每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

8月7日，北京汽車集團有限公司（以下簡稱北汽集團）與鎮(zhèn)江市政府，在南京正式簽署了鎮(zhèn)江基地的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，這意味著北汽醞釀多年的華東基地終現(xiàn)雛形。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，北汽鎮(zhèn)江基地共投資150億元，分兩期建成，總產(chǎn)能將達到30萬輛；達產(chǎn)后，鎮(zhèn)江基地的年銷售收入預計為500億元。

此前，由于汽車生產(chǎn)資質(zhì)歸屬問題，涉及企業(yè)精功鎮(zhèn)江和江蘇天洋集團對簿公堂，目前案件結果尚未公布。正因為存在糾紛，鎮(zhèn)江當?shù)夭⒉粨碛衅嚿a(chǎn)資質(zhì)，導致北汽鎮(zhèn)江基地推進緩慢。

在鎮(zhèn)江市政府急于吸引北汽集團落戶的情況下，“鎮(zhèn)江市政府采取了曲線救國的方式，通過相關方式收購精功鎮(zhèn)江，將其收編為鎮(zhèn)江當?shù)氐钠嚻髽I(yè)。”江蘇天洋的一位內(nèi)部人士向 《每日經(jīng)濟新聞》記者透露。

該人士認為：“鎮(zhèn)江市政府的這一舉動實際是一石二鳥，不管未來關于生產(chǎn)資質(zhì)的官司判定誰贏，鎮(zhèn)江市都拿到了當?shù)匚ㄒ坏钠嚿a(chǎn)資質(zhì)。北汽落戶鎮(zhèn)江也就沒有懸念。”

預計產(chǎn)能30萬輛/

根據(jù)雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽華東基地將落戶江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)，將分為兩期建成，每期產(chǎn)能為15萬輛，總產(chǎn)能為30萬輛。該基地的一期產(chǎn)能將主要生產(chǎn)SUV、MPV等車型；二期產(chǎn)能將主要生產(chǎn)中高端乘用車、新能源汽車等車型以及汽車發(fā)動機等零部件產(chǎn)品。

此次簽約之后，北汽希望通過兼并重組做大企業(yè)規(guī)模的規(guī)劃，又邁進了一步，同時距離2015年超越長安集團的目標也在拉近。

據(jù)了解，北汽多年來大規(guī)模的對外擴張，已經(jīng)擁有了以北京為中心的華北生產(chǎn)基地，以廣州增城為中心的華南生產(chǎn)基地，以株洲為中心的華中生產(chǎn)基地，以及以西南銀翔基地為中心的西南基地四大生產(chǎn)基地。在鎮(zhèn)江基地建成后，北汽將完成實現(xiàn)產(chǎn)能布局全國的規(guī)劃。截至2015年，該集團的產(chǎn)能也將擴展到150萬輛。

隨著大范圍的兼并擴張，目前在產(chǎn)銷規(guī)模上依然處于第五位的北汽與處于第四位的長安集團的差距在逐漸縮小。

今年上半年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，長安集團產(chǎn)銷規(guī)模分別為104.8萬輛和105.5萬輛，北汽集團產(chǎn)銷規(guī)模分別為98.21萬輛和100.08萬輛。就銷量來看，兩個集團的差距已經(jīng)縮小為不足5萬輛。

另外，今年初，工信部對汽車產(chǎn)業(yè)重組提出了新的目標：“到2015年，我國要形成3~5家具有核心競爭力的汽車集團。”這也意味著如果要想進入未來我國汽車產(chǎn)業(yè)的核心圈，只有進入前三才算進入“保險箱”。

這一政策和未來發(fā)展目標的壓力，都成為北汽不斷對外擴張的重要原動力。而這一項目對于鎮(zhèn)江汽車產(chǎn)業(yè)也具有重要的作用。

去年底，鎮(zhèn)江市委副書記、市長朱曉明表示，雖然目前上規(guī)模的汽車整車和零部件企業(yè)已經(jīng)達到159家，但是規(guī)模都不大，而擴大規(guī)模成為未來鎮(zhèn)江汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。

根據(jù)鎮(zhèn)江市政府的規(guī)劃，在北汽進駐鎮(zhèn)江之后，該市將以北汽華東生產(chǎn)基地為核心建設汽車產(chǎn)業(yè)園，在周邊建設總占地20平方公里的零部件配套產(chǎn)業(yè)基地，未來汽車產(chǎn)業(yè)園將達到1000億元的產(chǎn)值規(guī)模。

鎮(zhèn)江重獲生產(chǎn)資質(zhì)/

北汽鎮(zhèn)江基地項目已經(jīng)運作了一年多，北汽集團高層曾多次帶隊到當?shù)乜疾欤c鎮(zhèn)江市政府洽談投資細節(jié)。鎮(zhèn)江市政府相關領導也曾于今年6月到訪北汽，并進一步表達了希望這一項目盡快簽約的意圖。

然而，這一項目之所以推進緩慢，最重要的原因就是鎮(zhèn)江市唯一的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，此前由于歸屬糾紛，并不在當?shù)仄嚿a(chǎn)企業(yè)手中。

江蘇天洋內(nèi)部消息人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，目前精功鎮(zhèn)江和江蘇天洋集團的官司仍然處于膠著階段，何時判決尚沒有時間表，“但是這一項目已經(jīng)不能再拖，再拖下去，北汽很可能將尋找新合作伙伴。”

近日，鎮(zhèn)江市方面已經(jīng)通過相關方式完成了對精功鎮(zhèn)江的收購，將鎮(zhèn)江唯一的生產(chǎn)資質(zhì)收回。而這也是北汽與鎮(zhèn)江市政府本次簽約的重要基礎。

“鎮(zhèn)江市方面也曾想將江蘇天洋收編，但是由于出價等問題，后者沒有同意。”上述人士表示，“鎮(zhèn)江政府收購江蘇天洋也是遲早事情，在這一基礎上，北汽集團兼并重組鎮(zhèn)江汽車制造廠有限公司將更加便利。盤活江蘇天洋這一汽車企業(yè)，這對鎮(zhèn)江市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶來積極的影響。”