē)產(chǎn)品分為5大類(lèi)，從較為低端的農(nóng)村城郊市場(chǎng)、出租車(chē)市場(chǎng)到城市年輕人、政府公務(wù)用車(chē)涵蓋范圍廣泛。同樣令奇瑞較為重視的還有新能源汽車(chē)的核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件的發(fā)展與研發(fā)，新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與應(yīng)用。?3月8日，蕪湖國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地目前獲得科技部正式認(rèn)定。根據(jù)規(guī)劃，蕪湖國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地以奇瑞汽車(chē)為中心，支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集聚，按照計(jì)劃，到2012年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地營(yíng)業(yè)總收入將達(dá)到800億元以上，其中新能源車(chē)與小排量節(jié)能環(huán)保車(chē)及新型零部件比重達(dá)到50%以上。

大眾：

　　車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)：大眾汽車(chē)董事會(huì)成員將全體亮相北京車(chē)展，并將對(duì)外公布大眾汽車(chē)的新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略。這也凸顯了大眾品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。在新能源產(chǎn)品方面，大眾將展出途銳混合動(dòng)力版車(chē)型，該車(chē)采用的是強(qiáng)混的油電混合方式，其混合動(dòng)力系統(tǒng)由TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。其中，V6TSI機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)輸出333馬力，電動(dòng)機(jī)輸出47馬力，兩者同時(shí)最大可提供380馬力和580Nm的動(dòng)力輸出?；旌蟿?dòng)力途銳的百公里加速時(shí)間也因此達(dá)到了6.5秒，極速240公里/小時(shí)，百公里油耗為7.4L。該車(chē)型在純電動(dòng)模式下可加速至48.3公里/小時(shí)。此外，作為下一代清潔能源車(chē)型的代表，大眾E-Up！概念車(chē)采用一個(gè)可以連續(xù)輸出的40千瓦電動(dòng)機(jī)，僅5小時(shí)即可在家里的地下車(chē)庫(kù)接駁220V民用電源充滿電，一次充電可以連續(xù)行駛超過(guò)200公里。E-Up！搭載近300公斤的鋰離子電池，3.5秒可加速至50Km/h，11秒加速破百，最高時(shí)速也達(dá)到了135Km。

　　長(zhǎng)春：多款大眾新能源車(chē)型未來(lái)將在一汽大眾國(guó)產(chǎn)。

　　上海：多款大眾新能源車(chē)型未來(lái)將在上海大眾國(guó)產(chǎn)。

　　廣東：大眾新工廠或?qū)⑼懂a(chǎn)新能源車(chē)型。

豐田：

　　車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)：豐田將在車(chē)展上推出5款概念車(chē)，展示豐田在新能源汽車(chē)等領(lǐng)域中的最新研發(fā)成果。它們分別是搭載了全新電動(dòng)機(jī)和鋰離子電池的電動(dòng)車(chē)FT-EV Ⅱ；采用高性能燃料電池“Toyota FC Stack”的燃料電池混合動(dòng)力車(chē)FCHV；以第三代PRIUS普銳斯為基礎(chǔ)，搭載鋰離子電池并采用外插充電式混合動(dòng)力技術(shù)的PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept；緊湊型混合動(dòng)力車(chē)FT-CH；可讓駕駛者充分體驗(yàn)汽車(chē)“原始駕駛樂(lè)趣“的小型FR運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)FT-86 Concept Car。凱美瑞Hybrid的混合動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用了豐田的現(xiàn)有成熟技術(shù)，由一臺(tái)最大功率109kw(148馬力)的2.4L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率29kw(40馬力)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，電池組則位于后備箱內(nèi)，官方數(shù)據(jù)顯示其油耗可以達(dá)到6L/100km的水平。此外搭載可變氣門(mén)正時(shí)1.8升汽油機(jī)的一汽豐田新普銳斯也在北京車(chē)展上亮相。

　　長(zhǎng)春：新普銳斯將在長(zhǎng)春豐越工廠生產(chǎn)并在北京車(chē)展之后正式投放市場(chǎng)。

　　廣州：混合動(dòng)力版凱美瑞已于日前在廣汽豐田下線，廣州也成為豐田品牌發(fā)展新能源汽車(chē)的重要基地。

通用：

　　車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)：三款混合動(dòng)力概念車(chē)將在北京車(chē)展上亮相。包括全球首發(fā)的雪佛蘭Volt MPV5概念車(chē)，該車(chē)采用了通用汽車(chē)最新的Voltec技術(shù)，可通過(guò)鋰離子電池的儲(chǔ)備電力，驅(qū)動(dòng)滿載5人的車(chē)輛行駛超過(guò)50公里；凱迪拉克Converj概念車(chē)，采用的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放；凱迪拉克XTS白金版概念車(chē)——匹配最新科技的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以通過(guò)普通標(biāo)準(zhǔn)電源插座對(duì)車(chē)載電池進(jìn)行完全充電，從而大大拓寬了純電力驅(qū)動(dòng)方式的環(huán)境適用范圍，燃油經(jīng)濟(jì)性比普通混合動(dòng)力車(chē)高出一倍。

　　上海：通用是第一個(gè)公布其明晰新能源發(fā)展戰(zhàn)略的車(chē)企，承諾在未來(lái)5年內(nèi)至少投放15款以上節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及燃料電池車(chē)。同樣也是第一個(gè)在上海成立車(chē)用能源研究中心而直接參與中國(guó)車(chē)用能源研究的跨國(guó)車(chē)企。3月24日，通用在上海首發(fā)了號(hào)稱(chēng)“未來(lái)交通解決方案”的概念車(chē)EN-V，該車(chē)集電動(dòng)技術(shù)與信息化技術(shù)于一體。通用方面表示，EN-V的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“零排放”和“零交通事故”。上海通用也將是通用汽車(chē)在華施行新能源戰(zhàn)略的重要基地，其混合動(dòng)力車(chē)型將在上海世博會(huì)上作為出租車(chē)投入運(yùn)行，電動(dòng)汽車(chē)將在2011年底2012年年初投放市場(chǎng)。而上海通用氫燃料電池車(chē)型也已經(jīng)非常接近投產(chǎn)。

日產(chǎn)：

　　車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)：日產(chǎn)5座掀背兩廂純電動(dòng)汽車(chē)Leaf在北京車(chē)展上亮相，這是一款采用了騏達(dá)底盤(pán)作為基礎(chǔ)平臺(tái)，裝配了日產(chǎn)設(shè)計(jì)的層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動(dòng)車(chē)型，電池組的最大輸出功率可以達(dá)到90千瓦，電動(dòng)機(jī)的輸出功率則有80千瓦，扭矩峰值可以達(dá)到280牛/米。完全充電下的巡航里程則可以達(dá)到160公里以上。根據(jù)日產(chǎn)提供的信息，LEA F只需30分鐘即可充至80%的電量。在家充電時(shí)，使用200伏交流電，大約需要8小時(shí)可以使車(chē)輛充滿。

　　廣州：東風(fēng)日產(chǎn)將在2011年導(dǎo)入日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，并擇機(jī)國(guó)產(chǎn)。此外還將以廣州為試點(diǎn)，推行電動(dòng)車(chē)使用環(huán)境建設(shè)。

　　武漢：日產(chǎn)已經(jīng)就Leaf的投產(chǎn)與武漢政府接洽，希望前期鋪墊過(guò)程中能夠獲得政府的支持。

本田：

　　車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)：本田兩款新能源車(chē)型燃料電池電動(dòng)車(chē)FCX Clarity以及電動(dòng)概念車(chē)EV-N將在北京車(chē)展亮相。FCX Clarity被稱(chēng)為未來(lái)的終極環(huán)保車(chē)型，該車(chē)以氫為燃料發(fā)電驅(qū)動(dòng)行駛，唯一的排放物是水，同時(shí)具備續(xù)航里程長(zhǎng)、燃料填充時(shí)間短等優(yōu)勢(shì)，目前FCX Clarity已經(jīng)在美國(guó)和日本進(jìn)行租賃銷(xiāo)售，并從去年開(kāi)始在歐洲進(jìn)行公路行駛測(cè)試。Honda將不斷努力推動(dòng)燃料電池汽車(chē)的普及；而短距離城市生活電動(dòng)概念車(chē)EV-N定位為城市生活用短距離交通工具，具有親切、簡(jiǎn)潔的外型，靈巧、緊湊的車(chē)身尺寸，人性化座椅布局等特點(diǎn)。

　　廣州： 廣汽集團(tuán)已與本田汽車(chē)公司簽署關(guān)于發(fā)展新能源汽車(chē)的備忘錄，廣汽本田相關(guān)人士表示，該公司將加強(qiáng)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃以及與本田公司密切合作，做好產(chǎn)品規(guī)劃，不斷豐富產(chǎn)品系列。

　　武漢：本田是除豐田外，另外一家在中國(guó)銷(xiāo)售混合動(dòng)力車(chē)的汽車(chē)制造商，所銷(xiāo)售車(chē)型為本田思域混合動(dòng)力版。該車(chē)型有望在三年內(nèi)在武漢東風(fēng)本田工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

北汽：

　　車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)：東道主北汽的“北京牌”純電動(dòng)車(chē)將在北京車(chē)展上全球首發(fā)亮相。該車(chē)型代號(hào)BE701,計(jì)劃在今年年底形成批量生產(chǎn)，首先供應(yīng)北京的出租車(chē)行業(yè)。該車(chē)采用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的永磁同步電機(jī)，電控技術(shù)及車(chē)用底盤(pán)由北汽自主研發(fā)，電池由北京普萊德新能源電池科技有限研發(fā)。在使用性能上，它一次充電最高續(xù)航里程可達(dá)200公里，最高時(shí)速160公里，零到百公里加速時(shí)間低于15秒。目前，這款車(chē)采用兩種充電系統(tǒng)，一種是從前機(jī)器蓋引出的充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)充電電壓為220伏民用電壓即可，全部充電時(shí)間需要10個(gè)小時(shí)如果距離電源比較遠(yuǎn)，也可以拆卸電池充電，充滿后自行安裝車(chē)內(nèi)作為動(dòng)力；另一個(gè)充電系統(tǒng)采用專(zhuān)用設(shè)備進(jìn)行充電，充電時(shí)間僅需要1個(gè)小時(shí)。

　　北京：北汽新能源戰(zhàn)略業(yè)已在北京公布：到2013年北汽集團(tuán)將完成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，達(dá)到年產(chǎn)2萬(wàn)到3萬(wàn)輛的水平，到2015年?duì)幦⊥黄?0萬(wàn)輛。到那時(shí)，新能源汽車(chē)將占整個(gè)集團(tuán)銷(xiāo)售收入和市場(chǎng)份額的10%，這將是北京汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要的戰(zhàn)略目標(biāo)。日前，電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)商CT&、電池制造商 SK 能源與北汽控股集團(tuán)簽署了諒解備忘錄，表示將在中國(guó)建立生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的合資工廠。

一汽：

　　長(zhǎng)春：一汽集團(tuán)2月25日宣布了其新能源戰(zhàn)略。到2012年，該集團(tuán)計(jì)劃建成一個(gè)年生產(chǎn)能力為混合動(dòng)力轎車(chē)1.1萬(wàn)輛、混合動(dòng)力客車(chē)1000輛的生產(chǎn)基地。在自主品牌轎車(chē)的新能源技術(shù)研發(fā)方面，一汽重點(diǎn)放在混合動(dòng)力技術(shù)、插入式充電技術(shù)和純電動(dòng)技術(shù)的研發(fā)上。?

長(zhǎng)安：

　　車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)：長(zhǎng)安汽車(chē)將在本屆車(chē)展上展示6款純電車(chē)、4款混合動(dòng)力車(chē)，以及兩款純電動(dòng)概念車(chē)。與目前動(dòng)輒需要數(shù)小時(shí)才能完成充電的電動(dòng)車(chē)相比，長(zhǎng)安純電動(dòng)概念車(chē)最吸引眼球的是，在普通民用電的環(huán)境下僅需要10分鐘就能完成充電。此外，奔奔MINI純電動(dòng)車(chē)也將在北京車(chē)展亮相，該車(chē)最高車(chē)速可達(dá)120公里/小時(shí)，百公里能耗僅為10度電，目前正在積極推進(jìn)量產(chǎn)。