記者25日獲悉，十一屆全國人大常委會(huì)第十九次會(huì)議昨日下午表決通過了車船稅法。按照新方案，乘用車的計(jì)稅依據(jù)，將按排氣量大小分檔計(jì)征，87%左右的車主名義稅負(fù)不會(huì)增加。該法將于2012年1月1日起開始實(shí)施。

　　據(jù)悉，此次通過的車船稅法，與一審草案相比，大幅降低了稅額幅度，本次通過的方案是：乘用車排氣量1.0升以下的，維持不變，稅額為60元至360元，1.0以上至1.6升的由一審草案的360元至660元下降為300元至540元，1.6升以上至2.0升的則由660元至960元下降到360元至660元。

　　去年，車船稅法草案在提交全國人大常委會(huì)初次審議時(shí)，由于稅額過高，在社會(huì)上引起很大爭議，一些常委會(huì)委員也認(rèn)為，車船稅的稅額過高，給群眾增加了負(fù)擔(dān)。在吸收了各界的意見之后，此次提交的二審草案對(duì)一審草案作出了大幅調(diào)整，降低了2.0升及以下乘用車的車船稅額，使之與現(xiàn)行車船稅額大體相當(dāng)。

　　按照新的征稅方案，占乘用車87％左右的車主的名義稅負(fù)不會(huì)增加，各檔稅負(fù)也基本上相當(dāng)于車價(jià)的0.5%，并且全國存量車船的車船稅收入總額也將與目前收入基本持平。

　　此外，車船稅法還規(guī)定，對(duì)節(jié)約能源，使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅；對(duì)受嚴(yán)重自然災(zāi)害影響納稅困難以及有其他特殊原因卻需減稅，免稅的，可以減征或者免征車船稅。