一年一度的成都車(chē)展已經(jīng)落下帷幕，SUV仍然是車(chē)迷最關(guān)注的熱門(mén)品類(lèi)，但是關(guān)注SUV的車(chē)迷是否注意到，如今大多數(shù)已經(jīng)上市或者即將上市的新款SUV后排底板已經(jīng)沒(méi)有以前的“鼓包”了，而變得平坦寬敞，整車(chē)后排更加舒適。是新技術(shù)使然？還是四驅(qū)改兩驅(qū)的結(jié)果？本期，北京青年報(bào)記者在成都車(chē)展各品牌展臺(tái)上一探究竟，說(shuō)一說(shuō)最近幾年SUV車(chē)型的后排空間之變。

后排底板加高 

實(shí)際上，后排“鼓包”問(wèn)題是一個(gè)老話(huà)題，不管是轎車(chē)還是之前的SUV車(chē)型，都無(wú)一避免后排底板的“鼓包”。這個(gè)“鼓包”往往有兩種功能，一是因?yàn)椴季峙艢夤芗皠x車(chē)系統(tǒng)，必須在整車(chē)底盤(pán)中間從前至后凹出一個(gè)通道；二是布局四驅(qū)車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)，必須在整車(chē)底盤(pán)預(yù)留凹槽。因此設(shè)計(jì)上為了節(jié)省空間，保證車(chē)輛的行駛特性，這個(gè)“鼓包”幾乎成為所有車(chē)型一個(gè)普遍現(xiàn)象。

而如今，在一些新款SUV上，已經(jīng)開(kāi)始逐漸取消了這種設(shè)計(jì)，讓后排變得更加平整。如上市不久的廣汽本田冠道，通過(guò)把后排抬高10厘米，在設(shè)計(jì)上取消的中央通道設(shè)計(jì)的“鼓包”；豪華品牌路虎也是通過(guò)加高后排座椅設(shè)計(jì)，讓后排變得平整。當(dāng)然，這樣設(shè)計(jì)最大的缺點(diǎn)是彎道時(shí)側(cè)傾會(huì)比較嚴(yán)重，但對(duì)SUV車(chē)型而言，消費(fèi)者的初衷是只求有一個(gè)寬闊的視野，因此抬高后排仍然能得到消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。

通過(guò)北青報(bào)記者在成都車(chē)展上的觀(guān)察，目前德系車(chē)仍然堅(jiān)守過(guò)去的設(shè)計(jì)，比如途觀(guān)、途昂等車(chē)型中央都有一個(gè)通道設(shè)計(jì)的“鼓包”，而日系、法系新款SUV車(chē)型后排的設(shè)計(jì)已經(jīng)變得更加平整、便利。

底盤(pán)重新布局 

為什么在底盤(pán)布局上會(huì)有如此差異呢？從汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)而言，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱都更加小型化，這為整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)前移創(chuàng)造了條件。如果能把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱盡量前移，會(huì)給后排預(yù)留出足夠大的空間，這也是汽車(chē)設(shè)計(jì)的初衷。在SUV車(chē)型中，高視野也是當(dāng)下的設(shè)計(jì)方向，因此通過(guò)抬高后排重新布局的方式，基本都能實(shí)現(xiàn)這一設(shè)計(jì)目標(biāo)。

當(dāng)然，對(duì)于四驅(qū)車(chē)型而言，后輪傳動(dòng)系統(tǒng)是影響后排設(shè)計(jì)的最大障礙，但是借助新技術(shù)通過(guò)對(duì)傳動(dòng)軸重新布局能滿(mǎn)足這一設(shè)計(jì)需求。幾年前，在這一設(shè)計(jì)過(guò)渡時(shí)期，一些老平臺(tái)車(chē)型試圖通過(guò)這一方式重新設(shè)計(jì)后排空間，但是由于布局不合理，排氣管往往暴露在外，底盤(pán)平整性遭到破壞。如今在大街上，仍然會(huì)不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)這種設(shè)計(jì)，從尾部看底盤(pán)下部，就好像是車(chē)得了“痔瘡”。

為電驅(qū)動(dòng)而來(lái) 

當(dāng)然，從設(shè)計(jì)上取消后排“鼓包”也不單單是為做大后排空間，更重要的是為今后搭載電動(dòng)系統(tǒng)做準(zhǔn)備。眾多周知，目前不管是電動(dòng)車(chē)還是混合動(dòng)力汽車(chē)，其動(dòng)力電池一般都布局在后座位置，這種平地板設(shè)計(jì)實(shí)際上讓后座空間更大，為今后布局混合動(dòng)力系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。

以即將上市的東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲轂槔?，雖然目前只提供兩驅(qū)車(chē)型，但是顯然這一平臺(tái)已經(jīng)規(guī)劃包括混合動(dòng)力車(chē)在內(nèi)多種車(chē)型，因此今后不管布局后輪電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還是放置動(dòng)力電池，天逸都能提供充裕的空間。當(dāng)然，不僅僅是在大中型SUV上，即使在類(lèi)似東風(fēng)風(fēng)神AX4的小型SUV上，也開(kāi)始采用平地板設(shè)計(jì)，可見(jiàn)推出該車(chē)的東風(fēng)DF1平臺(tái)不僅僅生產(chǎn)傳統(tǒng)車(chē)型，更為純電動(dòng)車(chē)做好了設(shè)計(jì)儲(chǔ)備。

如此看來(lái)，目前SUV平地板設(shè)計(jì)，不僅僅是為了后排大空間，也是為電動(dòng)化時(shí)代而來(lái)。