一年一度的春節(jié)，又成大城市的托尼、露西、湯姆、莫妮卡的集中返鄉(xiāng)季。

每逢節(jié)假日，對(duì)你不離不棄的，不一定有家人朋友，但一定有各種各樣的交通工具。這些交通工具背后，還有各種相關(guān)配套設(shè)施和設(shè)備，不乏A股上市公司的身影，現(xiàn)在是時(shí)候讓它們露露臉了。

鐵路客運(yùn)

每年春節(jié)，鐵路，特別是高鐵，無(wú)疑是思鄉(xiāng)游子回鄉(xiāng)交通工具的首選。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

A股市場(chǎng)直接從事鐵路客運(yùn)的上市公司較少，主要有廣深鐵路（601333.SH），該公司客運(yùn)業(yè)務(wù)包括廣深城際列車（含廣州東至潮汕跨線動(dòng)車組）、長(zhǎng)途車和過(guò)港（香港）直通車運(yùn)輸業(yè)務(wù)。近來(lái)受到高鐵分流等因素的影響，公司旅客發(fā)送量有所下降，但由于新開跨線動(dòng)車組，部分線路票價(jià)有所提高，公司營(yíng)業(yè)收入仍有增長(zhǎng)趨勢(shì)。

大秦鐵路（601006.SH）主要營(yíng)收來(lái)源為鐵路貨運(yùn)服務(wù)，但也從事客運(yùn)業(yè)務(wù)，截至2017年上半年，客運(yùn)收入占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的10.41%，占比并不大。

鐵龍物流（600125.SH）也涉及部分客運(yùn)服務(wù)，為公司上市初期開始與沈陽(yáng)鐵路局合作經(jīng)營(yíng)及后期租賃經(jīng)營(yíng)的空調(diào)旅客列車業(yè)務(wù)，不過(guò)對(duì)公司的收入和利潤(rùn)貢獻(xiàn)均不大，公司在定期報(bào)告中透露，正逐步退出該項(xiàng)業(yè)務(wù)。

相比鐵路客運(yùn)，背后為鐵路出行提供設(shè)備、設(shè)施及提供建設(shè)工程服務(wù)的上市公司則較多，較大型的公司包括為鐵路、高鐵提供車輛的中國(guó)中車（601766.SH），以及提供建設(shè)工程服務(wù)的中國(guó)鐵建（601186.SH）、中國(guó)中鐵（601390.SH）等。

此外，為軌道交通提供運(yùn)維服務(wù)或設(shè)備的還包括神州高鐵（000008.SZ）、華鐵股份（000976.SZ）等。華泰證券指出，“十三五”期間3.8萬(wàn)億鐵路投資的重心或?qū)⒊掷m(xù)由前端建設(shè)轉(zhuǎn)向后端運(yùn)維，未來(lái)有望持續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全監(jiān)控和車輛、供電、工務(wù)、信號(hào)、站場(chǎng)多領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)維護(hù)投入。

飛機(jī)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民消費(fèi)水平的提高，航空正在成為越來(lái)越多人的出行方式。

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航空運(yùn)輸方面，A股上市的航空公司數(shù)量越來(lái)越多，包括四大航，以及春秋航空、吉祥航空等。而華夏航空上市后，將進(jìn)一步壯大A股上市航空公司的陣容。

除了航空公司外，為航空提供保障的機(jī)場(chǎng)也有幾家已上市，包括上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)、廈門空港等。

得益于客流的持續(xù)增長(zhǎng)，航空業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)際航協(xié)披露的數(shù)據(jù)，2017年全球航空客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)7.6%，遠(yuǎn)高于過(guò)去十年年均增長(zhǎng)率(5.5%)，2017年運(yùn)力增長(zhǎng)6.3%，載客率提升0.9個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到81.4%。

國(guó)內(nèi)上市航空公司的業(yè)績(jī)也普遍實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，截至2017年三季度末，A股上市航空公司的營(yíng)收全部同比出現(xiàn)增長(zhǎng)，而在凈利潤(rùn)方面，除了海航控股和吉祥航空，其他絕大多數(shù)航空公司也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

汽車客運(yùn)

隨著越來(lái)的人選擇高鐵和飛機(jī)出行返鄉(xiāng)，傳統(tǒng)的汽車出行方式已被極大分流。不過(guò)汽車客運(yùn)在省內(nèi)中短途運(yùn)輸方面仍具有一定優(yōu)勢(shì)。

此外，由于春節(jié)期間運(yùn)力緊張，自駕也一直是不少人的返鄉(xiāng)方式。

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A股市場(chǎng)直接從事汽車客運(yùn)服務(wù)的上市公司比較稀缺，但不少公司實(shí)際上間接“參與”，如提供客車制造的公司，包括宇通客車（600066.SH）、亞星客車（600213.SH）、金龍汽車（600686.SH）、福田汽車（600166.SH）、中通客車（000957.SZ）、安凱客車（000868.SZ）等。

為汽車客運(yùn)提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的還有不少公司，主要包括高速公路公司，不過(guò)春節(jié)期間，各地高速公路對(duì)7座以下（含7座）載客車輛普遍實(shí)施免費(fèi)通行政策，高速公路公司的收費(fèi)由此可能受到一定影響。

A股高速公路公司數(shù)量不少，主要有深高速（600548.SH）、山東高速（600350.SH）、贛粵高速（600269.SH）、皖通高速（600012.SH）、四川成渝（601107.SH）等。鑒于行業(yè)特性，這些高速公路公司普遍經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)較為穩(wěn)定，但缺乏明顯成長(zhǎng)性。

其他和客運(yùn)相關(guān)的上市公司

除了鐵路、飛機(jī)、客運(yùn)汽車外，地鐵、出租車等的需求在春節(jié)長(zhǎng)假的部分時(shí)段可能出現(xiàn)一定下降，但在回鄉(xiāng)和返程高峰，需求可能也會(huì)出現(xiàn)峰值。

目前A股市場(chǎng)從事地鐵客運(yùn)服務(wù)的主要有申通地鐵（600834.SH）等。

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從事出租車業(yè)務(wù)的上市公司則包括強(qiáng)生控股（600662.SH）、大眾交通（600611.SH）、龍江交通（601188.SH）等。近年來(lái)隨著網(wǎng)約車的興起，這些公司出租車業(yè)務(wù)受到較大沖擊。

近十年來(lái)，高鐵時(shí)代興起，國(guó)內(nèi)老百姓春節(jié)出行方式發(fā)生極大變化，這一變化也是平時(shí)交通出行方式演變的縮影，深刻影響著交通運(yùn)輸行業(yè)的格局，也直接影響著不同交通子行業(yè)上市公司的經(jīng)營(yíng)，能跟上時(shí)代大潮的公司逐漸成為佼佼者，不能適應(yīng)形勢(shì)的業(yè)績(jī)則逐漸式微。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)微信公眾號(hào)(ID:wwwstcncom) 作者：胡華雄

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