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每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

3月3日，長(zhǎng)安汽車推出首款家用MPV——凌軒，新車型瞄準(zhǔn)中型MPV市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將于今年6月正式上市。

在去年整體車市發(fā)展向好的背景下，MPV細(xì)分市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)銷量快速增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）數(shù)據(jù)顯示，去年，MPV市場(chǎng)累計(jì)銷量249.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.4%，高于乘用車市場(chǎng)總體增速3.5個(gè)百分點(diǎn)。

NBD汽車了解到，今年，將共有16款MPV車型將上市，包括比亞迪的M5、廣汽傳祺GM8、寶駿710和力帆軒朗。此外，吉利汽車和東風(fēng)風(fēng)度也將推出首款MPV產(chǎn)品，凌軒上市后面對(duì)的壓力也不小。

NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解到，和歐尚、歐諾車型所用的長(zhǎng)安商用車標(biāo)志不同，作為長(zhǎng)安乘用車設(shè)計(jì)的MPV車型，凌軒將成為長(zhǎng)安汽車首個(gè)掛長(zhǎng)安“V”字標(biāo)的MPV車型。

對(duì)于新車的推出，長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁李偉向NBD汽車表示，凌軒車型將開啟長(zhǎng)安汽車全新產(chǎn)品譜系，同時(shí)肩負(fù)著自主品牌中型MPV向上突破和重塑市場(chǎng)格局的重要使命。

長(zhǎng)安汽車的MPV產(chǎn)品在去年也增長(zhǎng)迅猛，累計(jì)銷售27.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.8%，超過(guò)MPV市場(chǎng)平均水平。其中歐諾車型銷售15.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%，排在MPV銷量排行榜第三位；歐尚銷量達(dá)11.82萬(wàn)輛，兩款車型成為長(zhǎng)安汽車MPV銷量的主要貢獻(xiàn)力量。

新車型凌軒和歐尚、歐諾的定位并不相同，由長(zhǎng)安乘用車設(shè)計(jì)打造的凌軒車型更貼近家用，且定義為中型MPV，歐尚、歐諾則是緊湊型MPV。

有分析認(rèn)為，隨著二孩政策的開放，今年MPV市場(chǎng)將保持較快增長(zhǎng)。根據(jù)此前中汽協(xié)的預(yù)測(cè)，今年，MPV的銷量增速為8.7%~15.2%，高于乘用車市場(chǎng)整體水平。在此背景下，各家車企均在加速推出MPV車型。

盡管，去年銷量創(chuàng)下歷史新高，但長(zhǎng)城汽車和吉利汽車銷量增長(zhǎng)迅速，已對(duì)長(zhǎng)安汽車的自主品牌龍頭地位產(chǎn)生威脅。在面對(duì)其他自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，不僅是MPV，在其他細(xì)分市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車也將面臨更大競(jìng)爭(zhēng)壓力。

數(shù)據(jù)顯示，去年，長(zhǎng)城汽車銷量達(dá)到107.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.01%，首次突破百萬(wàn)輛大關(guān)；而吉利汽車在兩次調(diào)高銷量目標(biāo)后，以76.59萬(wàn)輛的成績(jī)完成目標(biāo)，并將今年的銷量目標(biāo)提升至100萬(wàn)輛。

在此背景下，對(duì)長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)，新車型的投入尤為重要。NBD汽車了解到，事實(shí)上，凌軒車型的推出，意味著長(zhǎng)安汽車已開啟新一輪產(chǎn)品布局。

此前，李偉曾向NBD汽車表示，今年，長(zhǎng)安汽車將推出10款全新車型，15款改款車型。除凌軒車型外，CS95、CS55、C301等車型也將在今年陸續(xù)上市。

而長(zhǎng)安汽車官方還表示，2020年以前，長(zhǎng)安汽車將推出47款全新車型（28款傳統(tǒng)動(dòng)力+19款新能源）和55款改款車型，根據(jù)計(jì)劃，2020年長(zhǎng)安汽車將達(dá)到年銷量440萬(wàn)輛（自主品牌253萬(wàn)輛）的規(guī)模水平。

對(duì)自主品牌未來(lái)的發(fā)展，有業(yè)內(nèi)人士告訴NBD汽車，盡管規(guī)模不能完全代表企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，但隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，在生產(chǎn)成本以及產(chǎn)品口碑方面會(huì)取得更大優(yōu)勢(shì)，因此，未來(lái)幾年，自主品牌發(fā)展仍將以拓展規(guī)模搶占市場(chǎng)份額為主方面，自主品牌之間競(jìng)爭(zhēng)也將隨之變得更加激烈。