每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 李卓 實習記者 許戀戀    

每經(jīng)記者 李卓 實習記者 許戀戀

每經(jīng)編輯 宋思艱

陷入“解散員工”“押金難退”輿論風暴中的小藍單車終于有了官方回應！

今天（11月16日）傍晚，小藍單車創(chuàng)始人、CEO李剛通過36氪發(fā)布聲明。李剛表示，今天，小藍單車與拜客出行達成了戰(zhàn)略合作，將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營，用戶可以一直使用小藍單車。在完成技術對接后，押金用戶將免費使用小藍單車。

李剛同時披露了小藍單車過去的運營思路，李剛表示，面對面對著強大資本加持的前兩名玩家，小藍單車始終如履薄冰。”當時我預計一線城市會限制投放、發(fā)牌照，因此全力打一線城市，而后得到更大資本加持后，滲透入二三線城市。“

記者注意到，聲明也透露了小藍單車的運營情況，半年時間里，小藍單車累計投放了60萬臺車，最高時每日300余萬日訂單，2000萬注冊用戶。

外界猜測的資金鏈斷裂、融資失敗、并購失敗等信息，均在李剛的聲明中得到了驗證。李剛表示，公司此前的一次事故，毀掉了已成型的大額融資和行業(yè)內并購。為了追趕生產(chǎn)進度，小藍單車曾在四五月份追加了數(shù)億元生產(chǎn)合同，融資成功，則一次性將資金問題解決。但融資成為泡影，并購喪失最佳時機，導致小藍單車以及背后的野獸騎行最終陷入了困局。

企業(yè)陷入困境，在聲明中李剛還透露自己近期的狀態(tài)，“我從來都沒有否認我的錯誤，內心中充滿了煎熬，幾個月寢食難安。”

在聲明的最后，李剛稱，“我想說，小藍和野獸團隊，不要傷心。我們戰(zhàn)到了最后一刻，我相信每一個人都可以挺起胸膛，帶著驕傲離開。你們沒有失敗，你們是值得尊敬的。欠大家的工資，我會想盡辦法盡快解決。”最后，他還稱，“這個世界總有那么一抹藍，值得我們回味。”