每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 許文靜    

自從長(zhǎng)安汽車(chē)奪得2014年自主品牌銷(xiāo)量冠軍以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)越來(lái)越搶眼。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年5月，長(zhǎng)安自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為76488輛，同比增幅達(dá)35.6%。長(zhǎng)安旗下SUV品牌CS75銷(xiāo)量暴增，較去年同期增長(zhǎng)幅度高達(dá)759.7%。

受SUV銷(xiāo)量拉動(dòng)影響，今年前5月，長(zhǎng)安自主品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%，繼續(xù)領(lǐng)跑自主品牌陣營(yíng)。

在今年車(chē)市增速放緩的大環(huán)境下，長(zhǎng)安汽車(chē)的大幅增長(zhǎng)引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量主要受到小型SUV、A級(jí)車(chē)和MPV的帶動(dòng)，這幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)正是今年車(chē)市中表現(xiàn)較好的細(xì)分市場(chǎng)。

在SUV細(xì)分市場(chǎng)中，據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，SUV車(chē)型銷(xiāo)量占據(jù)長(zhǎng)安自主品牌總成績(jī)的37.4%。其中，上市一年多的長(zhǎng)安CS75從同期1758輛的成績(jī)一路飆升至15113輛，增長(zhǎng)幅度高達(dá)759.7%，成為5月車(chē)市中增幅最高的車(chē)型；長(zhǎng)安旗下的另一款小型SUV也有不俗表現(xiàn)，CS35 5月銷(xiāo)量13482輛，同比增長(zhǎng)50.2%。兩款車(chē)分別位列5月自主SUV銷(xiāo)量第2、3名。

在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，長(zhǎng)安逸動(dòng)以16106輛的銷(xiāo)量位列長(zhǎng)安自主品牌銷(xiāo)量第一名，較去年同期增長(zhǎng)23.9%。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安逸動(dòng)為長(zhǎng)安自主品牌貢獻(xiàn)銷(xiāo)量達(dá)21.1%；另外，長(zhǎng)安旗下的初級(jí)MPV歐諾銷(xiāo)量也破萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)11269輛的銷(xiāo)量。

以上四款車(chē)型作為長(zhǎng)安汽車(chē)的主銷(xiāo)產(chǎn)品，為長(zhǎng)安貢獻(xiàn)銷(xiāo)量達(dá)到73.3%。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)記者表示，“長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品提升做得很好，這是其市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異的一個(gè)重要原因。”此外，長(zhǎng)安汽車(chē)相對(duì)豐富的產(chǎn)品布局也為其強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

在車(chē)市普遍低迷的大背景下，大眾、通用等品牌不斷強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)手段，自主品牌面臨的挑戰(zhàn)依舊巨大。

在日前重慶車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)正式對(duì)外公布了“654”智能化發(fā)展戰(zhàn)略，未來(lái)長(zhǎng)安將在自動(dòng)駕駛技術(shù)上進(jìn)行探索；在今年3月，長(zhǎng)安也發(fā)布了新能源規(guī)劃，計(jì)劃在未來(lái)十年投資180億元用于新能源汽車(chē)的研發(fā)和推廣，智能化和新能源兩個(gè)大動(dòng)作顯示出長(zhǎng)安汽車(chē)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的信心。

對(duì)此，崔東樹(shù)表示，“長(zhǎng)安布局智能化汽車(chē)，是對(duì)自己既定路線的一種肯定，長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品提升做得好，那么進(jìn)一步推進(jìn)新能源汽車(chē)和智能化汽車(chē)也是趨勢(shì)。但就現(xiàn)在的車(chē)市情況來(lái)看，自主品牌的每一步發(fā)展都要參照全球汽車(chē)品牌的動(dòng)作，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響也不能忽視。對(duì)于大多數(shù)自主品牌來(lái)講，做好現(xiàn)階段的產(chǎn)品還是重點(diǎn)。”