據外媒，對于因安全氣囊召回問題而陷入經營危機的高田公司，存在業(yè)務關系的汽車廠商要求其在法院主導下進行破產重整。

據日本共同社報道，高田和車商3日在東京召開會議，協(xié)商了高田的重整方案。接受高田委托制定重整方案的外部專家委員會建議高田把KSS選為投資方。

據路透社此前消息，高田公司已選擇美國汽車零件供應商Key Safety Systems(KSS)作為最終競買方，為其提供財務援助。

據了解，圍繞重整方式，高田迄今一直主張采用法院不參與的庭外重組。當天的協(xié)商并未得出結論，預計高田將在近期決定包括重整方式在內的最終應對方式。

車商方面最初曾出現(xiàn)過同意高田庭外重組的意見。但是，圍繞預計將達1萬億日元(約合人民幣609億元)規(guī)模的召回費用，如何與高田分擔費用的協(xié)商遭遇困難。車商或認為，有必要在法院主導下進行確保透明性的破產重整，盡早決定承擔費用的比例。

如果高田在法院主導下進行破產重整，車商或將被迫放棄巨額債權。