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每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，速達電動汽車項目已被定位成河南省汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”戰(zhàn)略和三門峽市產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展的重點項目。

3月28日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布信息，核準并同意《關于河南速達電動汽車科技有限公司年產(chǎn)10萬輛電動汽車項目》的申請（審批文號：發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2017〕575號）。

這意味著，繼重慶金康、國能新能源、云度、知豆之后，今年第五張新建純電動乘用車生產(chǎn)牌照“花落”速達。同時，這也是發(fā)改委獲批的第十二家新建純電動車汽車生產(chǎn)資質企業(yè)。

據(jù)發(fā)改委項目批復信息顯示，該項目利用已批準建設用地，新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產(chǎn)車間，以及研發(fā)中心、試車跑道、辦公樓等設施，并新增相關生產(chǎn)工藝設備，項目全部建成后形成年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車生產(chǎn)能力。

NBD汽車了解到，項目總投資26.4億元，其中建設投資23.8億元，流動資金2.6億元。資金來源為：企業(yè)自籌14.6億元，申請銀行貸款11.8億元。此外，該項目建設地點為河南省三門峽市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。

“速達電動汽車獲得新能源牌照與當?shù)卣拇罅Ψ龀质欠植婚_的。但是，即便其拿到了資質并不等于進了‘保險箱’，該資質是有三年效期的，三年之后國家還將重審，要看企業(yè)是否真能做出了好產(chǎn)品，滿足消費者需求。”汽車行業(yè)分析師田永秋在接受NBD汽車采訪時表示。

河南速達電動汽車科技有限公司銷售部相關人士在接受NBD汽車采訪時表示，“目前，該項目已經(jīng)建成了兼具樣車試制和小規(guī)模生產(chǎn)功能所需的焊接、涂裝、試驗、燈光電器、電池成組與檢測等相應檢測及試車跑道，并具備了純電動汽車整車集成設計、控制系統(tǒng)開發(fā)、動力電池系統(tǒng)、整車輕量化和遠程監(jiān)控等能力。”

據(jù)了解，速達公司年產(chǎn)50萬套純電動汽車配套三大核心零部件及20萬輛速達牌純電動轎車項目正在緊張施工。該項目為河南省重點建設項目，是河南省實現(xiàn)新一輪汽車工業(yè)競爭“彎道超車”戰(zhàn)略和三門峽市實施“四大一高”戰(zhàn)略的重點工程。

瀏覽速達電動汽車科技有限公司官網(wǎng)，NBD汽車發(fā)現(xiàn)，在“品牌車型”一欄中，已有兩款電動汽車進行展示，其中三廂車型名為“銀白”，兩廂車型名為“藍色”。

通過查閱產(chǎn)品參數(shù)，兩款電動汽車產(chǎn)品配套驅動再生制動控制器、永磁同步（輪轂）電機、電池能源管理系等零部件均為在自主研發(fā)生產(chǎn)，同時，兩款產(chǎn)品的最高時速和續(xù)航里程分別為150公里和260公里。

“從產(chǎn)品力上看，速達現(xiàn)在推出的這兩款車并不是高端車型，其產(chǎn)品各參數(shù)都很一般；而從企業(yè)的研發(fā)能力和積累基礎來看，相較于另外11家獲得新能源汽車牌照的企業(yè)，速達電動汽車的整體實力相對較弱。”田永秋表示。

田永秋進一步表示，“我認為，速達電動汽車應該優(yōu)先滿足當?shù)厥袌鰧π履茉雌嚨男枨?，比如出租車市場和當?shù)卣珓沼密囀袌龅龋@對于目前的速達新能源汽車而言是比較好的出路。”

?他還強調，“到2020年，在新能源汽車‘補貼退坡’完成的情況下，新能源汽車企業(yè)將靠產(chǎn)品本身說話，如果不在產(chǎn)品上下功夫，速達這樣的企業(yè)將有可能會被市場淘汰。”

據(jù)了解，河南速達電動汽車科技有限公司成立于2010年9月，注冊資本8億元，其投資主體是三門峽速達交通節(jié)能科技股份有限公司，并下轄三門峽速達電動汽車出租有限公司和三門峽迦南地林業(yè)有限公司。技術支持單位是三門峽速達節(jié)能新能源科技研究院，主要從事新能源純電動汽車核心零部件及整車的研發(fā)、制造、銷售。其中，成立于2011年3月的三門峽速達電動汽車出租有限公司，已在當?shù)睾笸度脒\營的速達牌純電動轎車達100輛。

然而對于速達電動汽車未來首款產(chǎn)品的名稱、上市時間、市場售價等問題，企業(yè)方面并未明確答復。