每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 冒詩陽    

◎每經(jīng)記者 冒詩陽

“前兩年，英菲尼迪的主要任務(wù)是提升品牌影響力。”日前，東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，“現(xiàn)在這個階段，我們要逐步把品牌和產(chǎn)品結(jié)合起來。"

作為二線豪華汽車品牌，在過去兩年中，英菲尼迪的增速持續(xù)領(lǐng)跑豪華車市場。在保持銷量增長同時，英菲尼迪也在尋找破除品牌提升的瓶頸，并一直保持既定的發(fā)展軌跡。為此，在品牌層面，東風(fēng)英菲尼迪今年繼續(xù)加大對各類綜藝節(jié)目的贊助和冠名，產(chǎn)品方面，下半年將推出多款新產(chǎn)品。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，2016年，在國內(nèi)依然不樂觀的豪華車市場，英菲尼迪還要面對來自今年開始國產(chǎn)的捷豹路虎和謳歌等二線豪華品牌的競爭。

打造品牌差異化顯得更加緊迫，今年，東風(fēng)英菲尼迪將利用新車型導(dǎo)入，逐步將80、90后消費(fèi)人群作為重要目標(biāo)市場，并繼續(xù)擴(kuò)建經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

二線豪華品牌競爭加劇

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，按英菲尼迪的計劃，2016年要實現(xiàn)5萬輛銷量目標(biāo)，將比去年4萬輛的全年銷量，同比增長25％。

根據(jù)英菲尼迪以往兩年的發(fā)展情況，完成這樣的增速似乎并不太困難。此前兩年，英菲尼迪實現(xiàn)了豪華汽車市場的最高增幅，銷量從2萬輛快速躍升至4萬輛。今年1月，其以36％的月增速延續(xù)了這一趨勢，月銷量達(dá)3583輛。

然而，即便英菲尼迪品牌的銷量保持較好發(fā)展態(tài)勢，但跨越5萬輛銷量目標(biāo)仍將面臨諸多挑戰(zhàn)。

“大環(huán)境不佳，豪華車市場也出現(xiàn)增速放緩。”雷新向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，挑戰(zhàn)之一正是豪華車市場整體增速逐漸放緩。

2015年，豪華車市場總體銷量為182.7萬輛，僅同比微增2.5%，而在2014年，這一細(xì)分市場的增速達(dá)24％，超過乘用車市場的約兩倍。

除市場降溫外，競爭也在增加。記者了解到，今年1月，廣汽本田獨資的謳歌品牌銷售公司成立；此外，捷豹路虎今年也將繼續(xù)推出多款國產(chǎn)產(chǎn)品。在此情況下，英菲尼迪面臨的競爭壓力比以往更加急迫。

品牌戰(zhàn)助推網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容

在一些業(yè)內(nèi)人士看來，對整車生產(chǎn)企業(yè)來說，5萬輛年銷量意味著“初具規(guī)?；?rdquo;。同時，對于英菲尼迪這個國產(chǎn)化僅兩年的品牌，品牌的攻堅戰(zhàn)仍在持續(xù)，而經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也在加速拓展之中。

3月4日，英菲尼迪宣布成為江蘇衛(wèi)視綜藝節(jié)目《非凡搭檔》的冠名贊助商。此前，英菲尼迪還冠名過包括《極速前進(jìn)》、《爸爸去哪兒》等綜藝節(jié)目。

“我們會考核娛樂節(jié)目冠名對品牌和產(chǎn)品的收益。”東風(fēng)英菲尼迪市場及公關(guān)部部長劉旭向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說，“通過第三方的監(jiān)測，看到我們品牌和產(chǎn)品關(guān)注度在節(jié)目播出時上升。"

對于這一系列的營銷投入，英菲尼迪習(xí)慣將之稱作“情感”營銷。英菲尼迪希望通過這些貼近消費(fèi)者的投入，打造出差異化的豪華車品牌，并吸引年輕群體的目光。

“我們希望吸引更多的用戶群，尤其是80、90后。”東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“今年推出的新車QX30，將年輕群體作為重要目標(biāo)群體。”

據(jù)雷新透露，今年，東風(fēng)英菲尼迪將推出包括緊湊SUV車型QX30在內(nèi)的多款產(chǎn)品，在走量車型數(shù)量提升后，東風(fēng)英菲尼迪還將重點解決渠道鋪設(shè)問題。

“我們的經(jīng)銷商數(shù)量在去年底達(dá)到112家，今年將繼續(xù)擴(kuò)充20家。”雷新告訴記者，由于此前兩年銷量的快速增長和高頻的品牌營銷，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的投資人開始增強(qiáng)對英菲尼迪品牌的信心，“我們的經(jīng)銷商招募變得更加容易了”。

此外，據(jù)雷新介紹，為更快實現(xiàn)對三~五線城市市場的覆蓋，東風(fēng)英菲尼迪將在三~五線城市，推出投資門檻更低的DType和E-Type小型經(jīng)銷店。

“我們希望在實現(xiàn)市場占有率提升的同時，提升品牌影響力。"雷新向記者表示，打造品牌差異化是英菲尼迪等二線豪華品牌最重要的挑戰(zhàn)。

在英菲尼迪看來，整體競爭力提升需要品牌、產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)的共同發(fā)力。英菲尼迪開始初具規(guī)?；?，能否維持快速增長仍是面臨考驗。