每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 李 卓 每經(jīng)編輯 梁秋月    

每經(jīng)記者 李 卓 每經(jīng)編輯 梁秋月

做為一家跨國食品公司，達能的飲料品類一直是其在中國重要的增長引擎。即便在行業(yè)整體增速放緩的情況下，達能中國飲料電商銷售額在2016年相較于2015年依然實現(xiàn)了強勁的雙位數(shù)增長，2017年同期較2016年同期增長翻番。

從2017年公開的第三季度財報看，這主要源于該品類市場的復蘇以及達能成功實施核心品牌“脈動”的振興計劃。

不過，除此之外，或許尚鮮為人知的是，達能飲料品類之所以持續(xù)幾年制勝中國的另一個成功法則，是與京東的智能化庫存管理系統(tǒng)合作，實現(xiàn)線上、線下的“一盤貨”管理。

“今年與京東物流合作后，達能的入倉時效從兩天提升到了當天，一盤貨服務上線一個月后庫存水平下降了5%?！本〇|物流CEO王振輝透露。

現(xiàn)如今，在第四次零售革命浪潮下，伴隨以“減少商品搬運次數(shù)”為核心設計的新一代物流理念的提出，達能和京東有了更深的戰(zhàn)略合作，成為新一代物流下“短鏈”供應變革的最新樣本。

新一代物流下的“達能樣本”

12月11日，在“2017全球新一代物流峰會”上，“短鏈、智慧和共生”作為新一代物流的三大特征同時被聚焦。

什么是短鏈？“過去，一個商品從生產(chǎn)出來到消費者手中，需要經(jīng)過諸多環(huán)節(jié)，平均至少被搬運5次以上?，F(xiàn)在品牌商跟我們交流，最多的訴求就是改變多級渠道體系，通過物流直達消費者，了解消費者的真實需求，提供精準的服務和供應，并滿足個性化的需求變化?！蓖跽褫x給出這樣的解釋。

達能正是這場“短鏈”供應變革最早的見證者。

2017年11月21日，京東物流宣布與達能中國飲料進一步簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，京東物流將向達能中國飲料開放其覆蓋全國的物流基礎設施，同時，雙方將在程度聯(lián)合共建“共享倉庫”，達能中國飲料將多渠道商品統(tǒng)一前置到共享倉，實行同倉布貨。

眾所周知，在傳統(tǒng)模式下，飲料行業(yè)實體渠道的分銷層次較多，通常需要經(jīng)過三四層中間環(huán)節(jié)才能到達消費者手中。同時，受到季節(jié)性及促銷活動的影響較大，在銷售中會有明顯的“潮汐現(xiàn)象”。

以達能為例，在和京東合作之前，由于實行各區(qū)域分公司自行采買，再配送到下設的辦事處和終端門店的模式，采購不僅沒有統(tǒng)一的管理、價格沒有標準造成監(jiān)管困難，同時還會產(chǎn)生二次物流成本，使得供應鏈管理效率實在有限。

2015年，通過與京東合作，京東企業(yè)購通過專屬的采購平臺，就已經(jīng)幫助達能中國飲料實現(xiàn)了集團“管理權集中+采購權下沉”的模式。這一模式不僅實現(xiàn)了采購信息的實時同步，京東遍及全國的物流網(wǎng)絡還可將采購商品高效送達各級分支機構，直接免去了二次物流成本。

而在新一代物流下，通過智能化庫存管理系統(tǒng)，京東物流將進一步實現(xiàn)同倉內(nèi)線上、線下的一盤貨管理，從而達到將達能中國飲料配送中心覆蓋的線下渠道和京東商城及京東新通路等線上銷售平臺的庫存共享、統(tǒng)一供應。

與此同時，京東物流將運用智慧供應鏈、大數(shù)據(jù)預測等手段對共享倉庫的商品進行銷售預測、智能庫存調(diào)撥，幫助達能中國飲料優(yōu)化供應鏈環(huán)節(jié)，提升庫存周轉(zhuǎn)效率。

“短鏈化”供應成發(fā)展趨勢

顯然，無界零售背景下，新一代物流將基于短鏈供應，打造高效、精準、敏捷的物流服務。

在王振輝看來，短鏈的核心就是減少搬運次數(shù)、縮短搬運距離。怎樣減少？其實就是“一盤貨”。也正因如此，王振輝認為，短鏈供應變革的未來空間在于，無論消費品、3C、還是服裝，都面臨去庫存的壓力，企業(yè)非常大的風險就是庫存的風險。而京東物流在全國擁有七個大區(qū)，基礎設施面積超過1200萬平方米, 已成為全國擁有最大規(guī)?；A設施的物流企業(yè)，依托強大的自建物流網(wǎng)絡，可以全面賦能合作伙伴，實現(xiàn)“一盤貨”管理。

被強調(diào)的是，新一代物流的“短鏈化”會促使各參與方直接、高效對接，信息得以迅速在物流系統(tǒng)內(nèi)傳遞、分析和決策，避免多環(huán)節(jié)、長鏈條帶來的信息滯后和損失。同時，新一代物流將推動整個供應鏈變得更加柔性化，能夠適應不斷變化的需求所帶來的不確定性和風險?！岸替溁惫呀?jīng)成為新一代物流發(fā)展下的必然趨勢。

實習生趙雯琪對本組文章亦有貢獻