每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

隨著2016年的結(jié)束，汽車市場也交出了一份圓滿的成績單。1月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布2016年12月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，該月我國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，首次單月產(chǎn)銷量均超300萬輛。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，12月，汽車產(chǎn)量為306.3萬輛，同比增長15%，銷量為305.7萬輛，同比增長9.5%。其中乘用車銷售267.2萬輛，同比增長9.1%，繼11月后再次刷新單月銷量記錄。

值得注意的是，12月，1.6升及以下乘用車銷量增長明顯，在乘用車總銷量中的比重達74%，環(huán)比11月72.4%的占比有明顯提高，是2016年占比最高的月份。

中汽協(xié)秘書長助理陳士華向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）表示，該占比的提高充分顯示出，購置稅優(yōu)惠政策對車市的刺激作用。12月是此前的優(yōu)惠政策實施的最后一個月，因此1.6升及以下排量車型銷量高增長和政策走勢相吻合。

在12月車市完美收官后，2016年全年銷量也達到一個新高度。數(shù)據(jù)顯示，2016年，汽車銷量達2802.8萬輛，同比增長13.7%，首次突破2800萬輛大關(guān)，其中乘用車累計銷售2437.7萬輛，同比增長14.9%，同樣也是歷史最好成績。

陳士華表示，從銷量數(shù)據(jù)來看，2016年除2月受春節(jié)因素影響外，其余11個月的汽車銷量均高于往年同期，全年市場表現(xiàn)非常強勢。

盡管2016年車市超預期增長令業(yè)界振奮，但購置稅優(yōu)惠幅度已減弱。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，對汽車市場來說，2016年很可能是一個空前絕后的年份，這樣的高速增長未來恐難再現(xiàn)。

在此背景下，中汽協(xié)對2017年的車市也進行了深入分析和預測。

中汽協(xié)秘書長助理許海東告訴NBD汽車，此前中汽協(xié)預測，如果購置稅優(yōu)惠政策今年能夠延續(xù)，車市增長率將達6%，如果不延續(xù)，則可能下滑到2%，眼下該政策以調(diào)整征收比例至7.5%的方式延續(xù)，中汽協(xié)認為增長率將在5%左右，總銷量達2940萬輛。

根據(jù)中汽協(xié)預測，2017年，乘用車的增速為5.8%，銷量為2593萬輛，其中轎車銷量約為1153萬輛，同比下降6%；SUV銷量約1115萬輛，同比增長23.9%；MPV銷量約285萬輛，同比增長13.8%。

從預測數(shù)據(jù)來看，在車市總體增速放緩的情況下，SUV市場仍將保持20%以上的速度增長，銷量上僅落后轎車約38萬輛。

對此，乘聯(lián)會副秘書長師建華向NBD汽車表示，目前，SUV車型在全球范圍內(nèi)越來越受消費者青睞，從發(fā)展趨勢來看，未來1~2年，我國的SUV銷量將超越轎車，成為第一大細分市場。

事實上，也正是SUV車型發(fā)力帶動了車市整體銷量快速增長。一位業(yè)內(nèi)人士向NBD汽車表示，2016年銷量增長的原因，一方面是受購置稅優(yōu)惠政策影響，另一方面得益于自主品牌的發(fā)力，尤其是在SUV領域的發(fā)力。

對此，許海東也向NBD汽車表示，未來幾年，SUV車型還將是銷售主力。盡管購置稅優(yōu)惠力度在減弱，但隨著SUV這類剛性需求不斷增加，未來5~10年，我國汽車市場仍將保持增長狀態(tài)。