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德國汽車司機協會的一項最新測試顯示，除大眾外，雷諾、日產、現代、雪鐵龍、菲亞特、沃爾沃、福特、寶馬、奔馳、標致等更多汽車制造商的柴油車也存在尾氣排放超標的問題。

雷諾、日產、現代等汽車制造商迅速回應，否認在尾氣排放測試中“作弊”；而雪鐵龍、菲亞特、吉普等公司尚未作出回應。

德國汽車司機協會表示，他們所進行的測試僅能證明尾氣超標，但無法確認其他汽車制造商也像大眾公司一樣使用了專門應付尾氣排放檢測的作弊軟件。

英國《衛(wèi)報》《獨立報》等多家報紙９月３０日援引德國汽車司機協會的測試情況報道，該協會對７９款不同品牌的汽車進行實際路況尾氣測試，結果發(fā)現其中只有四分之一符合歐洲現行排放標準。

德國汽車司機協會的測試顯示，歐美、亞太等地多家汽車制造商的柴油車存在氮氧化物排放超標的問題，涉及雷諾、日產、現代、雪鐵龍、菲亞特、沃爾沃、寶馬、福特、捷豹、馬自達、奔馳、標致、吉普等車型。

其中，沃爾沃Ｓ６０、雷諾Ｅｓｐａｃｅ Ｅｎｅｒｇｙ、吉普Ｒｅｎｅｇａｄｅ、日產Ｘ－Ｔｒａｉｌ的氮氧化物排放量超標１０倍以上。

據了解，氮氧化物對環(huán)境的損害極大，會導致酸雨、光化學污染等，對人體呼吸道、心臟等造成較大毒害。德國汽車司機協會檢測和技術事務主管賴因哈德·科爾克告訴《衛(wèi)報》記者：“如果所有汽車都遵守（歐盟的氮氧化物排放標準），我們將能避免很多健康隱患……消費者有權期待汽車制造商遵守規(guī)則，然而事實是仍然有這么多汽車尾氣排放超標。”

德國汽車司機協會成立于１９０３年，是歐洲最大的汽車司機協會，擁有超過１８００萬名會員，主要致力于促進道路交通安全、推動各類汽車賽事。

針對德國汽車司機協會的測試報告，日產、雷諾、現代等汽車公司否認有違規(guī)行為。日產公司發(fā)言人說：“我們可以明確申明，我們致力于遵守法律以及市場上的各項規(guī)定。”雷諾集團發(fā)言人表示：“本集團遵守各項規(guī)定以及不同市場所在國的法律。我們所生產的汽車沒有安裝作弊軟件。”現代集團發(fā)言人說，該公司遵守各項法規(guī)，包括歐盟的排放標準。

截至１０月１日，雪鐵龍、菲亞特、吉普等汽車品牌尚未對這項測試作出回應。