每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 莫淑婷    

每經(jīng)記者 莫淑婷  每經(jīng)編輯 宋思艱

11月27日晚間，創(chuàng)維數(shù)碼（00751，HK）公告稱，擬收購(gòu)控股股東黃宏生或其控股公司持有的開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)有限公司及其附屬公司的權(quán)益（以下簡(jiǎn)稱開(kāi)沃汽車(chē)），目前潛在收購(gòu)仍處于初步磋商的階段，公司尚未與黃宏生就潛在收購(gòu)事項(xiàng)訂立正式協(xié)議。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，開(kāi)沃汽車(chē)是創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生在2011年以后的一次轉(zhuǎn)型之作，目前黃宏生擔(dān)任開(kāi)沃汽車(chē)及南京金龍董事長(zhǎng)。

跨界進(jìn)入新能源客車(chē)

創(chuàng)維數(shù)碼公告顯示，公司將與黃宏生就一個(gè)潛在收購(gòu)事項(xiàng)進(jìn)入初步磋商，由創(chuàng)維數(shù)碼收購(gòu)黃宏生或由其控股公司持有的開(kāi)沃汽車(chē)。此磋商可能涉及潛在收購(gòu)的條款，包括交易代價(jià)，收購(gòu)結(jié)構(gòu)及其它先決條件。

開(kāi)沃汽車(chē)官網(wǎng)顯示，該公司成立于2011年，以大、中、輕型客車(chē)，乘用車(chē)及相關(guān)零部件的制造與銷(xiāo)售為主體，是中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。截至2016年底，公司總資產(chǎn)78.38億元，凈資產(chǎn)14.29億元。

目前，開(kāi)沃汽車(chē)旗下?lián)碛心暇┙瘕埧蛙?chē)制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱南京金龍）、武漢開(kāi)沃新能源汽車(chē)有限公司、深圳開(kāi)沃汽車(chē)有限公司、南京創(chuàng)源天地動(dòng)力科技有限公司以及青島開(kāi)沃新能源汽車(chē)有限公司。產(chǎn)品涵蓋3.6米～18米全系列新能源客車(chē)、乘用車(chē)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，創(chuàng)維數(shù)碼連同其附屬公司主要從事制造及銷(xiāo)售消費(fèi)電子產(chǎn)品、上游配件及持有和發(fā)展物業(yè)。而目標(biāo)集團(tuán)主要從事生產(chǎn)與銷(xiāo)售新能源汽車(chē)，包括巴士、物流車(chē)及乘用車(chē)業(yè)務(wù)。創(chuàng)維數(shù)碼表示，若進(jìn)行該潛在收購(gòu)，將調(diào)整及優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

針對(duì)上述潛在收購(gòu)，創(chuàng)維集團(tuán)品牌部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前沒(méi)有更多信息，以公告信息為準(zhǔn)。

記者注意到，創(chuàng)維數(shù)碼此次計(jì)劃跨界進(jìn)入新能源客車(chē)領(lǐng)域，或與近年來(lái)的業(yè)績(jī)下滑有關(guān)。

據(jù)了解，隨著上游屏體漲價(jià)吞噬品牌彩電利潤(rùn)，以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)飽和帶來(lái)的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，今年前三季度，彩電業(yè)整體業(yè)績(jī)均不理想。

創(chuàng)維數(shù)碼近日披露的中期業(yè)績(jī)顯示，截至2017年9月30日止的6個(gè)月，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額約214.89億港元，同比上升5.9%，整體毛利為15.8%，較去年同期下跌4.8個(gè)百分點(diǎn)；股權(quán)持有人應(yīng)占凈虧損1.92億港元，而去年同期實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8.36億港元。此外，集團(tuán)彩電業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額為港幣87.64億元，較去年同期下跌6.5%。

業(yè)內(nèi)：南京金龍是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

家電產(chǎn)業(yè)觀察人士劉步塵告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“以黑電為主的家電企業(yè)里，創(chuàng)維對(duì)彩電的依賴程度最高。如果說(shuō)創(chuàng)維數(shù)碼要收購(gòu)開(kāi)沃汽車(chē)，我覺(jué)得也是能理解的。因?yàn)閯?chuàng)維數(shù)碼收購(gòu)開(kāi)沃汽車(chē)后，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)會(huì)多樣化，而這也可以讓創(chuàng)維數(shù)碼的營(yíng)收有一個(gè)明顯的增長(zhǎng)。此外，開(kāi)沃汽車(chē)旗下的南京金龍，也算是一個(gè)很優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)。”

公告顯示，黃宏生及其控股公司持有開(kāi)沃汽車(chē)的大多數(shù)權(quán)益。公開(kāi)資料顯示，黃宏生為創(chuàng)維數(shù)碼控股股東，間接持有創(chuàng)維數(shù)碼已發(fā)行股本總額約38.89%，其配偶林衛(wèi)平為創(chuàng)維數(shù)碼的執(zhí)行董事。

2011年，黃宏生轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車(chē)制造，對(duì)嚴(yán)重虧損的南京金龍實(shí)施重大重組，并擔(dān)任公司董事長(zhǎng)。重組之后，南京金龍將重心放到新能源汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)上。目前南京金龍已有多款車(chē)型入選國(guó)家《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》，免稅車(chē)型涵蓋公交、長(zhǎng)途大巴、輕型公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域。

據(jù)了解，南京金龍2014、2015年連續(xù)兩年獲得我國(guó)純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量亞軍。據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，2016年，南京金龍純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量位居全行業(yè)第四，南京金龍實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入近55億元。