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◎每經記者 夏冰

旅游和金融企業(yè)的跨界合作正在不斷深入。

京東入股之后的途牛開始了更多在旅游金融方面的試水。9月16日，《每日經濟新聞》記者從途牛（TOUR.NASDAQ）方面獲悉，公司旗下兩個商業(yè)保理公司已獲批，注冊資金共計13億元人民幣。由此，途牛成為國內首個進軍旅游商業(yè)保理市場的在線旅游企業(yè)?！耙荒陼r間內，預計可為途?，F有合作伙伴及旅游行業(yè)有商業(yè)保理需求的相關企業(yè)，提供超過10億元的商業(yè)保理額度?！蓖九＝鹑谑聵I(yè)部總經理陳杰表示。

走差異化競爭？

所謂商業(yè)保理業(yè)務，其模式是企業(yè)將應收賬款轉讓給保理商，保理商預付應收賬款給企業(yè)、代企業(yè)收取應收賬款，并提供貿易融資、債務擔保、應收賬款管理等服務的一項類金融服務。

設立商業(yè)保理公司之后，途牛不僅可以服務目前逾8000家的合作伙伴，還可以為包含酒店、景區(qū)等在內的其他旅游產業(yè)鏈相關企業(yè)提供保理服務，滿足更多旅游行業(yè)中小企業(yè)的融資需求。

陳杰介紹，“商業(yè)保理公司的服務對象，預計較途牛供應鏈金融現有的覆蓋范圍將有十數倍的增長，基于服務對象基數的量級變化，商業(yè)保理需求也將大幅增長。此外，優(yōu)質的保理資產，還可以在途牛理財平臺上進行收益權轉讓，服務消費者的理財需求?！?/p>

事實上，在這次大手筆推出商業(yè)保理公司之前，關于旅游與金融業(yè)態(tài)的融合，《每日經濟新聞》記者注意到，途牛方面一直嘗試不斷，顯露出其布局金融業(yè)務的野心。

2014年，途牛已成立金融事業(yè)部，并在業(yè)內首推供應鏈服務“牛業(yè)貸”，在供應鏈金融服務產品的建設方面先手許多。隨后，京東入股之后的途牛開始了更多在旅游金融方面的試水，如途牛旗下為金融服務專門成立的途牛金融服務，便推出了自營消費分期產品。

“途牛在金融上走得比較遠，以前他們搞過‘牛業(yè)貸’但效果不好。從這次他們做保理公司可以看出，這些資金將有效幫助中小旅行社等合作伙伴解決融資難問題?！币子^咨詢旅游業(yè)分析師朱正煜對記者表示?！巴九Ｗ鼋鹑诓皇峭蝗坏南敕?，不能說是挑時間點來做。去年推出牛業(yè)貸，現在是業(yè)務本身的發(fā)展，但就我個人而言，我更看好阿里的金融?！?/p>

OTA試水旅游金融

事實上，途牛不是這個行業(yè)第一個吃螃蟹的人。關于旅游金融類產品，并不是想象中的單一，而是品類多全。除了比較常見的旅游分期金融服務，還包括旅游理財、旅游保險經紀等方面的產品和服務。

記者注意到，從今年開始，OTA企業(yè)跨界的首選便是金融?，F在，隨便打開一家OTA網站或者傳統旅行社的網站都會看到有關旅行社和銀行的合作信息，跨界涉足金融產品正成為OTA企業(yè)的新潮流。

近年來，攜程、去哪兒和同程旅游等一些OTA已將旅游金融嵌入到在線旅游服務的各個交易環(huán)節(jié)，成為旅游延伸服務中最為重要的一環(huán)。比如，攜程成立了攜程金融事業(yè)部；去哪兒上線與閃白條合作開發(fā)的商旅消費金融產品“拿去花”；途牛則設立了為金融服務專門成立的途牛金融服務，推出了自營消費分期產品；同程旅游也啟動“雙十億計劃”，為供應商提供低息或免息貸款。和銀行合作的有，驢媽媽與中國銀聯攜手，推出“小驢分期”產品等。

中國旅游研究院副研究員楊彥峰對記者表示，“由于缺乏自身的旅游金融服務支持，旅游電商平臺很難說完成了旅游生態(tài)圈的閉環(huán)建設?；ヂ摼W金融時代的到來，給了在線旅游企業(yè)重新洗牌的機會。”“現在有句話說，所有的企業(yè)到最后都要向金融靠攏。途牛以旅行社業(yè)務為主業(yè)，這一領域有大量的預付、預支，現金流豐富，產業(yè)鏈上下游之間的訂單金融有很大的空間，這都體現出旅行社業(yè)務適宜于發(fā)展旅游金融的特點?！睏顝┓宸Q，金融要素加入旅游業(yè)務，能夠更多地挖掘消費潛力、提升產業(yè)鏈資金使用效率，是在線旅游平臺企業(yè)的重要發(fā)展方向。

但也有業(yè)內人士指出，整體而言，各家OTA現在產品差異化發(fā)展較為明顯，在線旅游平臺對旅游金融產品的開發(fā)還處于試水階段，缺乏完備的保障機制。OTA在旅游金融方面如果要想走得更遠，更好地黏住消費者，還需要更大地創(chuàng)新。