盡管受柴油車“排放門”事件負(fù)面影響，德國(guó)2017年新車銷量仍創(chuàng)下2010年以來(lái)最高紀(jì)錄。

德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車行駛管理局４日公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年德國(guó)共銷售新車344萬(wàn)輛，比前一年增加2.7％。

其中，柴油車銷量比前一年大減13％，約為134萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為38.8％，而前一年為45.9％。汽油車銷量則大增１４％，至近200萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為57.7％；新能源車銷量也有所增加，市場(chǎng)份額約為3.4％。

從品牌來(lái)看，德國(guó)大眾汽車銷量比前一年減少３．３％，但市場(chǎng)份額依然最大，為18.4％；寶馬旗下品牌Ｍｉｎｉ銷量大增６．１％；奔馳銷量增加４．８％。

2017年，德國(guó)政府及車企力推電動(dòng)汽車發(fā)展，但成效不明顯。混合動(dòng)力車銷量雖大增76％，但總量?jī)H為8.5萬(wàn)輛；純電動(dòng)汽車銷量增加120％，總量?jī)H為2.5萬(wàn)輛。