今年5月才達成的兩岸每周新增50個兩岸直航航班協(xié)議突然生變。臺灣民航部門近日緊急宣布,扣除松山至上海虹橋每周14個航班、飛航臺灣中南部機場的5個航班,其余31班增開航班8月2日起暫時停飛。

　　不到一個月前,廈門航空有限公司（以下簡稱廈航）對外公布7月7日起新增18個往返于臺灣的定期航班。

　　7月廈航每周增加18個往返臺灣的定期航班,占到民航局最近新增的50個定期兩岸航班的1/3。這樣,廈航每天至少有3個航班往來于福建與臺灣之間,每周往返于兩岸之間的航班達29個。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者8月3日從廈航了解到,廈航從福州、廈門兩地飛往臺灣桃園的所有航班,由于 “航班時刻未得到批準(zhǔn)”,已經(jīng)“暫時飛不了了”。

　　與此同時,南航(600029)原本打算于7月新開通的長春到臺北、南寧到臺北的新航班,由于審批原因,目前并沒有開通。深航方面也表示,已經(jīng)暫停三班深圳飛往臺北桃園航班的一個月售票。

　　據(jù)報道,臺灣宣布新增的大部分航班暫時停飛是由于兩岸在新增航班協(xié)議的認知上還有歧義。在5月兩岸直航增班談判中,大陸為發(fā)展“海西”計劃,要求總班次中用于飛航福州或廈門航班每周至少要20班。而臺灣方卻解讀成既有每周135班中,臺灣業(yè)者早就飛滿21班,新增航班可不受限制。