日前，東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍2017款正式推出市場(chǎng)，市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為8.38萬至10.48萬元的車型。這款在中國(guó)已經(jīng)生產(chǎn)25年的車型再度改款上市，也宣告了神龍汽車今年的市場(chǎng)攻勢(shì)正式開啟。據(jù)悉，面對(duì)著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，法系品牌為了應(yīng)對(duì)自主品牌與日系品牌的前后夾擊，持續(xù)陷入市場(chǎng)衰退的泥潭，神龍汽車今年將通過一系列的營(yíng)銷變革與創(chuàng)新，把雪鐵龍與標(biāo)致兩大品牌重新拉回增長(zhǎng)通道。

重塑國(guó)民轎車品牌形象

作為一款中期改款車型，全新愛麗舍2017款全系搭載1.6L CVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī)，并在外觀內(nèi)飾、空間、配置及性能等多方面再度進(jìn)行升級(jí)，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為8.38萬-10.48萬元。

在外觀上，全新愛麗舍2017款基于雪鐵龍能量美學(xué)設(shè)計(jì)理念，采用一體式前臉設(shè)計(jì)，鍍鉻雙人字標(biāo)識(shí)向兩側(cè)延伸，同時(shí)新增晶鉆式LED日間行車燈和標(biāo)配鋁合金輪轂等。而車型尾部，配備全新3D晶翼式回環(huán)尾燈，標(biāo)配雙后霧燈、雙倒車燈，體現(xiàn)出全新愛麗舍人性化關(guān)懷。

可以說，全新愛麗舍2017款上市將提升在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化愛麗舍自身的品牌效應(yīng)，以此擺脫市持續(xù)低迷狀態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，過去兩年由于整體轎車市場(chǎng)的萎縮，以及東風(fēng)雪鐵龍自身因素等影響，愛麗舍市場(chǎng)銷量呈現(xiàn)出逐步萎縮態(tài)勢(shì)。其中，2014年愛麗舍銷量為126479輛；2015年愛麗舍銷量下滑至93655輛；去年愛麗舍年銷量則進(jìn)一步下探至87132輛，逐步被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩開。

實(shí)際上，東風(fēng)雪鐵龍今年處于產(chǎn)品小年，前三季度并未有新車上市，直至四季度才推出了一款SUV（內(nèi)部編號(hào)C84）車型。此次愛麗舍的改款上市，重新塑造國(guó)民汽車的品牌形象，將鞏固?hào)|風(fēng)雪鐵龍乃至神龍汽車在A級(jí)車市場(chǎng)的市場(chǎng)份額，這也是扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)頹勢(shì)的定海神針。

將打造爆款重回市場(chǎng)增長(zhǎng)軌道

目前，從銷量上來看，東風(fēng)雪鐵龍乃至神龍汽車都不容樂觀。去年，在整體汽車市場(chǎng)增速達(dá)到14%的背景下，神龍汽車銷量?jī)H為60.02萬輛，同比下降14.77%，旗下標(biāo)致和雪鐵龍銷量均下跌。其中，東風(fēng)標(biāo)致銷量34.92萬輛，同比下滑14%；東風(fēng)雪鐵龍銷量為25.1萬輛，同比下降15.8%。

更為關(guān)鍵的是，今年1月份，據(jù)PSA集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)，標(biāo)致品牌在華銷量同比下跌40%，雪鐵龍品牌更是下滑70%，這種下滑頹勢(shì)并未得到緩解。

為什么在短短兩年間，神龍汽車便從之前的高速增長(zhǎng)變?yōu)橄禄?/p>

分析指出，一方面是受到自主品牌與日系品牌的左右夾擊；另一方面是神龍汽車自身的戰(zhàn)略失誤，沒有緊跟市場(chǎng)變化進(jìn)行相應(yīng)布局，導(dǎo)致陷入市場(chǎng)的惡性循環(huán)。

不過，2017款愛麗舍上市可看出神龍汽車在營(yíng)銷領(lǐng)域的改變。據(jù)了解，神龍汽車未來將著重打造“一大一小”的明星產(chǎn)品。與此同時(shí)，神龍汽車將進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局。未來網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展不以數(shù)量為中心，而是要重視質(zhì)量，布局要科學(xué)、合理，并優(yōu)化商務(wù)政策。

據(jù)悉，在此前神龍汽車召開的干部會(huì)議上，神龍汽車董事長(zhǎng)劉衛(wèi)東明確表示，2017年大家要明確定位；實(shí)施營(yíng)銷變革，盡快解決規(guī)劃上的短板，特別是SUV和東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品的短板，以及新能源、自動(dòng)駕駛等方面的短板；并實(shí)施改革和創(chuàng)新，讓市場(chǎng)重回增長(zhǎng)通道。