據(jù)美聯(lián)社5月9日?qǐng)?bào)道，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)成立四人小組，對(duì)佛羅里達(dá)州一起特斯拉電動(dòng)汽車車禍起火事故展開調(diào)查，事故導(dǎo)致兩名青少年死亡。該小組將集中調(diào)查，該起發(fā)生在勞德代爾堡的事故中，特斯拉Model S車載電池在撞擊后立即起火的問題，預(yù)計(jì)不會(huì)將特斯拉Autopilot半自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)列入調(diào)查范圍。

這是國家運(yùn)輸安全委員會(huì)在過去的兩個(gè)月內(nèi)調(diào)查的第二起特斯拉起火事故。今年3月23日，加利福尼亞州山景城附近一輛特斯拉Model X SUV在高速公路上撞上護(hù)欄后起火。雖然特斯拉堅(jiān)稱其車型的著火幾率遠(yuǎn)低于汽油汽車，但仍不排除碰撞后快速起火的可能。

警方稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日周二晚間，勞德代爾堡一輛載有三名青少年的特斯拉Model S撞向墻壁并起火。警方向佛羅里達(dá)州WPLG-TV電視臺(tái)表示，汽車火勢擴(kuò)大，兩名18歲青少年被困身亡。另一名青少年被甩出車外，已送往醫(yī)院進(jìn)行治療，其健康狀況尚不明確。一名目擊者稱，該車速度極快，并且旋轉(zhuǎn)失控。該目擊者稱，盡管當(dāng)時(shí)他曾試圖施救，但火勢過大，無法將車內(nèi)的兩名青少年解救出來。

國家運(yùn)輸安全委員會(huì)發(fā)言人Chris O'Neil于周三表示，調(diào)查人員未得知電池起火原因。發(fā)言人稱，由于撞擊后起火涉及到電動(dòng)汽車，因此調(diào)查目前仍在繼續(xù)。“調(diào)查的目的在于，當(dāng)這些新興交通技術(shù)與交通事故有關(guān)時(shí)，我們能夠知曉它們產(chǎn)生的影響。” 國家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席Robert Sumwalt在聲明中如是說道。

本月早些時(shí)候，特斯拉與國家運(yùn)輸安全委員會(huì)因特斯拉發(fā)布山景城事故調(diào)查信息的問題而公開產(chǎn)生爭執(zhí)。委員會(huì)稱，在特斯拉過早對(duì)外公布調(diào)查細(xì)節(jié)后，委員會(huì)已將該公司排除在事故調(diào)查小組外。然而，特斯拉則表示，公司被告知，如在委員會(huì)調(diào)查結(jié)束后的12到24個(gè)月內(nèi)另有聲明，則會(huì)被剔除出組。公司是在此種情況下，才決定退出調(diào)查活動(dòng)的。O'Neil稱，盡管此前雙方存在紛爭，但委員會(huì)會(huì)請(qǐng)?zhí)厮估緟⑴c到勞德代爾堡事故的調(diào)查中來。該消息于周三晚間發(fā)布，特斯拉尚未回應(yīng)。

國家運(yùn)輸安全委員會(huì)通常會(huì)向諸如美國國家公路交通安全管理局等其他聯(lián)邦機(jī)構(gòu)尋求建議。后者有實(shí)施監(jiān)管、要求召回之權(quán)。