國務(wù)院17日發(fā)布的《關(guān)于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》提出，到2015年，節(jié)能型內(nèi)燃機產(chǎn)品占全社會內(nèi)燃機產(chǎn)品保有量的60%；與2010年相比，內(nèi)燃機燃油消耗率降低6%-10%。我國將研究制定推廣節(jié)能環(huán)保型商用車的財政扶持政策，完善節(jié)能環(huán)保型內(nèi)燃機產(chǎn)品有關(guān)稅收減免政策、老舊農(nóng)機報廢更新補貼政策，促進農(nóng)業(yè)機械節(jié)能減排。

內(nèi)燃機是交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、漁業(yè)船舶、國防裝備的主導(dǎo)動力設(shè)備，內(nèi)燃機工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè) 。《意見》提出，“十二五 ”期間，我國將培育一批汽車、工程機械用發(fā)動機等再制造重點企業(yè)；實現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保型內(nèi)燃機主機及其零部件生產(chǎn)制造裝備的國產(chǎn)化、大型化；建立內(nèi)燃機產(chǎn)品節(jié)能減排政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系。

《意見》涉及十一個扶持重點領(lǐng)域，分別是乘用車用發(fā)動機、輕微型車用柴油機、中重型商用車用柴油機、非道路移動機械用柴油機、船用柴油機、通用小型汽油機及摩托車用汽油機、關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、排氣后處理裝置內(nèi)燃機制造過程節(jié)能、內(nèi)燃機制造過程節(jié)能、替代燃料內(nèi)燃機產(chǎn)品研發(fā)、內(nèi)燃機產(chǎn)品再制造。針對這些領(lǐng)域，我國將實施六大示范工程，推動各不同機型內(nèi)燃機能耗降低。

除了上述財稅扶持政策之外，完善產(chǎn)業(yè)政策亦是重要的保障措施。《意見》強調(diào)了將抑制落后產(chǎn)能擴張，嚴(yán)格執(zhí)行淘汰落后產(chǎn)品制度，完善并嚴(yán)格執(zhí)行機動車及發(fā)動機環(huán)保型式核準(zhǔn)制度、機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，以及發(fā)布內(nèi)燃機節(jié)能產(chǎn)品推廣目錄，制定推廣實施方案，加快推廣應(yīng)用先進節(jié)能內(nèi)燃機產(chǎn)品。