每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 孫皓翎 每經(jīng)編輯 曾健輝    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 孫皓翎 每經(jīng)編輯 曾健輝

盡管當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩明顯，但國(guó)內(nèi)大車(chē)企中仍有不少在持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，其中包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的規(guī)劃。

長(zhǎng)安汽車(chē)1月9日董事會(huì)通過(guò)議案，將對(duì)H系列五期、NE1系列一期發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力建設(shè)項(xiàng)目新增建設(shè)投資39.48億元（含外匯2.30億美元）。

“本次投資與長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)整車(chē)產(chǎn)能相匹配?！遍L(zhǎng)安汽車(chē)董秘辦人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“公司未來(lái)幾年的產(chǎn)能規(guī)劃，都是根據(jù)對(duì)行業(yè)的判斷，規(guī)劃比較樂(lè)觀也很謹(jǐn)慎，不會(huì)激進(jìn)擴(kuò)張?！?/p>

有汽車(chē)行業(yè)人士分析認(rèn)為，雖然2016年長(zhǎng)安汽車(chē)的總銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛，但是多款車(chē)型與上年同期相比出現(xiàn)不同程度的下跌。而隨著越來(lái)越多競(jìng)品車(chē)型的加入，2017年長(zhǎng)安汽車(chē)或?qū)⒂瓉?lái)一場(chǎng)“惡戰(zhàn)”。

40億投建發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目

1月9日晚間，長(zhǎng)安汽車(chē)公告稱(chēng)，將對(duì)H系列五期、NE1系列一期發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力建設(shè)項(xiàng)目新增建設(shè)投資39.48億元（含外匯2.30億美元），新增鋪底流動(dòng)資金1.37億元，資金全部為公司自籌；公司全球研發(fā)中心（一期）項(xiàng)目增加排放試驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目新增建設(shè)投資3.45億元。

長(zhǎng)安汽車(chē)董秘辦人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“本次投資與長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)整車(chē)產(chǎn)能相匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)將自產(chǎn)自用不對(duì)外銷(xiāo)售。”不過(guò)該人士并未透露所生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的適配車(chē)型。

實(shí)際上，車(chē)企對(duì)于整車(chē)產(chǎn)能“一條龍”的追求并不罕見(jiàn)，但目前汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能和市場(chǎng)并不均衡。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能調(diào)查報(bào)告顯示，根據(jù)對(duì)2015年度汽車(chē)產(chǎn)量占比超過(guò)98%的37家主要汽車(chē)企業(yè)的調(diào)查，2015年末已形成汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)能3122萬(wàn)輛，2015年末，汽車(chē)行業(yè)40家主要汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力為2818萬(wàn)臺(tái)。車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能與整車(chē)產(chǎn)能基本匹配。前述37家車(chē)企中乘用車(chē)產(chǎn)能利用率為81%，商用車(chē)產(chǎn)能利用率為52%。汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩顯現(xiàn)。

盡管如此，國(guó)內(nèi)大車(chē)企中仍有不少在持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的規(guī)劃。

對(duì)此，長(zhǎng)安汽車(chē)董秘辦人士表示：“公司未來(lái)幾年的產(chǎn)能規(guī)劃，都是根據(jù)對(duì)行業(yè)的判斷，規(guī)劃比較樂(lè)觀也很謹(jǐn)慎，不會(huì)激進(jìn)擴(kuò)張，會(huì)按市場(chǎng)情況和自有產(chǎn)品的需求量來(lái)?！?/p>

“公司未來(lái)產(chǎn)能規(guī)劃主要在乘用車(chē)方面，H系列的發(fā)動(dòng)機(jī)也主要用于乘用車(chē)。而根據(jù)我們目前的產(chǎn)能狀況和未來(lái)規(guī)劃，H系列的發(fā)動(dòng)機(jī)是產(chǎn)能是有缺口的?！鼻笆鋈耸糠Q(chēng)：“現(xiàn)在我們的發(fā)動(dòng)機(jī)有依靠外購(gòu)的，這次投資也是為提升自供率。”

部分車(chē)型銷(xiāo)量下滑

根據(jù)2016年12月19日公告披露，長(zhǎng)安汽車(chē)舉行第300萬(wàn)輛汽車(chē)下線儀式，正式躋身“300萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。

記者通過(guò)查詢(xún)長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)表發(fā)現(xiàn)，2016年12月，在新上車(chē)型的推動(dòng)下，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)售總量為278665輛，同比增長(zhǎng)14.2%；從單一車(chē)型來(lái)看，與2015年同期相比多款車(chē)型銷(xiāo)量出現(xiàn)明顯下滑趨勢(shì)，而與2016年11月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)相比也均有小幅下跌。

“一般車(chē)型剛上市，用的技術(shù)是最新的，新品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)這是自然?！遍L(zhǎng)安汽車(chē)董秘辦人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“公司會(huì)對(duì)部分銷(xiāo)量下滑的原有車(chē)型進(jìn)行改款升級(jí)，但競(jìng)爭(zhēng)力的下降不可避免。”

記者問(wèn)及長(zhǎng)安汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)投資項(xiàng)目和整車(chē)產(chǎn)能規(guī)劃能否挽救部分原有車(chē)型下滑趨勢(shì)時(shí)，前述人士表示：“發(fā)動(dòng)機(jī)這一塊對(duì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升不明顯，只是利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；汽車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還是要依靠核心技術(shù)的提升?！?/p>

此外，長(zhǎng)安汽車(chē)還在公告中披露，其2017年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為銷(xiāo)售汽車(chē)310 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)口徑銷(xiāo)售收入2680億元。有汽車(chē)行業(yè)人士分析認(rèn)為，面對(duì)部分車(chē)型銷(xiāo)量下滑，汽車(chē)行業(yè)整體產(chǎn)能過(guò)剩的情勢(shì)，且隨著越來(lái)越多競(jìng)品車(chē)型的加入，2017年對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)或?qū)⒂瓉?lái)一場(chǎng)“惡戰(zhàn)”。

“汽車(chē)產(chǎn)能方面目前行業(yè)的增長(zhǎng)還是比較明顯，為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)安汽車(chē)會(huì)適應(yīng)市場(chǎng)變化適時(shí)推出一些新的車(chē)型?！遍L(zhǎng)安汽車(chē)董秘辦人士表示，“但汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)能和擴(kuò)張規(guī)劃是中長(zhǎng)期的，如果后期市場(chǎng)情況不達(dá)預(yù)期或者行業(yè)增長(zhǎng)放緩，會(huì)對(duì)規(guī)劃進(jìn)行靈活的動(dòng)態(tài)調(diào)整?！?/p>