每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 李卓 實習記者 許戀戀    

每經(jīng)記者 李卓 實習記者 許戀戀

每經(jīng)編輯 宋思艱 實習編輯 任芷霓

押金已經(jīng)成為共享單車的敏感詞。11月30日，證券時報財經(jīng)傳媒集團旗下藍鯨TMT網(wǎng)發(fā)文稱“因市場擴張成本高企，摩拜和ofo小黃車兩家單車企業(yè)資金告緊，已經(jīng)開始挪用用戶押金填補缺口，挪用總金額高達60億元，自行車廠以及公關公司等供應商的付款也均已暫停。”

《每日經(jīng)濟新聞》記者第一時間向摩拜和ofo求證，兩家公司均表示目前退押金渠道通暢，用戶押金安全。而藍鯨TMT副總裁毛啟盈則獨家向記者回應稱，“我們手里有充分的證據(jù)，請摩拜正式回應，有還是沒有挪用資金問題？”

事情的關鍵在于押金。在互聯(lián)網(wǎng)觀察家王冠雄看來，去押金化是共享單車行業(yè)的一個趨勢。近日，ofo稱已聯(lián)合芝麻信用推出免押金騎行服務，三個月前上線的騰訊信用分不久前也對摩拜開啟了免押金通道。

摩拜、ofo回應可退押金

摩拜單車方面對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，該報道與事實嚴重不符，摩拜單車對此表示強烈譴責。對于網(wǎng)絡上出現(xiàn)的惡意詆毀和造謠，摩拜單車將通過法律途徑維護自身的合法權益。

摩拜單車表示，“用戶導向”是摩拜單車的價值觀之一，自成立以來，摩拜單車始終把“保障用戶押金安全”放在極其重要的位置，并確保用戶可隨時退押金。同時，摩拜單車呼吁共享單車行業(yè)重視用戶利益，確保用戶押金安全、可退。

ofo也表示，目前公司各項業(yè)務有序運轉。ofo自創(chuàng)立之初就嚴格保障用戶押金安全，并設置了便捷順暢的退押金流程。目前，用戶通過官方APP、客服電話等渠道均可順利退還押金。

摩拜將“挪用押金60億”傳聞定義為惡意詆毀和造謠。然而,毛啟盈告訴記者，前述文章的焦點在于挪用押金，但是摩拜的回應是可以退押金，“這是兩個不同的概念，其實摩拜只要回應有沒有挪用押金就行了。”

對于押金等資金的監(jiān)管要求，在《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》早已明確，如開設監(jiān)管賬戶，實現(xiàn)專款專用等。中國政法大學知識產(chǎn)權法研究中心特約研究員李俊慧認為，在政策明確規(guī)定之前，由于沒有明確監(jiān)管要求，對于企業(yè)或平臺有挪用用戶押金情形但用戶申請退還時依約及時退還，這期間企業(yè)或平臺利用押金資金產(chǎn)生孳息或理財?shù)龋缬脩襞c平臺無單獨約定，收益歸平臺所有。在國家層面明確提出押金資金要?？顚Ｓ玫纫笾?，需要逐步按照國家要求實現(xiàn)對資金的監(jiān)管。

摩拜和ofo的押金是如何監(jiān)管的？根據(jù)公開報道，2017年4月13日ofo與中信銀行達成戰(zhàn)略合作，推出ofo+中信聯(lián)名卡，持該卡的用戶可享受ofo免押金，雙方將在押金托管、支付結算、跨境金融、資金托管、授信支持、市場營銷等領域展開合作。摩拜單車則在今年2月宣布與招商銀行達成合作，采用押金監(jiān)管模式，設立押金專戶，保證所收押金?？顚Ｓ?確保押金安全。

去押金化是新趨勢

中國電子商務研究中心披露的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，在全國范圍內(nèi)，關閉、停運或是轉讓共享單車的平臺已經(jīng)有60余家，“預計加上未披露的平臺應該有百家”。今年8月份,中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，保守估計,到目前為止，僅共享單車行業(yè)的存量押金規(guī)模近100億元。

記者粗略統(tǒng)計，目前已經(jīng)有6家已經(jīng)倒閉或岌岌可危的知名共享單車企業(yè)，包括悟空單車、3Vbike、町町單車、小藍單車、酷騎單車、小鳴單車等，據(jù)芝麻信用提供的數(shù)據(jù)，粗略統(tǒng)計造成用戶押金損失已經(jīng)超過10億元。

倒閉潮以及酷騎、小藍、小鳴押金難退的消息是共享單車押金問題集中爆發(fā)的催化劑，行業(yè)正在面臨巨大的考驗。互聯(lián)網(wǎng)觀察家王冠雄在接受記者采訪時表示，摩拜和ofo不會不退用戶押金，兩家背后的金主都有雄厚的實力，是業(yè)內(nèi)最好的風頭機構。王冠雄認為，兩家燒錢誰也打不過誰，摩拜和ofo的合并是高概率事件，并表示合并一事春節(jié)前后或許就有定論。

不過，就在昨日（11月29日），摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰就合并傳聞表示，“不覺得有任何合并的可能”。

另一方面，去押金化也是一個新趨勢?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，ofo在回應中還稱，已經(jīng)在25個城市聯(lián)合芝麻信用為用戶提供免押金騎行服務。

王冠雄認為，隨著互聯(lián)網(wǎng)信用基礎建設加速，去押金化是共享單車行業(yè)的一個趨勢，目前ofo和支付寶合作，未來不止芝麻信用，騰訊也會有完善的信用體系。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，實際上，騰訊信用分已來勢洶洶。三個月前上線的騰訊信用分不久前對摩拜開啟了免押金通道，已經(jīng)有用戶可以憑借騰訊信用分申請摩拜免押金，業(yè)內(nèi)人士認為，相對已經(jīng)較為成熟的芝麻信用，騰訊信用分還有一段路要走。（實習生趙雯琪對本文亦有貢獻）