每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 趙成    

每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊軍

一汽轎車(chē)（000800，SZ）又被深圳證券交易所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深交所）“問(wèn)詢(xún)”了。

7月24日，深交所向一汽轎車(chē)發(fā)出監(jiān)管函，稱(chēng)一汽轎車(chē)《預(yù)計(jì)2016年日常關(guān)聯(lián)交易金額的議案》在未獲得2015年度股東大會(huì)通過(guò)的情況下，依然在2016年與大股東持續(xù)關(guān)聯(lián)交易，此舉違反了相關(guān)規(guī)定。

對(duì)此，中融創(chuàng)投基金管理（北京）有限公司董事長(zhǎng)曹鶴在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)：“盡管一汽轎車(chē)的行為在程序上違反了相關(guān)規(guī)定，但對(duì)公司未來(lái)的財(cái)報(bào)并不會(huì)造成較大影響。”

強(qiáng)推關(guān)聯(lián)交易遭監(jiān)管

深交所向一汽轎車(chē)發(fā)出的監(jiān)管函顯示，去年6月27日，一汽轎車(chē)召開(kāi)2015年度股東大會(huì)，其中《預(yù)計(jì)2016年日常關(guān)聯(lián)交易金額的議案》未獲得審議通過(guò)。直至2017年6月28日，一汽轎車(chē)召開(kāi)2016年度股東大會(huì)才再次審議并通過(guò)了《2016年日常關(guān)聯(lián)交易計(jì)劃和完成情況的議案》。而在此期間，一汽轎車(chē)依然開(kāi)展日常關(guān)聯(lián)交易。

深交所指出，一汽轎車(chē)的上述行為違反了《股票上市規(guī)則（2014年修訂）》第1.4條、第10.2.5條規(guī)定，要求一汽轎車(chē)嚴(yán)格遵守《證券法》《公司法》等法規(guī)及《上市規(guī)則》的規(guī)定，及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確、完整地履行信息披露義務(wù)，并且及時(shí)履行審議程序，杜絕此類(lèi)事件發(fā)生。

記者了解到，上市公司與關(guān)聯(lián)人發(fā)生的交易（上市公司獲贈(zèng)現(xiàn)金資產(chǎn)和提供擔(dān)保除外）金額在3000萬(wàn)元以上，且占上市公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)絕對(duì)值5%以上的交易，除應(yīng)當(dāng)及時(shí)披露外，還應(yīng)當(dāng)聘請(qǐng)具有從事證券、期貨相關(guān)業(yè)務(wù)資格的中介機(jī)構(gòu)，對(duì)交易標(biāo)的進(jìn)行評(píng)估或者審計(jì)，并將該交易提交股東大會(huì)審議。

“從目前情況來(lái)看，一汽轎車(chē)的行為只屬于程序違規(guī)，但如果其關(guān)聯(lián)交易的價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)相比，出現(xiàn)過(guò)高或過(guò)低情況，則會(huì)有利益輸送的嫌疑。”北京一家律師事務(wù)所的合伙人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

曾自稱(chēng)關(guān)聯(lián)交易無(wú)法避免

雖然截至記者發(fā)稿，對(duì)議案未獲得審議通過(guò)繼而“強(qiáng)推”關(guān)聯(lián)交易的行為，一汽轎車(chē)尚未進(jìn)行回應(yīng)，但一汽轎車(chē)在今年4月1日發(fā)布的《2016年日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計(jì)和完成情況公告》中表示，公司經(jīng)調(diào)查研究，認(rèn)為日常關(guān)聯(lián)交易是歷史上已形成并延續(xù)下來(lái)的客觀(guān)情況，在目前乃至今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，是必要和無(wú)法避免的，在當(dāng)前公司經(jīng)營(yíng)情況下，若停止關(guān)聯(lián)交易，將導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)停頓，無(wú)法持續(xù)經(jīng)營(yíng)，給公司和股東造成實(shí)質(zhì)性的損害。

此外，對(duì)《預(yù)計(jì)2016年日常關(guān)聯(lián)交易金額的議案》在2015年度股東大會(huì)上審議未通過(guò)一事，一汽轎車(chē)則表示，本著對(duì)公司和全體股東負(fù)責(zé)，公司一面保障企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，一面積極與中小股東進(jìn)行溝通。

值得注意的是，盡管《預(yù)計(jì)2016年日常關(guān)聯(lián)交易金額的議案》未獲得2015年度股東大會(huì)通過(guò)，但在今年召開(kāi)的一汽轎車(chē)2016年度股東大會(huì)上，《2016年日常關(guān)聯(lián)交易計(jì)劃和完成情況的議案》卻以70.49%贊成、22.01%反對(duì)、7.50%棄權(quán)的投票結(jié)果獲得通過(guò)。

記者了解到，一汽轎車(chē)去年日常關(guān)聯(lián)交易共涉及向關(guān)聯(lián)人采購(gòu)商品、向關(guān)聯(lián)人采購(gòu)燃料和動(dòng)力、向關(guān)聯(lián)人銷(xiāo)售商品和提供勞務(wù)、接受關(guān)聯(lián)人提供的勞務(wù)以及其他關(guān)聯(lián)交易等6個(gè)事項(xiàng)，關(guān)聯(lián)企業(yè)包括一汽集團(tuán)、一汽股份、一汽解放、一汽-大眾、天津一汽夏利等30余家一汽系公司，其中，預(yù)計(jì)發(fā)生金額累計(jì)為219.6億元，實(shí)際發(fā)生金額累計(jì)為119.2億元，二者之間相差45.8%。

對(duì)此，一汽轎車(chē)董事會(huì)表示，公司2016年日常關(guān)聯(lián)交易中存在單項(xiàng)關(guān)聯(lián)交易實(shí)際發(fā)生金額低于預(yù)計(jì)金額20%以上的情況，主要是由于該年度公司面臨市場(chǎng)環(huán)境和自身發(fā)展所帶來(lái)的壓力，整車(chē)產(chǎn)量較年初減少14%、銷(xiāo)量較年初預(yù)計(jì)減少18%，加之產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化等因素影響，公司及時(shí)調(diào)整與相關(guān)關(guān)聯(lián)方的業(yè)務(wù)，屬于正常經(jīng)營(yíng)行為，未損害公司和股東利益。

事實(shí)上，關(guān)聯(lián)交易是一汽轎車(chē)存在的“老問(wèn)題”。早在2012年，一汽轎車(chē)和一汽夏利就曾承認(rèn)瞞報(bào)5.9億元關(guān)聯(lián)交易。之后，因?yàn)橥瑯I(yè)競(jìng)爭(zhēng)和關(guān)聯(lián)交易問(wèn)題屢屢得不到根本解決，一汽整體上市進(jìn)程也因此數(shù)次推遲。

“從關(guān)聯(lián)交易的內(nèi)容來(lái)看，這些交易均屬于汽車(chē)企業(yè)日常不間斷采購(gòu)或銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，由此不難看出，公司在該議案沒(méi)有通過(guò)的情況下繼續(xù)實(shí)施，也是不得已而為之，如若公司停止關(guān)聯(lián)交易，從社會(huì)其他渠道進(jìn)行零部件采購(gòu)，其將面臨采購(gòu)成本大幅增加的風(fēng)險(xiǎn)。”上述師事務(wù)所合伙人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。