【共享汽車(chē)已注冊(cè)300余家 重資產(chǎn)下擴(kuò)張難多數(shù)品牌僅有幾百輛車(chē)】獨(dú)立汽車(chē)咨詢(xún)顧問(wèn)張翔表示，據(jù)其不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)注冊(cè)運(yùn)營(yíng)分時(shí)租賃的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到370家，實(shí)際有車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的公司數(shù)量超過(guò)100家。除了3~4家大公司投放的車(chē)輛數(shù)量超過(guò)1000輛外，更多的共享汽車(chē)品牌投放量不到500輛。張翔提到，在北京有30余家小公司，每家網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量很少，導(dǎo)致用戶(hù)體驗(yàn)很差，反而制約了行業(yè)的發(fā)展。在萬(wàn)擎咨詢(xún)CEO魯振旺看來(lái)，汽車(chē)的分時(shí)租賃是一項(xiàng)重資產(chǎn)投資行業(yè)，大部分資金用于車(chē)輛的購(gòu)置以及繳納汽車(chē)保險(xiǎn)，這無(wú)疑給新能源汽車(chē)租賃企業(yè)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)不小的壓力。“更重要的是，共享汽車(chē)維護(hù)、清潔、檢修、加油或者充電都需要大量的線(xiàn)下支持。”（每日經(jīng)濟(jì)新聞）