政策暖風(fēng)頻吹 港口股料迎布局良機

近期交通部與國家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于放開港口競爭性服務(wù)收費有關(guān)問題的通知》。根據(jù)通知，我國將進一步完善港口收費政策，對競爭性服務(wù)收費標準將放開政府指導(dǎo)價和政府定價，轉(zhuǎn)由市場調(diào)節(jié)。根據(jù)文件，從今年1月1日起，集裝箱、外貿(mào)散雜貨裝卸作業(yè)，國際客運碼頭作業(yè)等勞務(wù)性收費，以及船舶垃圾處理、供水等服務(wù)收費，由現(xiàn)行分別實行政府指導(dǎo)價、政府定價統(tǒng)一改為市場調(diào)節(jié)，由港口經(jīng)營人、船舶供應(yīng)服務(wù)企業(yè)根據(jù)市場供求和競爭狀況、生產(chǎn)經(jīng)營成本自主制定收費標準，堆存保管費繼續(xù)實行市場調(diào)節(jié)價。

與此同時，簡化港口收費項目。將各類勞務(wù)性收費由按作業(yè)環(huán)節(jié)單獨設(shè)項收費，改為合計收港口作業(yè)包干費。未來，集裝箱、散雜貨收費項目僅保留港口作業(yè)包干費、堆存保管費兩項；在此之外，經(jīng)營人不得單獨設(shè)項、另行收費。