每經(jīng)網(wǎng)5月9日北京訊（記者 劉旭）

5月9日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布2014年4月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況。與3月相比，4月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)小幅回落，但是仍然保持單月產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛以上的市場(chǎng)規(guī)模。

數(shù)據(jù)顯示，4月，汽車(chē)生產(chǎn)206.75萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.10%，同比增長(zhǎng)8.84%；銷(xiāo)售200.42萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.60%，同比增長(zhǎng)8.81%。

值得注意的是，中國(guó)品牌乘用車(chē)（即自主品牌）延續(xù)了持續(xù)走低的市場(chǎng)表現(xiàn)。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這一情況還將持續(xù)，并沒(méi)有出現(xiàn)中國(guó)品牌向好的跡象。

根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，4月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售59.69萬(wàn)輛，比上月下降11.2%，比上年同期增長(zhǎng)4.5%；占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的37.1%，比上月下降2.2個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降2.5個(gè)百分點(diǎn)。

這是中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額繼續(xù)延續(xù)上年9月份以來(lái)的下降趨勢(shì)。

轎車(chē)市場(chǎng)的情況更為嚴(yán)峻。4月，中國(guó)品牌轎車(chē)銷(xiāo)售22.66萬(wàn)輛，比上月下降12.2%，比上年同期下降12.9%；占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的22%，市場(chǎng)占有率比上月下降1.7個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降4.7個(gè)百分點(diǎn)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)壓力與日俱增的情況下，中國(guó)品牌的出口情況同樣難盡人意。數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理，汽車(chē)出口7.27萬(wàn)輛，比上年同期下降7.6%。1-3月，汽車(chē)?yán)塾?jì)出口20.34萬(wàn)輛，比上年同期下降9.3%。

4月，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別銷(xiāo)售34.41萬(wàn)輛、26.08萬(wàn)輛、19.81萬(wàn)輛、14.27萬(wàn)輛和6.21萬(wàn)輛。與上月相比，法系銷(xiāo)量微增，其它外國(guó)品牌有所下降。

在企業(yè)銷(xiāo)車(chē)排名上，4月，一汽-大眾以14.41萬(wàn)輛位居轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)第一位，上海大眾和上海通用以12.40萬(wàn)輛和11.20萬(wàn)輛位居二三名。

董揚(yáng)表示，中國(guó)品牌的持續(xù)走低與合資品牌下壓和自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足相關(guān)，唯一的解決方式，就是中國(guó)品牌企業(yè)加速自身能力的提升。