每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

近日有消息稱，今后上海二手車交易時(shí)，車輛與額度將分離，牌照不能私下交易，而是要被政府回收，重新納入到拍賣平臺，與新車額度一起進(jìn)行公開競拍，新規(guī)將在年內(nèi)推出。

這意味著，未來約170萬名上海車牌（私家車）持有人在處置車輛（包括出售、繼承等）時(shí)，車牌均不得隨車自由交易，而是要和新車牌一起被強(qiáng)制拍賣。

“這主要是為了抑制上海的二手車牌照價(jià)格。”上海一位二手車商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

據(jù)悉，2014年上海機(jī)動(dòng)車牌照發(fā)放總量在10萬張左右，每月投放量基本均等。平均每個(gè)月的投放額度不到一萬張。今年以來，在警示價(jià)7.26萬元的限制下，滬牌拍賣成交價(jià)格一直穩(wěn)定在7.4萬元左右，參拍人數(shù)卻不斷創(chuàng)新高，從今年1月的41946人暴增到8月的121550人，中標(biāo)率從去年同期的30%左右一路下跌至6.1%。

在消費(fèi)者拍牌越來越依靠運(yùn)氣的情況下，二手車牌市場需求持續(xù)旺盛。據(jù)了解，目前上海二手牌照價(jià)格動(dòng)輒突破10萬元，最高已達(dá)12萬元。但每月仍有不少放棄競拍的消費(fèi)者來此買牌。

“如果今后二手車牌只能通過官方拍賣渠道，這意味著二手車牌私下交易渠道將被徹底切斷。”一位熟悉上海二手車市場的人士表示，這可以抑制二手車牌的投機(jī)行為，同時(shí)卻讓二手車過戶變得繁瑣。

實(shí)際上，已有消費(fèi)者聞風(fēng)而動(dòng)。胡先生本來計(jì)劃在明年購買一輛沃爾沃S60，將他開了四年的凱美瑞過戶給女兒。但按照新規(guī)，父女倆無法私下辦理過戶手續(xù)，而要經(jīng)歷復(fù)雜的流程。因此，胡先生決定將這一計(jì)劃提前到今年。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，類似于胡先生家庭的增購/換購狀況不在少數(shù)，因此未來幾個(gè)月，在“末班車”效應(yīng)下，上海的新車市場或?qū)⒁驗(yàn)樘崆跋M(fèi)心理出現(xiàn)小幅上升。

車易拍相關(guān)人士猜測，未來政府很可能按照消費(fèi)者當(dāng)年拍牌成本價(jià)進(jìn)行回購，這意味著，車牌將失去升值空間。