每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

近日，來(lái)自廣汽本田經(jīng)銷(xiāo)商的消息稱(chēng)，全新雅閣2.0L低配版車(chē)型將于2月28日上市，新車(chē)型將成為雅閣車(chē)系內(nèi)售價(jià)最低的入門(mén)級(jí)車(chē)型。

“即將上市的雅閣2.0L低配版車(chē)型，官方售價(jià)有望回歸到18萬(wàn)元區(qū)間，增加了這款車(chē)型后，雅閣將回歸日系B級(jí)車(chē)主流競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間。”廣汽本田經(jīng)銷(xiāo)商表示。

去年下半年開(kāi)始，日系車(chē)復(fù)蘇明顯。廣汽本田去年銷(xiāo)售43.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.6%。與同為日系車(chē)商的東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田相比，廣汽本田的當(dāng)務(wù)之急是重新樹(shù)立起雅閣在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的地位。

雅閣的銷(xiāo)量提升對(duì)于廣本來(lái)說(shuō)具有重要意義。今年下半年，廣汽本田銷(xiāo)量的另一個(gè)支柱車(chē)型SUV即將上市,將與雅閣、凌派一起構(gòu)成銷(xiāo)量中堅(jiān)，共同沖擊今年50萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

雅閣推低配拉銷(xiāo)量/

來(lái)自全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，雅閣銷(xiāo)售0.46萬(wàn)輛，銷(xiāo)量情況并不理想。去年10月，第九代雅閣上市首月銷(xiāo)量就突破萬(wàn)輛，去年12月這款車(chē)的銷(xiāo)量則飛速攀升到2.2萬(wàn)輛。

對(duì)此，廣汽本田相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“1月時(shí)值中國(guó)農(nóng)歷春節(jié)假期，不少工人安排休假，產(chǎn)能有所受限，導(dǎo)致終端供貨出現(xiàn)緊張。”

一位華北區(qū)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)負(fù)責(zé)人則表示：“雅閣銷(xiāo)量下滑，與1月優(yōu)惠幅度收窄也有關(guān)系。進(jìn)入1月后，在華北不少城市，第九代雅閣的讓利優(yōu)惠幅度有所收窄，幅度為30%左右。” 此外，在廣汽本田的大本營(yíng)華南區(qū)域，一位經(jīng)銷(xiāo)商表示：“去年底銷(xiāo)售任務(wù)順利完成后，今年1月這款車(chē)的優(yōu)惠幅度下調(diào)至1萬(wàn)元。”

但是，來(lái)自日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力日漸明顯。全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1月東風(fēng)日產(chǎn)天籟銷(xiāo)量同比增幅超過(guò)200%，廣汽豐田凱美瑞同樣保持高速增長(zhǎng)。

作為廣汽本田的銷(xiāo)量支柱，第九代雅閣于去年9月底強(qiáng)勢(shì)回歸，官方定價(jià)從20.68萬(wàn)元起。根據(jù)廣汽本田的規(guī)劃，這款車(chē)的主推車(chē)型為2.4L車(chē)型，起售價(jià)格為22.98萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為德系B級(jí)車(chē)帕薩特；雅閣2.0L車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則主要瞄準(zhǔn)包括凱美瑞在內(nèi)的日系B級(jí)車(chē)。

廣汽本田副總經(jīng)理閣先慶曾表示，第九代雅閣售價(jià)區(qū)間提升至20萬(wàn)元以上，與這款車(chē)型使用諸多先進(jìn)技術(shù)不無(wú)關(guān)系，“這款車(chē)型是FUNTEC技術(shù)的集大成者，在油耗方面比上一代車(chē)型提升了13%，動(dòng)力提升了8%。同時(shí)這款車(chē)還擁有武裝到牙齒的安全配置，包括同級(jí)別車(chē)?yán)锩孀罡咚疁?zhǔn)的靜音系統(tǒng)。”

對(duì)此，業(yè)內(nèi)資深分析師張志勇認(rèn)為：“第九代雅閣進(jìn)入20萬(wàn)元以上的區(qū)間挑戰(zhàn)德系B級(jí)車(chē)型帕薩特，這樣的定位要打動(dòng)消費(fèi)者，需要市場(chǎng)培育的時(shí)間。”

此外，一位日系車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“目前在中國(guó)，日系車(chē)已經(jīng)成為高性價(jià)比的代名詞，如果消費(fèi)者要購(gòu)買(mǎi)20萬(wàn)元以上的B級(jí)車(chē)，仍然會(huì)考慮德系品牌的產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)。”

據(jù)記者調(diào)查，目前主流B級(jí)日系車(chē)型如凱美瑞、天籟的官方指導(dǎo)價(jià)均為18萬(wàn)元左右起，從終端市場(chǎng)來(lái)看，老款凱美瑞車(chē)型的最低售價(jià)甚至降至13萬(wàn)元。

“即將推出的雅閣2.0L低配版車(chē)型將擴(kuò)展雅閣的市場(chǎng)區(qū)間，增加2.0L車(chē)型銷(xiāo)售的比重，將雅閣的定位重新拉回至日系車(chē)主力競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間。”上述經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為。

在去年雅閣上市發(fā)布會(huì)上，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊透露了雅閣今后的戰(zhàn)略方向，即增加2.4L車(chē)型銷(xiāo)量，提升雅閣品牌價(jià)值。此前，2.0L車(chē)型一直是雅閣銷(xiāo)量的主要支柱，2.4L車(chē)型只有在2010年接近50%，隨后占比持續(xù)走低。數(shù)據(jù)顯示，2013年雅閣2.0L銷(xiāo)量為7.63萬(wàn)輛，在雅閣銷(xiāo)量中占據(jù)64%的份額。

沖擊50萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)/

上述經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“低配車(chē)型的推出將增加2.0L車(chē)型的銷(xiāo)量，起步價(jià)降低也將吸引更多的消費(fèi)者對(duì)雅閣的關(guān)注，這在一定程度上會(huì)帶動(dòng)雅閣2.4L，甚至3.0L車(chē)型的銷(xiāo)售。”

雅閣銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，對(duì)廣汽本田完成今年銷(xiāo)量目標(biāo)具有重要意義。根據(jù)廣汽本田的規(guī)劃，今年該企業(yè)將在去年43.5萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上再提升15%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，通過(guò)新車(chē)刺激銷(xiāo)量則是最好的手段。“今年廣汽本田將推出包括全新奧德賽、全新歌詩(shī)圖、全新飛度以及一款小型SUV在內(nèi)的四款新車(chē)。”郁俊表示，新車(chē)型的導(dǎo)入提速，將推動(dòng)廣本的實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)回歸。

在這四款新車(chē)中，小型SUV無(wú)疑將成為廣汽本田銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要支柱。“這款車(chē)型將于今年下半年上市，因此對(duì)今年銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)有限。”廣汽本田華南區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商表示，“相較而言，奧德賽、歌詩(shī)圖、新飛度的車(chē)型換代對(duì)于銷(xiāo)量的刺激作用有限，而凌派和雅閣仍是銷(xiāo)售重中之重。”

“原本凌派上市時(shí)我們只計(jì)劃銷(xiāo)售6萬(wàn)輛，最終去年實(shí)現(xiàn)9萬(wàn)多輛的銷(xiāo)量，今年也確實(shí)了給凌派提出了更高的目標(biāo)。”郁俊表示，這意味著本田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型受到市場(chǎng)可，而廣本將加快投放針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品投放。

此外，郁俊還表示，廣本正在推進(jìn)渠道模式變革。“隨著汽車(chē)主要消費(fèi)群體由70后轉(zhuǎn)為80后，他們對(duì)渠道的需求也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，而目前業(yè)界的渠道模式已經(jīng)無(wú)法滿足80后用戶新的需求。”郁俊表示，目前首家標(biāo)準(zhǔn)特約店于去年12月在江蘇南通開(kāi)業(yè)，未來(lái)三年將全面完成新店建設(shè)和老店改造工程。