每經(jīng)編輯｜陳耀霖    

大氣監(jiān)測子站

每經(jīng)記者 陳耀霖 每經(jīng)編輯 官遠星

當(dāng)你習(xí)慣性地在每天早上看看手機上的空氣質(zhì)量指數(shù)時，有這么一群人，正在緊張而細致的分析著這些指數(shù)。

當(dāng)你在朋友圈里曬出好天氣的美照時，有這么一群人，在為好天氣背后看不見的臭氧污染而奔波。

當(dāng)你周末在和家人一起享受周末晚餐時，有這么一群人，他們在接到電話后立馬放下筷子，趕往辦公室查看出現(xiàn)“異常”的環(huán)境狀況。

這群人，被稱為中國環(huán)境監(jiān)測的“特種部隊”。他們作為決策部門的“眼睛”，逐漸走進人們的視野。

我們平時看到的各類環(huán)境質(zhì)量指數(shù)，究竟是如何出爐的？環(huán)保決策又是如何通過環(huán)境監(jiān)測站得以科學(xué)實施的？近日，《每日經(jīng)濟新聞》記者實地探訪成都市環(huán)境監(jiān)測中心站，去探秘環(huán)境監(jiān)測“超級站”的“超級戰(zhàn)”。

“不能及時反應(yīng)，就是失職”

根據(jù)中國環(huán)境監(jiān)測總站數(shù)據(jù)，截至今年2月，我國已經(jīng)設(shè)置國家、省、市、縣四個層級的5000余個監(jiān)測站點，逐步構(gòu)成了一張“環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)”，實時監(jiān)測包括區(qū)域空氣、酸雨、沙塵暴、溫室氣體的數(shù)據(jù)變化。

早上一睜眼，就打開手機看看實時空氣質(zhì)量指數(shù)，已成為成都環(huán)境監(jiān)測中心站大氣室副主任李翔每天的習(xí)慣。

李翔看到的空氣質(zhì)量指數(shù)，來自于成都市區(qū)總共38個空氣子站提供的數(shù)據(jù)。這38個空氣子站加上1個“超級站”，在成都范圍內(nèi)織成了一張龐大又復(fù)雜的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，晝夜不停地監(jiān)測著PM2.5、PM10、二氧化硫等指標，為市民提供最新實時的空氣質(zhì)量指數(shù)。

作為環(huán)保局直屬的公益一類事業(yè)單位，環(huán)境監(jiān)測中心站的主要工作就是監(jiān)測各類環(huán)境數(shù)據(jù)。在李翔看來，環(huán)境監(jiān)測站是決策部門的“眼睛”，雖然監(jiān)測站只是一個純技術(shù)單位，但卻是相關(guān)部門做決策的重要依據(jù)。沒有快速的監(jiān)測、沒有準確的數(shù)據(jù)，就難以發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

“近幾年來，市民們對環(huán)境問題越來越關(guān)心了，這是非常明顯的感受。”李翔對記者談到，環(huán)境監(jiān)測中心站有自己的數(shù)據(jù)發(fā)布平臺，在平臺上能時常能看到不少市民的詢問和反饋，有中肯的建議，也有尖銳的批評。

“我們在看，市民也在看，所以現(xiàn)在一旦哪里發(fā)生問題，我們都要做到第一時間反應(yīng)，如果不能及時反應(yīng)，這肯定就失職了。”

大氣監(jiān)測設(shè)備堪稱“火眼金睛”

“爆表”背后的真相

去年冬天，成都華陽地區(qū)的空氣質(zhì)量指數(shù)出現(xiàn)“爆表”。這讓成都環(huán)境監(jiān)測中心站大氣室技術(shù)員羅蘭“壓力很大”——“大家都在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)。”實際上，大氣室在此之前監(jiān)測到指數(shù)的異常，但羅蘭根據(jù)常識和經(jīng)驗判斷，那片區(qū)域的空氣不可能出現(xiàn)這種極端數(shù)據(jù)。在“爆表”消息傳開的同時，羅蘭和工作人員已經(jīng)正在趕赴華陽現(xiàn)場的路上。

到了現(xiàn)場，迅速檢查儀器、拆解儀器，羅蘭發(fā)現(xiàn)，指數(shù)爆表的“罪魁禍首”原來是一種極為罕見的情況—— 一只極小的昆蟲飛進了監(jiān)測儀器中，造成測出數(shù)據(jù)不準確。于是工作人員清理昆蟲，清理儀器，重新校準、通知各大平臺辟謠........從發(fā)現(xiàn)異常到恢復(fù)正常，總共用了不到2個小時的時間。

李翔記得，在辟謠消息發(fā)布后，仍有不少市民將信將疑，還有人質(zhì)疑昆蟲成了空氣污染的“背鍋俠”。但是大部分人，尤其是當(dāng)?shù)鼐用裣嘈怒h(huán)境監(jiān)測站的數(shù)據(jù)。李翔對各種反應(yīng)都表示理解，他告訴記者，“這就是我們每天做的工作，我們也不避諱，肯定有空氣污染問題的存在。但也正是如此，環(huán)境監(jiān)測站才去發(fā)現(xiàn)問題，為決策部門的動作提供及時、準確的依據(jù)，讓民眾擁有更好的環(huán)境。”

再完美的設(shè)備，也有出錯的可能

實際上，多年來，成都環(huán)境監(jiān)測中心站的設(shè)備幾乎沒有出過錯。在李翔看來，數(shù)據(jù)工作能達到及時、準確、科學(xué)，這既要歸功于先進設(shè)備的硬件保障，也是制度、人員設(shè)計合理的成果。

據(jù)了解，成都范圍的環(huán)境監(jiān)測子站，采購的均是國際上目前最先進的進口設(shè)備。李翔告訴記者，每臺監(jiān)測設(shè)備都能夠做到每小時、每分鐘實時出數(shù)，準確率非常高，這種自動監(jiān)測的設(shè)備是整個現(xiàn)代環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的基石。

“十幾年以前，監(jiān)測站還是‘手工采樣’的時代，工作人員需要把樣本采到膜片上，再拿回實驗室用天平秤、測量。這種方法不僅費時費力，而且一般隔天才能出數(shù)據(jù)，及時性太差，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的需求了。”李翔說道。

目前，成都引進了最先進的“大氣超級站”（全稱為成都市大氣復(fù)合污染綜合觀測站），可以監(jiān)測200多個項目。“超級站”作為空氣質(zhì)量問題研究最前沿的“特種部隊”，能為PM2.5源等世界難題的解析提供有力的技術(shù)支持。

不過，再完美的設(shè)備也有出錯的幾率。為此，環(huán)境監(jiān)測中心站設(shè)計了包括“飛行檢查”、“比對檢測”等一系列制度來保證數(shù)據(jù)的真實和可靠。李翔告訴記者，所謂“飛行檢查”，就是事先不打任何招呼，直接去子站進行檢測。其中既包括國家對成都站進行檢查，成都站也會不定時對區(qū)縣的監(jiān)測站進行。如果查出的數(shù)據(jù)和子站人員給出的數(shù)據(jù)在誤差范圍外，那就說明子站的設(shè)備或日常運維有問題，隨后就會進行全面的檢查和問責(zé)。據(jù)了解，這樣的檢查幾乎每個月都在進行。

樓頂上的大氣監(jiān)測設(shè)備

“一個電話，放下筷子就趕過去”

“干這一行也不容易，有時候和家人吃著晚飯，某個子站出現(xiàn)了數(shù)據(jù)異常，或者遇到飛行檢查，一個電話就要放下筷子趕過去。除此之外，大家還要24小時輪班來盯相關(guān)的指數(shù)，手機不能離身 ，通宵熬夜的時候也不是沒有。”李翔告訴記者，長期的職業(yè)習(xí)慣，已經(jīng)讓他對成都各個片區(qū)的環(huán)境數(shù)據(jù)了如指掌。

李翔印象比較深的一次，是他在觀察某個空氣子站時，發(fā)現(xiàn)有一段時間經(jīng)常監(jiān)測到較高的氮氧化物指數(shù)。他感覺蹊蹺，隨即匯報并通知當(dāng)?shù)夭块T，經(jīng)過與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的共同檢查和分析，初步判斷為當(dāng)?shù)匾粋€物流基地大型貨車長期經(jīng)過所導(dǎo)致。據(jù)此，當(dāng)?shù)夭块T對交通進行了分流和管制，最終效果明顯，當(dāng)?shù)氐趸镏笖?shù)有了較大幅度的下降。李翔認為，這是他工作價值最直接的體現(xiàn)。

“作為一線從業(yè)者，我確實感覺到，長期來說，成都空氣質(zhì)量的走向向好是毋庸置疑的。大家都能感覺到霧霾天越來越少，藍天越來越多。但是也要注意到，環(huán)保是一個系統(tǒng)性的大工程，空氣是個流通的東西，它不可能一蹴而就，還需要社會方方面面都重視起來，共同努力。”李翔說。