１月２６日上午，北京首輪機(jī)動(dòng)車購(gòu)車搖號(hào)落定，１．７６萬名申購(gòu)者成為幸運(yùn)兒，在１８．７萬人的競(jìng)爭(zhēng)中獲得了購(gòu)車指標(biāo)。此舉標(biāo)志著北京進(jìn)入“購(gòu)車搖號(hào)時(shí)代”，今后每一名購(gòu)車者都需經(jīng)過搖號(hào)大關(guān)。

    盡管管理部門為追求搖號(hào)的公平性殫精竭慮，設(shè)計(jì)了全套計(jì)算機(jī)方案，搖號(hào)過程也全程直播，但１０．６：１的中簽率使網(wǎng)友對(duì)“北京搖號(hào)細(xì)則”的公平性和普惠性更加關(guān)注，許多網(wǎng)民更是提出了關(guān)于如何解決無效申請(qǐng)、作廢指標(biāo)怎么處理、長(zhǎng)時(shí)間搖不到號(hào)怎么辦、已擁有多輛車的家庭是否還有申請(qǐng)資格等４大質(zhì)疑。

    質(zhì)疑一：假申請(qǐng)耽誤真需求怎么辦？

    【質(zhì)疑】在限車傳聞?dòng)绊懴?，２０１０年北京機(jī)動(dòng)車銷量劇增達(dá)歷史高峰的近８０萬輛，即使按照這個(gè)被夸大的需求，每年２４萬發(fā)號(hào)牌投放量，中簽率應(yīng)該為３．３３：１。然而，２６日，通過審核合格的申請(qǐng)者竟然超過１８．７萬人，中簽率低于１０：１，而此前獲得申請(qǐng)編碼的單位和個(gè)人超過２１萬，這其中的“假申請(qǐng)”讓真心想購(gòu)車的網(wǎng)友十分焦慮。

    網(wǎng)友“好味道”說，反正也沒事，申請(qǐng)一個(gè)搖著玩唄。網(wǎng)友ｄａｐｈｅｎｉｅ說，大家有事沒事都一起慢慢搖吧。抱著這種態(tài)度的網(wǎng)友不是少數(shù)。當(dāng)然，也包括為了獲得一個(gè)指標(biāo)而全家老少齊上陣的。網(wǎng)友“大腦袋小細(xì)脖”說，為了讓搖中的概率大一點(diǎn)，已經(jīng)把父親、妻子和姐姐全部動(dòng)員上陣提交申請(qǐng)了。

    有網(wǎng)友建議對(duì)無效申請(qǐng)者要進(jìn)行懲罰。網(wǎng)友“雕刻時(shí)光”說，對(duì)于這種無效申請(qǐng)要進(jìn)行閑置，凡是搖中不買的，暫停半年申請(qǐng)。

    【回應(yīng)】記者從北京市交通委了解到，按規(guī)定這些申請(qǐng)如果搖不上將一直保留在搖號(hào)的申請(qǐng)基數(shù)中，這將造成有真正購(gòu)車需求的消費(fèi)者搖中的概率變小。

    北京市政府副秘書長(zhǎng)周正宇說，搖到號(hào)后有６個(gè)月的有效期，今年是北京第一次進(jìn)行搖號(hào)，是否有這個(gè)情況要過一段時(shí)間才能顯現(xiàn)出來，將根據(jù)實(shí)際情況對(duì)政策進(jìn)行調(diào)整。北京市交通委負(fù)責(zé)人表示，交管部門也注意到這個(gè)問題，針對(duì)搖中不買者，將進(jìn)一步研究制定懲罰措施。

      質(zhì)疑二：作廢的號(hào)會(huì)不會(huì)被黑，場(chǎng)外交易如何管理？

    【質(zhì)疑】“假申請(qǐng)”多了，那么搖到號(hào)不買車的情況也將會(huì)出現(xiàn)，６個(gè)月后，這些作廢的指標(biāo)如何處理，是就此消失，還是進(jìn)入下一輪搖號(hào)，會(huì)不會(huì)有個(gè)人私下轉(zhuǎn)讓，會(huì)不會(huì)成為相關(guān)部門權(quán)力尋租的“縫隙”？

    網(wǎng)友ｈａｐｐｙ－ｔｏ－ｂｅ說，兩萬個(gè)指標(biāo)，有一萬個(gè)不買的話，每個(gè)月就只增長(zhǎng)一萬輛了。網(wǎng)友“有啥不說啥”說，本來指標(biāo)就少，如果上半年每個(gè)月都有５０００個(gè)人搖到號(hào)不買車，那么過６個(gè)月就會(huì)作廢。要是不能進(jìn)入下一輪搖號(hào)，就意味著一年里就有３萬個(gè)號(hào)沒有變成車，也就是３萬個(gè)原本可以買到車的人沒有買到車。而這些號(hào)牌資源，會(huì)不會(huì)被相關(guān)部門“內(nèi)定”給汽車經(jīng)銷商或“關(guān)系戶”，讓人存疑。

    【回應(yīng)】北京市交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)治堵措施的規(guī)定，年度指標(biāo)是固定的，作廢的指標(biāo)將不再進(jìn)行累計(jì)。而“內(nèi)定”也是不可能的，因?yàn)檫@些指標(biāo)都掌握在個(gè)人手中，相關(guān)部門沒有權(quán)力干預(yù)轉(zhuǎn)讓，過期就直接作廢了。

    針對(duì)目前一些個(gè)人和公司將手中的號(hào)牌車輛“長(zhǎng)期租賃”的問題，北京市交管局負(fù)責(zé)人提示，車輛“長(zhǎng)期租賃”有很大的風(fēng)險(xiǎn)，例如車輛違章或發(fā)生交通事故時(shí)，車主都將承擔(dān)相關(guān)責(zé)任，而一旦將自己的指標(biāo)“轉(zhuǎn)租”給別人，按照目前“一駕一照”政策，以后自己將不能再申請(qǐng)購(gòu)車。

     質(zhì)疑三：誰會(huì)是最背的那個(gè)人？

    【質(zhì)疑】２０１１年１月，就有２１萬多個(gè)申請(qǐng)，以后的申請(qǐng)者可能會(huì)越來越多，搖中的概率也可能越來越小，如果總搖不中怎么辦？這成為眾多網(wǎng)民擔(dān)憂的一個(gè)問題。

    網(wǎng)友ｃｈｉｎａｒｏｏｔ說，每年２４萬個(gè)指標(biāo)，每個(gè)月２萬個(gè)，個(gè)人買車占８０％。２０１１年１月份８天時(shí)間內(nèi)就有２１萬多人申請(qǐng)，相當(dāng)于一年的配額，也就是說即使保持這２１萬人在２０１１年全年都不變，以后的１１個(gè)月不再增加更多的申請(qǐng)者，也起碼有一個(gè)最背的哥們要在年底才能搖到號(hào)。而北京現(xiàn)在近５００萬輛車，有駕照的近７００萬人，也就是說有２００萬人有資格而且有可能申請(qǐng)購(gòu)車，按照每年２４萬的數(shù)量，肯定有一個(gè)最背的人要１０年后才能買到車。

    網(wǎng)友ｒｂｊａａ０１說，幾年以后，買個(gè)車將比中雙色球還難。

    【回應(yīng)】對(duì)此，北京市交通委委員王兆榮說，第一個(gè)月北京的申請(qǐng)達(dá)到２１萬多個(gè)，而到目前為止累計(jì)是２７萬多個(gè)，預(yù)計(jì)第二個(gè)月的申請(qǐng)人增長(zhǎng)將沒有第一個(gè)月那么迅猛。而周正宇則表示，對(duì)于這個(gè)問題政府也有考慮，將根據(jù)今后的實(shí)際情況適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

     質(zhì)疑四：一家已有多輛車，為何還能申請(qǐng)購(gòu)車？

    【質(zhì)疑】根據(jù)限購(gòu)令的內(nèi)容，規(guī)定提交申請(qǐng)的條件之一是個(gè)人名下沒有車，并沒有以家庭為單位。但現(xiàn)實(shí)情況是，經(jīng)過奧運(yùn)會(huì)單雙號(hào)限行和五日限行制后，很多家庭可能已擁有兩三輛汽車，但只在一名家庭成員名下。而申請(qǐng)新購(gòu)車輛的很多的家庭，一輛車都沒有。

    很多網(wǎng)友認(rèn)為，讓這兩種家庭的成員在申請(qǐng)購(gòu)車的過程中站在同一起跑線上是不公平的。網(wǎng)友“寒心若冰寒”說，在北京，擁有多輛車的家庭數(shù)不勝數(shù)，針對(duì)房市，有限購(gòu)二套房的政策，買車為什么沒有呢？有能力購(gòu)買多部車的本地居民，就能理所應(yīng)當(dāng)?shù)恼加帽本└嗟牡缆焚Y源么，這無疑在公共道路資源上的劫貧濟(jì)富！

    網(wǎng)友“走過的橋比路多”說，政府應(yīng)該把申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)更加細(xì)化，包括申請(qǐng)人的家庭擁有車輛的情況，例如申請(qǐng)人的父母、配偶等名下?lián)碛熊囕v的情況都應(yīng)考慮進(jìn)去，然后分門別類按不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。即使不能強(qiáng)制禁止已擁有多輛車的家庭申購(gòu)新車，也要在搖號(hào)概率上對(duì)無車家庭給予照顧，這樣才做到了公平。

    【回應(yīng)】王兆榮說，目前的政策規(guī)定是只針對(duì)個(gè)人，不針對(duì)家庭?，F(xiàn)在只是搖號(hào)措施剛剛開始，今后將根據(jù)各種出現(xiàn)的情況對(duì)政策進(jìn)行不斷的完善和調(diào)整，而這個(gè)過程總也希望廣大市民能夠積極地提出建議。