每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼    

每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼

12月20日，沃爾沃全新XC60正式上市，新車提供T4、T5與T8三種動(dòng)力，8款細(xì)分配置車型，售價(jià)區(qū)間為36.99萬(wàn)~60.99萬(wàn)元。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解，全新一代XC60是沃爾沃基于SPA可擴(kuò)展模塊化架構(gòu)打造的首款中型SUV，肩負(fù)著沃爾沃全球復(fù)興戰(zhàn)略的重任。而近37萬(wàn)元的入門價(jià)格直接將其推到奧迪、寶馬和奔馳（ABB）等一線豪華品牌面前，這在全面開啟以價(jià)換量模式的二線豪華品牌中，可謂是“逆勢(shì)而動(dòng)”。

對(duì)此，沃爾沃汽車集團(tuán)大中華區(qū)銷售公司總裁陳立哲表示，“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有很多層面，豪華品牌也必須面臨價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，這都在我們的考慮范圍內(nèi)?！?/p>

更高的銷量占比預(yù)期

“從預(yù)售到上市的這一個(gè)多月時(shí)間里，我們已收到5000張訂單，其中2/3來(lái)自新客戶群體，1/3是現(xiàn)有客戶群轉(zhuǎn)換而來(lái)的?！标惲⒄苋缡钦f(shuō)。

數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，沃爾沃在華銷量達(dá)10.43萬(wàn)輛，同比增29%；其中，XC60累計(jì)銷量為3.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.6%，占沃爾沃整體銷量的34.5%。而沃爾沃方面希望全新XC60能將在這一數(shù)字進(jìn)一步提升。

“我們預(yù)估全新XC60的銷量占比仍將在30%以上，但我們有勇氣挑戰(zhàn)40%?！标惲⒄茉诮邮堋睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

值得注意的是，近37萬(wàn)元的入門價(jià)格，讓全新XC60直接參與到與一線豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)中。對(duì)此，陳立哲認(rèn)為，這樣的市場(chǎng)定價(jià)恰恰反映出新車的市場(chǎng)定位。

“消費(fèi)者對(duì)新車當(dāng)然是期待價(jià)格越低越好，但作為沃爾沃第一款采用SPA可擴(kuò)展模塊架構(gòu)下生產(chǎn)的中型SUV，全新XC60從成本上來(lái)講就比以前要高，同時(shí)，XC60的設(shè)計(jì)已考慮到未來(lái)6~7年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。消費(fèi)者會(huì)明白如何從‘上一代產(chǎn)品和全新一代產(chǎn)品’中做選擇，能夠判斷付出的價(jià)格和收獲的價(jià)值是否相符?！标惲⒄鼙硎?，“一開始，市場(chǎng)反饋的確存在一定挑戰(zhàn)，但隨著消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品逐漸了解，最終還是選擇了沃爾沃，5000張訂單就是最好的證明?！?/p>

不過(guò)，陳立哲也坦言，就產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)XC60的認(rèn)知還需要一個(gè)過(guò)程。

復(fù)興計(jì)劃進(jìn)入第二階段

今年我國(guó)豪華車市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度在16%左右；其中，二線豪華品牌通過(guò)“以價(jià)換量”策略增長(zhǎng)迅猛。

日前，記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，10月才上市的凱迪拉克XTS中期改款車型全系優(yōu)惠3萬(wàn)元，XT5全系優(yōu)惠5萬(wàn)元，而ATS-L全系優(yōu)惠幅度則高達(dá)8萬(wàn)元，其技術(shù)型的裸車價(jià)僅為21.88萬(wàn)元。

此外，國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行市場(chǎng)終端售價(jià)比市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)低10萬(wàn)元以上，雷克薩斯旗下ES車型的終端市場(chǎng)售價(jià)已下探至25萬(wàn)元區(qū)間，與主流合資B級(jí)車的價(jià)格相當(dāng)。

不過(guò)，“以價(jià)換量”在為二線豪華品牌帶來(lái)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，也讓經(jīng)銷商的盈利水平出現(xiàn)波動(dòng)。與之相比，沃爾沃經(jīng)銷商的盈利狀況卻有大幅提升。

“2017年經(jīng)銷商的盈利幅度與2016年相比至少提升了25%，經(jīng)銷商跟我們之間的溝通也越來(lái)越順暢。”陳立哲表示，“我們從去年開始放緩了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的開拓速度，以避免在沃爾沃運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)還未完全穩(wěn)定的情況下，因‘增速’造成惡性競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)讓經(jīng)銷商學(xué)會(huì)賣沃爾沃的‘新車’，讓消費(fèi)者了解并愿意接受這樣的產(chǎn)品?！?/p>

事實(shí)上，隨著全新XC60上市，沃爾沃全球復(fù)興計(jì)劃也隨之進(jìn)入第二階段，即到2020年，沃爾沃在全球銷量計(jì)劃達(dá)到80萬(wàn)輛，其中，中國(guó)市場(chǎng)銷量計(jì)劃達(dá)到20萬(wàn)輛。

在產(chǎn)品層面，未來(lái)幾年，沃爾沃的動(dòng)作也不小。

記者了解到，沃爾沃XC40將于明年上市，同時(shí)沃爾沃還將引進(jìn)V60和S60的換代車型。

沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林曾公開表示，“豪華汽車品牌不能僅從銷量看結(jié)果，沃爾沃希望打造屬于自己的品牌與產(chǎn)品特色，從而為消費(fèi)者提供獨(dú)具特色的高端選擇。而銷量則是上述工作完成好壞的結(jié)果體現(xiàn)?！?/p>