市場(chǎng)探討許久的商業(yè)車險(xiǎn)二次費(fèi)改終于出爐。保監(jiān)會(huì)昨日宣布，進(jìn)一步擴(kuò)大保險(xiǎn)公司自主定價(jià)權(quán)，下調(diào)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)下限，通過市場(chǎng)化手段進(jìn)一步降低商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率水平，減輕消費(fèi)者保費(fèi)負(fù)擔(dān)。 

商業(yè)車險(xiǎn)改革前一階段改革試點(diǎn)工作完成后，大部分地區(qū)駕駛習(xí)慣良好的低風(fēng)險(xiǎn)車主享受商業(yè)車險(xiǎn)最低折扣率已由改革前的0.7下調(diào)到0.4335。

據(jù)保監(jiān)會(huì)介紹，本次下調(diào)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)下限后，根據(jù)前期行業(yè)測(cè)算，最低折扣率將進(jìn)一步下調(diào)至0.3825，部分地區(qū)低至0.3375，即具有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車主在一家經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健的保險(xiǎn)公司投保，保費(fèi)可能下浮20%左右。經(jīng)過本輪改革，保險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)車險(xiǎn)賠付率可能提高3.6個(gè)百分點(diǎn)。

不過，對(duì)于二次商車費(fèi)改會(huì)否造成商業(yè)車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步惡化，市場(chǎng)也有爭(zhēng)議。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，保監(jiān)會(huì)通過新一輪商車費(fèi)改讓利消費(fèi)者，降低保險(xiǎn)公司的費(fèi)用空間，從而遏制市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的態(tài)勢(shì)不會(huì)因此改變，保險(xiǎn)公司之間的費(fèi)用比拼依然照舊。

此外，保監(jiān)會(huì)昨日還宣布，下一步將加強(qiáng)保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)綜合成本率、綜合費(fèi)用率、未決賠款準(zhǔn)備金提轉(zhuǎn)差率等指標(biāo)的回溯分析，打擊市場(chǎng)違規(guī)套費(fèi)等各種違法違規(guī)問題，積極推進(jìn)治理車險(xiǎn)“理賠難”。