據(jù)《汽車新聞》歐洲版8月8日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)已同意將旗下電池業(yè)務(wù)出售給中國(guó)投資公司——金沙江資本(GSR Capital)，但具體金額未被披露。

日產(chǎn)在一份聲明中表示，出售給金沙江資本的業(yè)務(wù)包括在美國(guó)、英國(guó)和日本的電池業(yè)務(wù)。這次交易包括日產(chǎn)在北美在田納西州士麥那的電池制造業(yè)務(wù)，英國(guó)的業(yè)務(wù)以及日產(chǎn)在日本追浜、厚木和座間的電池開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)工程業(yè)務(wù)的一部分。

日產(chǎn)汽車將先通過(guò)買斷日本電氣(NEC)及其子公司NEC Energy Devices所持汽車能源供應(yīng)公司(Automotive Energy Supply Corp)49%的少數(shù)股權(quán)，來(lái)全面控制日產(chǎn)的電池業(yè)務(wù)。NEC公司表示已經(jīng)批準(zhǔn)出售其股權(quán)。

汽車能源公司為日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車生產(chǎn)鋰離子電池的供應(yīng)商。據(jù)彭博社5月報(bào)道，金沙江資本瞄準(zhǔn)了獨(dú)立電池供應(yīng)商的價(jià)值，并考慮在湖北建廠，轉(zhuǎn)移AESC的部分制造工業(yè)。

日產(chǎn)通過(guò)出售非核心業(yè)務(wù)的股權(quán)，使自己專注于電動(dòng)力系統(tǒng)和無(wú)人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)。