每經(jīng)編輯｜吳若凡    

最近，上海商業(yè)地產(chǎn)界發(fā)生了幾件事：先是中海地產(chǎn)、中星集團(tuán)、印力集團(tuán)、上時(shí)投資聯(lián)合開發(fā)的上海西環(huán)中心在嘉定開業(yè)，緊接著，作為萬科在上海的第一個(gè)萬科廣場系購物中心——七寶萬科廣場開業(yè)。而兩大項(xiàng)目啟新的背后，是商業(yè)中心在大虹橋集中開業(yè)的現(xiàn)象。

微信公眾號(hào)“歐陽先聲”稱，一些機(jī)構(gòu)正在從陸家嘴遷往大虹橋、人民廣場。因?yàn)殛懠易煲呀?jīng)太貴了。

離開陸家嘴的商業(yè)是否，能促進(jìn)新的“陸家嘴”崛起？大虹橋會(huì)取代陸家嘴嗎？？

虹橋或取代陸家嘴？

其實(shí)，沒有區(qū)域是不能被取代的，如果城市發(fā)展有需要，格局就會(huì)改變。

記得上一次，上海誕生新的跨城跨區(qū)的超級(jí)CBD，時(shí)間還是在25年前。當(dāng)時(shí)國家決定開放浦東，并在上海設(shè)立證券交易所，讓陸家嘴慢慢地成為了覆蓋全國乃至整個(gè)遠(yuǎn)東的金融中心。

25年后的今天，伴隨國務(wù)院對(duì)長三角城市的定位和規(guī)劃，上?？赡苄枰粋€(gè)比肩甚至超過陸家嘴的超級(jí)CBD。

站在長三角城市群的視角，位置便成為了非常重要的因素。這是使得大虹橋能快速成長的關(guān)鍵原因。因?yàn)榇蠛鐦蛘锰幵陂L三角其他城市進(jìn)入上海的“首頸”部位，在國家的大戰(zhàn)略中，大虹橋?qū)?dòng)長三角一體化，實(shí)現(xiàn)世界最大的制造業(yè)基地在長三角的轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)長三角形成世界第六大城市群。

所以，雖然一直以來上海市級(jí)商圈集中于主城區(qū)和陸家嘴區(qū)域，西部商圈較少，但處在西邊的大虹橋卻能被專門提出來，給予重任。

實(shí)際上，正因?yàn)槲鬟叺臍v史開發(fā)程度相對(duì)較低，區(qū)域存在更大的商業(yè)市場發(fā)展空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“大虹橋”空間范圍內(nèi)將聚集近2000萬平方米的商務(wù)建筑面積規(guī)模，其中，生態(tài)園區(qū)型的商務(wù)經(jīng)濟(jì)建筑面積與生態(tài)樓宇型的商務(wù)經(jīng)濟(jì)建筑面積各占半壁江山。

而相比之下，目前陸家嘴體量最大的寫字樓項(xiàng)目環(huán)球金融中心，辦公面積在23萬平米，直接占到陸家嘴金融區(qū)寫字樓體量的5%。特別是在700多家金融機(jī)構(gòu)進(jìn)入陸家嘴以后，陸家嘴“變小”了，已經(jīng)裝不下那么多公司。

而未來兩年虹橋商務(wù)區(qū)有300萬平米的體量，相當(dāng)于可以容納13座環(huán)球金融中心。

另外一方面，陸家嘴的功能也相對(duì)簡單，除了辦公，逛街只能去國金中心、證大廣場，看病也就東方醫(yī)院可選，福山路外國語小學(xué)、建平中學(xué)雖好，但是距離陸家嘴還有很長一段定的距離。

而大虹橋的醫(yī)療、教育、運(yùn)動(dòng)配套在大虹橋中央生活區(qū)已經(jīng)成型。

這些使得大虹橋有別于城市能級(jí)區(qū)域開發(fā)，有別于陸家嘴，能夠承載下長三角城市群給予上海城市發(fā)展的疊加效應(yīng)，能夠作為世界超大交通樞紐和超大會(huì)展中心，被開發(fā)培育。也因此，業(yè)內(nèi)有言論認(rèn)為，與其說是大虹橋之于上海，不如說是大虹橋高于上海。

全球的商業(yè)中心

目前，已經(jīng)入駐大虹橋的企業(yè)超過600家，永恒力、科施博格、賀爾碧格、新華聯(lián)、唯品會(huì)等企業(yè)總部或第二總部將落戶，天津OTC交易中心等金融公司將入駐虹橋綠谷。

此外，阿里巴巴、殼牌喜力、梅塞爾中國等各個(gè)行業(yè)的明星企業(yè)也已經(jīng)確定在大虹橋設(shè)立地區(qū)級(jí)的總部。

根據(jù)大虹橋管委會(huì)的規(guī)劃，大虹橋?qū)⒔ǔ缮搪梦氖痉秴^(qū)，屆時(shí)，大虹橋每天百萬的客流將轉(zhuǎn)化為營業(yè)額，以支撐大虹橋地區(qū)的零售業(yè)、服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展。

這使得大虹橋CBD從一開始就迫切需要有大體量的購物中心。瑞安的虹橋天地、龍湖的虹橋天街，因此充當(dāng)了救火隊(duì)員的角色，是最先開業(yè)的兩大購物中心。

而大虹橋更重要的作用，是成長為全世界最大的綜合交通樞紐。

據(jù)上海虹橋商務(wù)區(qū)發(fā)展“十三五”規(guī)劃，未來五年虹橋商務(wù)區(qū)將計(jì)劃建設(shè)道路32條。其中，高快速路13條，跨區(qū)道路10條，區(qū)內(nèi)主要道路9條，加強(qiáng)國家會(huì)展中心南北向的疏散能力。

建成后的虹橋綜合交通樞紐則可以實(shí)現(xiàn)，高鐵1小時(shí)達(dá)杭州西湖，飛機(jī)1.5小時(shí)到韓國濟(jì)州島，1小時(shí)內(nèi)到達(dá)長三角各重要城市，2—5小時(shí)內(nèi)覆蓋全國和日韓等東南亞主要城市。

憑借國際樞紐的地位，得天獨(dú)厚的開放式地理位置與先進(jìn)國際的規(guī)劃理念，未來幾年中，虹橋規(guī)劃所帶來的“蝶變”，爆發(fā)的能量將呈幾何級(jí)遞增，從亞洲未來的貿(mào)易中心到世界六大都市圈核心。

7年時(shí)間，大虹橋已被定義為國際會(huì)展中心、國際高端商業(yè)中心、國際商務(wù)中心、國際貿(mào)易中心的結(jié)合體。近7年的建設(shè)，大虹橋也創(chuàng)造多個(gè)世界之最，演繹了上海中心向西、與長三角融合、與世界接軌的發(fā)展軌跡。

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