中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會31日聯(lián)合發(fā)布的汽車零整比系數(shù)研究報告顯示，在100個樣本車型中，北京奔馳GLK級零整比系數(shù)最高，為827.58%，力帆620最低，為155.12%。

零整比，是汽車零部件與整車銷售價格的比值，零整比越高意味著汽車后期維修保養(yǎng)成本越高，已經(jīng)成為衡量汽車維修經(jīng)濟性的重要指標，同時也是社會公眾理性購車的重要參考指標。

報告顯示，北京奔馳GLK級零整比系數(shù)最高，為827.58%，即如果該車型更換所有配件，所花費用可以購買８輛同款新車，北京奔馳C級、沃爾沃S60L、華晨寶馬X1、雷克薩斯ES、東風(fēng)英菲尼迪Q50L、北京奔馳E級、寶馬X3、一汽馬自達睿翼、華晨寶馬3系分列二至十位，零整比系數(shù)分別為645.97%、620.12%、618.64%、605.59%、587.03%、573.52%、563.85%、550.72%、543.69%。

中國保險行業(yè)協(xié)會有關(guān)負責人表示，下一步將擴大研究車型數(shù)量，兩協(xié)會已開放測算方法、統(tǒng)計標準，希望更多汽車廠商和社會專業(yè)機構(gòu)參與，共同維護消費者合法權(quán)益。