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每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

在近日舉辦的CES亞洲消費(fèi)電子展上，NEVS攜9-3、9-3X兩款電動(dòng)SUV概念車(chē)首發(fā)亮相，讓NEVS的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略版圖成為關(guān)注焦點(diǎn)。

去年6月，國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司正式發(fā)布NEVS品牌。作為新能源汽車(chē)行業(yè)的“新兵”，當(dāng)時(shí)NEVS品牌并未引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，然而在今年1月，NEVS成功拿下第9張新能源生產(chǎn)資質(zhì)，讓外界意識(shí)到NEVS的新能源計(jì)劃正從規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

據(jù)了解，NEVS董事長(zhǎng)蔣大龍?jiān)蛲饨绫硎荆?ldquo;在今年底前，NEVS 9-3、9-3X電動(dòng)SUV這兩款車(chē)型有望登上工信部新車(chē)目錄。”

國(guó)能新能源常務(wù)副總經(jīng)理彭金春也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前，NEVS正在為產(chǎn)品面向市場(chǎng)做最后準(zhǔn)備，明年8月將正式進(jìn)行交付，全球總訂單數(shù)已達(dá)27萬(wàn)輛，其中在華的訂單數(shù)為22萬(wàn)輛。

目前，各家車(chē)企都在對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行積極布局，和其他車(chē)企以新能源汽車(chē)銷(xiāo)售形式搶奪市場(chǎng)不同，NEVS選擇“出行服務(wù)”切入市場(chǎng)。

“NEVS的解決方案是重新思考‘出行’意義，這遠(yuǎn)超單純的汽車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售。將來(lái)，NEVS將為城市出行設(shè)計(jì)一套完整的服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。” NEVS市場(chǎng)銷(xiāo)售副總裁Jonas Hernqvist表示，不僅如此，公司還將以出行服務(wù)為核心，開(kāi)發(fā)整套服務(wù)于共享汽車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

事實(shí)上，在NEVS目前的在華訂單中，“出行服務(wù)”占絕大多數(shù)。彭金春告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在目前的22萬(wàn)輛訂單中，80%面向如滴滴打車(chē)、寶駕租車(chē)這類(lèi)運(yùn)營(yíng)公司，20%面向個(gè)人消費(fèi)者。

不僅如此， NEVS此前已與微軟進(jìn)行合作，將利用微軟先進(jìn)的智能云技術(shù)，打造全球出行服務(wù)解決方案。

彭金春告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，智能出行系統(tǒng)將是NEVS未來(lái)發(fā)展的一大優(yōu)勢(shì)，早在1年前，NEVS就已和微軟合作著手開(kāi)發(fā)智能出行系統(tǒng)；今年8月，NEVS將向天津?yàn)I海新區(qū)提供汽車(chē)共享與車(chē)聯(lián)網(wǎng)等維度相結(jié)合的智能、綠色綜合出行服務(wù)，屆時(shí)這套系統(tǒng)也會(huì)投入試運(yùn)行。

目前，新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)已發(fā)了14張（不包含江淮大眾），除NEVS外，拿到牌照的長(zhǎng)江汽車(chē)、云度新能源均已發(fā)布量產(chǎn)車(chē)型。與此同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企的新能源車(chē)型也在快速增加。

今年以來(lái)，工信部已累計(jì)發(fā)布5批新能源推薦車(chē)型目錄，共包括157個(gè)企業(yè)的1782個(gè)車(chē)型。

在此背景下，盡管發(fā)展路線(xiàn)已十分明確，但面對(duì)逐漸加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，NEVS未來(lái)仍將面臨不小市場(chǎng)壓力。