隨著各地網(wǎng)約車細(xì)則的落地以及各家網(wǎng)約車平臺(tái)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》的發(fā)放，網(wǎng)約車這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的市場(chǎng)份額戰(zhàn)爭(zhēng)正式進(jìn)入了下半場(chǎng)。

3月20日，《華夏時(shí)報(bào)》記者從多位滴滴出行網(wǎng)約車主處獲悉，滴滴開始平臺(tái)從即日起逐步停止對(duì)北京非京牌網(wǎng)約車派單。在新政的擠壓之下，滴滴出行最終還是開始對(duì)外地牌出拳，對(duì)面滴滴出行北上廣市場(chǎng)外地車占據(jù)50%的市場(chǎng)占比，滴滴出行將如何補(bǔ)救？

外地車接單將受影響

眼看網(wǎng)約車過(guò)渡期大限將至，作為擁有外地車輛近一半的滴滴打車也到了發(fā)展的最關(guān)鍵時(shí)刻。

3月20日，有網(wǎng)約車司機(jī)向記者爆料稱，滴滴出行已經(jīng)發(fā)出公告，滴滴開始停止對(duì)北京三環(huán)以內(nèi)地區(qū)非京牌網(wǎng)約車車主派單。然而對(duì)于北京其他地區(qū)逐步推進(jìn)，具體時(shí)間點(diǎn)尚未公布。

當(dāng)日，記者也曾嘗試多次打車， 果然接單的司機(jī)都是北京本地師傅。“我們確實(shí)接到了滴滴發(fā)出的通知，并告訴我們大量訂單等我們來(lái)接，收入更高，體驗(yàn)更佳。”一位本地的李師傅告訴記者。

另外也有司機(jī)向記者透露，不但不給外地車停止對(duì)北京三環(huán)以內(nèi)地區(qū)非京牌網(wǎng)約車車主派單，而且在滴滴平臺(tái)的播報(bào)中也聲明，若外地車隨意接單被交警查處，滴滴平臺(tái)也不再替司機(jī)單付費(fèi)用。

或許是受此影響，多為外地司機(jī)也向記者表示，因?yàn)椴皇潜镜貞艨?，未?lái)滴滴也不能接單了，看來(lái)要找正式的工作。

滴滴做出這一決定的，主要是北京、天津、上海、重慶等73個(gè)城市的網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則已正式發(fā)布。

公開資料顯示，去年11月1日，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》實(shí)施，《辦法》對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)、車輛和網(wǎng)約車平臺(tái)等多方面做了規(guī)定。此后，各地紛紛出臺(tái)網(wǎng)約車服務(wù)管理細(xì)則。

去年12月21日，北京市相關(guān)部門發(fā)布《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，要求北京地區(qū)網(wǎng)約車司機(jī)需本地戶籍，車輛也需本地車牌，該細(xì)則設(shè)置5個(gè)月的過(guò)渡期。

記者推算發(fā)現(xiàn)，從該日算起至今，剛好5個(gè)月時(shí)間。其實(shí)，北京并不是首個(gè)最先清理外地車量的城市。根據(jù)資料顯示，上海早在1月23日就已經(jīng)開始陸續(xù)停止向不合規(guī)的司機(jī)派單。

對(duì)此，3月20日，滴滴出行的相關(guān)人士對(duì)記者表示，公司近期確實(shí)正在集中根據(jù)網(wǎng)約車相關(guān)法規(guī)要求清理不合規(guī)的車輛，并表示此舉對(duì)于本地符合條件的本地車并沒(méi)有太大的影響。對(duì)于上海地區(qū)在1月初對(duì)外地車輛清理，該負(fù)責(zé)人也向記者證實(shí)了此事。

市場(chǎng)格局將重新劃分

“滴滴出行此前公布外地車比例近50%，此次清理掉不合規(guī)的外地車輛之后，將不能保持此前一家獨(dú)大的市場(chǎng)格局。”另有人士對(duì)記者分析說(shuō)。

根據(jù)此前數(shù)據(jù)顯示，在滴滴相繼以并購(gòu)的方式將快和優(yōu)步收歸旗下之后，滴滴出行已經(jīng)成為網(wǎng)約車市場(chǎng)最大的巨頭。

然而隨著《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的實(shí)施以及神州專車和首汽約車快速布局，此前滴滴一家獨(dú)大的局面開始發(fā)生悄然的變化。

根據(jù)財(cái)新之前獲得的數(shù)據(jù)，滴滴北京注冊(cè)司機(jī)數(shù)量為110萬(wàn)，活躍司機(jī)數(shù)量逾20萬(wàn)，但只有10.7%符合京籍規(guī)定。

此外記者了解到，神州專車采用“專業(yè)車輛，專業(yè)司機(jī)”的B2C模式，主打安全、舒適、標(biāo)準(zhǔn)化的網(wǎng)約車服務(wù)狙擊滴滴出行；而首汽約車也沒(méi)閑著，一方面發(fā)布網(wǎng)約車“大出行”版圖，而另一方面還開放加盟平臺(tái)戰(zhàn)略，對(duì)滴滴出行全面進(jìn)攻。

另?yè)?jù)資料顯示，2017年，首汽約車將利用合規(guī)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步‘開疆拓土’發(fā)展‘自營(yíng)+加盟’的首約模式，實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)‘保三爭(zhēng)二’的目標(biāo)。”

對(duì)此， 有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析說(shuō)，隨著滴滴出行大量司機(jī)強(qiáng)制退出，此前滴滴出行一家獨(dú)家的格局將出現(xiàn)變化，隨著滴滴清理近一半的外地車在重點(diǎn)城市被清理，未來(lái)神州出行和首汽約車將成為網(wǎng)約車市場(chǎng)的新巨頭。