每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 張國棟 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 張國棟 發(fā)自北京

5月17日，淡水河谷向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)來官方聲明稱，其已與中國船東協(xié)會進(jìn)行了當(dāng)面會談，“一直保持與中國相關(guān)機(jī)構(gòu)和主管部門就超大型船舶（VLOC）在中國港口停泊的有關(guān)規(guī)定交換意見”。同日，中國船東協(xié)會及中遠(yuǎn)集團(tuán)并未對此作出更多回應(yīng)。

淡水河谷表示，不會報復(fù)中國的巨輪禁靠令。淡水河谷負(fù)責(zé)戰(zhàn)略和鐵礦石業(yè)務(wù)的執(zhí)行董事JoséCarlosMartins向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“盡管淡水河谷與一些船東目前存在意見分歧，但是雙方并非處于對立的位置”。

據(jù)媒體報道稱，在此次會話中，中國船東協(xié)會向淡水河谷提出了一份書面聲明，即希望淡水河谷考慮船東的利益，不要對中國的某一個船東進(jìn)行封殺，并強(qiáng)調(diào)“是中國船東集體在反對淡水河谷的大船計劃，而不是具體的某一家公司。”

此前，中遠(yuǎn)集團(tuán)總經(jīng)理馬澤華曾向媒體反映，作為對大船?？恐袊劭谠獾阶钃系膱髲?fù)，中遠(yuǎn)近日遭到了淡水河谷的 “封殺”，在最近過去的兩個月內(nèi)抵制使用中遠(yuǎn)的船隊。馬澤華還表示，他正在考慮向中國商務(wù)部提出上訴。

中國船東協(xié)會則在聲明中希望，淡水河谷能夠?qū)⒄诮ㄔ熘械拇蟠妮d重量改至35萬噸以下，或者停建部分尚未開始建造的大船，以減少對中國船東的沖擊。

記者采訪了解到，中遠(yuǎn)集團(tuán)之所以要將淡水河谷訴諸商務(wù)部，原因也在于其自身處境。“淡水河谷建造的40萬噸級的巨型散貨船，這與中遠(yuǎn)集團(tuán)產(chǎn)生了直接的利益沖突。”此前接受記者采訪的分析人士稱。

據(jù)悉，中遠(yuǎn)集團(tuán)目前擁有88艘好望角型散貨船，正面臨貨船運(yùn)輸市場供大于求及中國對鐵礦石船運(yùn)需求增速放緩的局面。如果淡水河谷巨型貨船投入使用，無疑使現(xiàn)有運(yùn)力繼續(xù)過剩，作為全球最大的干散貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力的中遠(yuǎn)集團(tuán)也將受到?jīng)_擊。

對此，淡水河谷回應(yīng)稱，不排斥使用中國鐵礦石船，“淡水河谷和船東方都關(guān)注以更具競爭力的運(yùn)價將鐵礦石運(yùn)往中國，使整個中國經(jīng)濟(jì)受益。”

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