9月28日,幾經(jīng)推遲的北汽股份公司終于正式掛牌成立,北汽整體上市自此正式步入快車道?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到,北汽控股也從昨日起更名為北汽集團,并發(fā)布全新的品牌標識。

　　與此前傳言北汽股份公司放棄北京奔馳所不同的是,北汽集團總經(jīng)理汪大總在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示,北汽股份公司絕不會拋棄北京奔馳,而是在將來尋找合適的時機將北京奔馳的中方股權逐步納入。

　　分析人士認為,北汽的集團化運營或?qū)ΜF(xiàn)有汽車行業(yè)的 “四大四小”格局產(chǎn)生沖擊,一直致力于擠進“四大”行列的北汽集團贏得了難得的發(fā)展機遇。

　　北汽股份終“掛牌”

　　在現(xiàn)有的汽車集團中,東風和上汽已率先實現(xiàn)了整體上市,一汽的整體上市進程也在加速推進。

　　近年來,北汽不甘于位居“四小”行列,兼并重組動作頻頻,從收購薩博部分知識產(chǎn)權到牽手重慶銀翔再到收購ST寶龍,北汽試圖通過兼并重組行動發(fā)展壯大的意圖非常明了。與其他汽車集團的發(fā)展模式類似,通過整體上市打開融資渠道進而實現(xiàn)跨越式發(fā)展成為北汽的現(xiàn)實選擇。

　　此前,曾多次傳出北汽控股整體上市的消息,其股份公司成立的傳聞也一直不絕于耳。9月15日,北京市國資委正式批準組建北汽股份公司,公司由北汽控股公司、首鋼股份(000959)有限公司、北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司、現(xiàn)代創(chuàng)新控股有限公司、北京國有資本經(jīng)營管理中心、北京能源投資（集團）有限公司六大股東組成,不僅囊括了北汽集團的全資子公司北汽乘用車公司、新能源公司、動力總成公司、研究總院都進入北汽股份公司,由北汽控股或合資的相關整車企業(yè)中的北汽股權也將陸續(xù)進入。

　　在經(jīng)歷了數(shù)次推遲之后,北汽股份終于在昨日掛牌成立。根據(jù)規(guī)劃,北汽股份公司成立后,將進一步完善北汽集團的結構,為北汽集團整體競爭力的提升提供豐富、完整的汽車整車生產(chǎn)線,使轎車、越野車、商用車、新能源汽車同步發(fā)展得以實現(xiàn)。

　　北汽整體上市進程加快

　　此前有消息稱,北汽的整體上市方案受到北京現(xiàn)代方面的阻撓,而北汽奔馳的中方股權亦被排除在北汽整體上市的方案之外。

　　隨著北汽股份的正式成立,北京現(xiàn)代納入北汽股份幾成定局。北汽集團有關人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,所謂北京現(xiàn)代阻撓北汽整體上市的消息純屬謠言,北汽的所有合作伙伴均對北汽的整體上市持支持態(tài)度。

　　更為意外的是,此前多家媒體聲稱,由于北京奔馳經(jīng)營狀況不盡如人意,北汽股份有意把北京奔馳排除在上市公司資產(chǎn)之外。對此汪大總向《每日經(jīng)濟新聞》記者明確表示,所謂放棄北京奔馳資產(chǎn)的傳聞純屬謠言,北汽股份將在合適的時機逐步納入北京現(xiàn)代和北京奔馳的資產(chǎn),北汽控股的相關企業(yè)和合資公司對于北汽股份而言都是十分重要的資產(chǎn)。

　　分析人士認為,北汽股份絕不會放棄任何合資公司的中方股權,隨著北汽股份公司正式成立,北汽整體上市進程已經(jīng)正式進入快車道。北汽集團董事長徐和誼在接受 《每日經(jīng)濟新聞》采訪時明確表示,北汽實現(xiàn)整體上市的目標將在兩年內(nèi)完成。

　　更為重要的是,北汽股份公司的成立使北汽自主品牌業(yè)務有了體系上的保障優(yōu)勢:一是北汽自主品牌乘用車業(yè)務從此有了具體的操作平臺,這是將“北京”品牌發(fā)揚光大的基礎;二是把北汽旗下的各種乘用車資源進行了有效整合,可以充分發(fā)揮資源的協(xié)同和體系優(yōu)勢?；谶@樣的前提,北汽旗下合資公司資產(chǎn)納入股份公司是北汽的必然選擇。

　　沖擊汽車產(chǎn)業(yè)格局

　　在北汽股份公司揭牌現(xiàn)場,《每日經(jīng)濟新聞》記者看到,北京市市長郭金龍、工信部副部長苗圩以及前機械工業(yè)部部長何光遠等領導悉數(shù)出席,這也充分證明北京市政府以及國家相關部委領導振興北京汽車工業(yè)的決心。據(jù)了解,作為實施集團化戰(zhàn)略、打造集團化運營平臺的階段性成果,新成立的北汽股份公司也將成為北汽集團化運營新的運作平臺,并將在人才吸引、產(chǎn)業(yè)鏈完善及并購重組中發(fā)揮更高效的運營效率。

　　徐和誼表示:“北汽股份公司的成立,使我們從原來的只管投資轉(zhuǎn)變成向整個工業(yè)研發(fā)、制造、品牌方面邁進,這對北京工業(yè)下一步做大做強有非常重要的帶動作用?！?/P>

　　資深品牌專家顧環(huán)宇在接受記者采訪時表示,通過整體上市和兼并重組,東風、上汽和長安已經(jīng)牢牢占據(jù)了國內(nèi)大型汽車集團的地位,一汽集團的地位更是毋庸置疑,但從北汽近期兼并重組動作頻頻和整體上市的努力可以看出,北汽集團有望成為改變國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)格局的重要力量。