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每經(jīng)記者 紀(jì)偉

昨日（10月22日），阿斯頓·馬丁與樂視合作被投資公司信中利“截胡”的消息傳出，隨即被樂視汽車否認(rèn)。有媒體報(bào)道成，樂視與阿斯頓·馬丁的合作未能成行，阿斯頓·馬丁轉(zhuǎn)為與中國風(fēng)投大鱷中國投資集團(tuán)信中利合作，而賈躍亭的英國之旅取消則與此有關(guān)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，樂視和阿斯頓·馬丁合作還在繼續(xù)，雙方的合作內(nèi)容在10月27日樂視發(fā)布會(huì)進(jìn)行詳細(xì)解讀。

近期，樂視汽車成為行業(yè)“新聞爆點(diǎn)”，上周與易到用車簽署控股協(xié)議，宣布打造汽車生態(tài)閉環(huán)后，傳言樂視掌門人賈躍亭因身體原因取消赴英行程，隨后引發(fā)多方猜測。

汽車行業(yè)的多點(diǎn)爆發(fā)帶來資本市場波動(dòng)。過去一周，樂視網(wǎng)（300104，SH）股價(jià)經(jīng)歷了從47.60元飆升至53.28元，再跌至47.55元的股價(jià)“過山車”。20日，控股易到用車、賈躍亭隨國家領(lǐng)導(dǎo)人訪英等消息釋放等消息拉動(dòng)股價(jià)接近漲停，10月20日樂視網(wǎng)股價(jià)拉升至53.14元，漲幅9.07%；隨后，阿斯頓•馬丁項(xiàng)目受到業(yè)界諸多猜測，樂視網(wǎng)股價(jià)一路下滑。截止23日中午，樂視網(wǎng)股價(jià)收于48.17元，下滑3.25%。與20日相比，股價(jià)已縮水超過10%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，阿斯頓·馬丁分別與信中利、樂視簽訂合作協(xié)議。其中，與信中利合作內(nèi)容是共同打造Rapide四門電動(dòng)跑車，該車型將在未來兩年內(nèi)正式上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)約在20萬英鎊。

10月22日，信中利董事長汪潮涌在自己的微信朋友圈發(fā)布了這樣一條消息：信中利與樂視分別與阿斯頓馬丁簽約了不同的項(xiàng)目，不存在信中利搶了樂視的項(xiàng)目。汪潮涌稱：“我們大力支持與樂視的合作項(xiàng)目。”

同時(shí)，樂視汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，樂視和阿斯頓·馬丁的合作，是阿斯頓·馬丁與信中利兩個(gè)毫不沖突的合作。其中，樂視將于10月27日公布與阿斯頓·馬丁合作的具體內(nèi)容。

此前，在今年上海車展期間，阿斯頓·馬丁宣布與樂視共同啟動(dòng)研發(fā)項(xiàng)目，聯(lián)手推進(jìn)下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)。

分析認(rèn)為，樂視與阿斯頓·馬丁的合作是樂視超級(jí)汽車戰(zhàn)計(jì)劃的重要組成部分。今年8月，樂視超級(jí)汽車概念圖正式發(fā)布。就在一個(gè)月前，樂視汽車還對(duì)其倡導(dǎo)的“生態(tài)開放”進(jìn)行了全面解讀，這不僅將打破目前相對(duì)封閉的汽車生態(tài)系統(tǒng)，而且被認(rèn)為是樂視造車道路上的一個(gè)重要戰(zhàn)略。