馬繼華（資深電信分析師）

三星在液晶面板、芯片等方面擁有資源，使其產(chǎn)品研發(fā)能力和質(zhì)量都有較好保證。但由于全球4G時(shí)代的到來(lái)，設(shè)備市場(chǎng)也出現(xiàn)了新變化，三星的優(yōu)勢(shì)日漸喪失，導(dǎo)致其產(chǎn)品推出的創(chuàng)新性不再?gòu)?qiáng)烈，產(chǎn)品推出的周期也不斷拉長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力開(kāi)始出現(xiàn)下降。

趙旭（天則經(jīng)濟(jì)研究所區(qū)域發(fā)展研究中心研究員）

中國(guó)鐵路改革目前迎來(lái)了兩大重要機(jī)遇：一是鐵路在形式上已經(jīng)完成了政企分開(kāi)，并且“大交通部”的管理格局已經(jīng)形成：二是互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，一方面將深刻改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，對(duì)交通物流提出新的需求，另一方面將為交通物流的整合與提升提供技術(shù)支撐。