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來(lái)源：道達(dá)號(hào)（微信號(hào)：daoda1997）

先說一個(gè)和每個(gè)人都可能有關(guān)的消息。

據(jù)媒體報(bào)道，東航、國(guó)航、昆明航空等航空公司已率先發(fā)布通知，自6月5日(出票日期/旅行日期)起，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

1、成人旅客：800公里(含)以下航線每位旅客收取10元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取10元燃油附加費(fèi)；

2、兒童、按民航局規(guī)定享受優(yōu)惠的革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察實(shí)行減半收取，即：800公里(含)以下航段每位旅客收取0元，800公里以上航段每位旅客收取0元；

3、按成人公布普通票價(jià)10%購(gòu)票的嬰兒旅客：免收燃油附加費(fèi)。

實(shí)際上，2015年2月份之后，國(guó)內(nèi)是取消了燃油附加費(fèi)的。這次恢復(fù)征收燃油附加費(fèi)，主要是油價(jià)上漲，航空公司航油采購(gòu)成本上漲所致。10元錢其實(shí)不算多，真正讓旅客負(fù)擔(dān)加大的，是部分航線全價(jià)票上漲。最典型的航線，就是從成都飛往海南，旺季出行基本是全價(jià)才買得到，而這兩年很明顯全價(jià)票漲了不少。

再看一個(gè)重要消息，在“休眠”了21個(gè)月之后，創(chuàng)智科技宣布將向深交所申請(qǐng)恢復(fù)審核重新上市事宜。就在同一天晚上，滬市首單重新上市申請(qǐng)出現(xiàn)，是長(zhǎng)航油運(yùn)。

能否申請(qǐng)成功，要等滬深交易所的結(jié)果。如果成功了，意味著這兩家公司即便終止上市，幾年之后，又能重新上市。這一事件，值得關(guān)注，說不定引發(fā)*ST股的異動(dòng)。

海外股市方面，隔夜美股繼續(xù)上漲。道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)上漲0.72%；納斯達(dá)克指數(shù)上漲0.69%，創(chuàng)下歷史收盤新高；標(biāo)普500指數(shù)上漲0.45%。

受到2018年全球開發(fā)者大會(huì)召開的消息刺激，蘋果股價(jià)高開高走，股價(jià)再度創(chuàng)下歷史新高，盤中最高市值超過9500億美元。

蘋果CEO庫(kù)克在世界開發(fā)者大會(huì)上表示，APP Store每周有5億訪問量，平臺(tái)已經(jīng)有來(lái)自77個(gè)國(guó)家的2000萬(wàn)開發(fā)者，他們已經(jīng)在APP Store賺取1000億美元。庫(kù)克同時(shí)宣布，將更新iOS、watchOS、tvOS、macOS四大系統(tǒng)。

截至收盤，蘋果股價(jià)上漲0.84%，報(bào)191.83美元/股，市值達(dá)到了近9430億美元。

（張道達(dá)）

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