每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 冒詩陽 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 冒詩陽 發(fā)自北京

2月7日晚，長安福特汽車有限公司 （以下簡稱長安福特）在北京宣布，將成為2015~2017年中國足球協(xié)會超級杯賽的獨家冠名商。

“這是我們品牌建設(shè)重要的組成部分。”長安福特總裁馬瑞麟在接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，長安福特一方面希望通過冠名中超增加知名度，另一方面將在今年推出幾款中高端車型來提升產(chǎn)品影響力。在馬瑞麟看來，足球在中國能影響到一億人。

實際上，按照此前的計劃，長安福特將在今年沖擊一百萬輛的銷量目標(biāo)，為此，長安福特將提升品牌影響力作為近兩年來的重中之重。

“1月份長安福特銷量同比增長19%。”馬瑞麟向 《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹說，去年底上市的福睿斯1月售出1.88萬輛，對銷量的提升起到了很大的促進作用。今年長安福特陸續(xù)還將有兩款新車型上市，因此他對今年長安福特保持高增長持樂觀預(yù)期。

然而，由于汽車市場整體銷量增速下滑，包括東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、北京現(xiàn)代在內(nèi)的多數(shù)合資車企，都對今年銷量的增長提出了更為謹慎的目標(biāo)。而在產(chǎn)品方面，長安福特雖然有多款新車，但相較于其他百萬輛銷量級的車企來說，部分暢銷區(qū)間車型的缺位，仍將給長安福特的目標(biāo)帶來諸多考驗。

推C級車提升品牌力/

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年全年長安福特的總銷量也較上年同期大幅增加了18%，達到80.6萬輛，超額完成了79萬輛的銷量目標(biāo)。此外，今年1月長安福特銷售汽車8.3萬輛，繼續(xù)同比增長19%。

受此鼓舞，長安福特希望在2015年繼續(xù)保持高速增長，并沖擊百萬輛的銷量目標(biāo)，為此，長安福特將提升品牌影響力放在了關(guān)鍵位置。

“好的產(chǎn)品和社會知名度是品牌建設(shè)的關(guān)鍵。”馬瑞麟對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，長安福特希望未來銷量能夠做到車企前三，因此品牌影響力的提升至關(guān)重要。馬瑞麟介紹說，將在今年推出的金牛座是長安福特旗下首款C級車，也是長安福特的旗艦車型，而另一款新車新銳界將是中大型SUV。

實際上，按照福特汽車在2011年提出的“1515計劃”，至2015年，福特將在華推出15款全新產(chǎn)品，全年產(chǎn)能提高至120萬輛。

“今年是長安福特1515計劃的最后一年。”馬瑞麟向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹說，就目前的情況來看，這一計劃已經(jīng)接近于完成。據(jù)馬瑞麟介紹，目前長安福特全國的經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)超過800家，在重慶的三家工廠合計產(chǎn)能為每年95萬輛，今年三、四月份長安福特杭州工廠投產(chǎn)后將再增加25萬輛產(chǎn)能，屆時將達到年產(chǎn)能120萬輛的目標(biāo)。

“投產(chǎn)后的杭州工廠將用于生產(chǎn)新銳界。”長安福特銷售分公司市場部總監(jiān)陳曉波向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露。

“我們相信2015年仍將是快速增長的一年。”馬瑞麟表示，在一系列新車型的帶動下，長安福特的增幅預(yù)期將超過2014年。

百萬輛背后的產(chǎn)品壓力/

實際上，由于汽車市場整體增幅在2014年已經(jīng)開始減速，業(yè)界對于2015年的汽車銷量也普遍較為謹慎。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）的統(tǒng)計，2014年汽車銷量增幅僅為6.86%，增幅比上一年回落了7個百分點，據(jù)此中汽協(xié)預(yù)測今年汽車銷量增幅也將在7%左右。

在這樣的情況下，部分合資車企定下了較為謹慎的增長目標(biāo)。據(jù)公開資料顯示，東風(fēng)日產(chǎn)2015年銷量目標(biāo)為100萬輛，這一目標(biāo)的同比增幅僅為6.38%；北京現(xiàn)代目標(biāo)銷量116萬輛，增幅僅為3.57%；一汽大眾目標(biāo)185萬，增幅3.93%。

相較之下，長安福特若要沖擊百萬輛銷量，其增幅將超過20%。

“福睿斯是一款走量的車型，福克斯的銷量也一直很好。”乘聯(lián)會副秘書長崔東樹對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，長安福特旗下A級轎車?？怂购蚐UV翼虎是長安福特銷量增長的支柱。

“?？怂挂呀?jīng)連續(xù)三年成為中國最暢銷的車型。”馬瑞麟表示。但除此之外，相較于其他“百萬輛級”的競爭對手而言，長安福特在部分車型區(qū)間產(chǎn)品數(shù)量及銷量仍然不足。

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，去年在中國銷量首次突破百萬輛的豐田，其旗下小型車有威馳、致炫以及花冠，這三款車的銷量分別為12.8萬輛、7.3萬輛以及8.6萬輛；旗下B級車凱美瑞和銳志，其銷量分別達到15萬輛和4.08萬輛。另外，北京現(xiàn)代旗下主銷B級車也有兩款，名圖和索納塔2014年貢獻了19萬輛銷量；大眾品牌的B級車CC、邁騰和帕薩特合計銷量達到47.3萬輛。

相較而言，長安福特旗下小型車僅有一款嘉年華，2014年銷量為6.25萬輛，而B級車蒙迪歐的銷量為11萬輛。

值得注意的是，長安福特將于今年上市的兩款新車型均非走量車型。按照乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，金牛座最直接的競爭對手一汽豐田皇冠2014年銷量僅為1.5萬輛，業(yè)內(nèi)人士分析認為，金牛座對于長安福特品牌的貢獻將大于銷量，在這樣的情況下，長安福特沖擊百萬輛的目標(biāo)充滿挑戰(zhàn)。