“我們?cè)瓉?lái)是做VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）的，但是現(xiàn)在行業(yè)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)都不太感冒，所以對(duì)外都不提了。”近日，提起VR技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀，一家以此項(xiàng)技術(shù)起家的公司內(nèi)部人士向NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）如是說(shuō)。

2016年曾被業(yè)內(nèi)視為VR元年，作為一項(xiàng)以創(chuàng)建和提供虛擬世界體驗(yàn)的計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，VR在資本看好和概念大熱的背景下，不斷進(jìn)入娛樂(lè)、醫(yī)療等領(lǐng)域，與汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用結(jié)合也在汽車(chē)研發(fā)、試駕等維度逐步展開(kāi)。最熱鬧時(shí)，一些國(guó)際和國(guó)內(nèi)大型車(chē)展上均會(huì)設(shè)置VR看車(chē)體驗(yàn)環(huán)節(jié)。

不過(guò)，新技術(shù)熱度過(guò)后，VR技術(shù)的應(yīng)用在汽車(chē)行業(yè)仍在緩慢推進(jìn)，尤其在曾極具噱頭的“VR看車(chē)”領(lǐng)域，并未出現(xiàn)創(chuàng)業(yè)公司井噴的景象。

“有一大批VR公司隨著當(dāng)時(shí)那批熱潮炒起來(lái)，他們主要聚焦在展覽館模式，就是在車(chē)展上秀一下，讓人有新奇的體驗(yàn)，但他們不是大規(guī)模的C端應(yīng)用，都是演示級(jí)的。這些公司現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)舉步維艱，因?yàn)樗麄冋也坏綉?yīng)用場(chǎng)景和變現(xiàn)途徑，投資商熱度一過(guò)就走了。”汽車(chē)之家商業(yè)產(chǎn)品副總裁張京宇告訴NBD汽車(chē)。

VR看車(chē)“退燒”

今年的北京車(chē)展上，VR體驗(yàn)仍被一些車(chē)企作為展示形式。只是相比兩年前，樂(lè)于展現(xiàn)此項(xiàng)技術(shù)的車(chē)企已不那么踴躍。這或許可以歸因于智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)正成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。

目前，汽車(chē)領(lǐng)域最常見(jiàn)的是VR、AR和360度全景技術(shù)應(yīng)用，這三項(xiàng)技術(shù)的復(fù)雜系數(shù)不同。

其中，360度全景最為簡(jiǎn)單，通過(guò)專(zhuān)業(yè)相機(jī)捕捉整個(gè)場(chǎng)景的圖像信息，使用軟件進(jìn)行圖片拼合，相當(dāng)于不借助可穿戴設(shè)備的VR效果呈現(xiàn)；VR復(fù)雜度增高，是全景球圖的應(yīng)用和拼接，進(jìn)而連成一個(gè)場(chǎng)景；AR最為復(fù)雜，是一項(xiàng)現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)，該技術(shù)是基于3D建模的三維模型，與前二者的純圖片完全不同。

通過(guò)上述技術(shù)，用戶(hù)得以擺脫相對(duì)靜態(tài)的汽車(chē)照片瀏覽，從而能更主動(dòng)地了解一款車(chē)的內(nèi)飾、外觀和參數(shù)配置。一些公司還會(huì)在VR展示中嵌入短視頻內(nèi)容，以增加用戶(hù)的停留時(shí)長(zhǎng)。不過(guò)，VR技術(shù)并非解決用戶(hù)購(gòu)車(chē)體驗(yàn)痛點(diǎn)的大招。

“現(xiàn)在，由于許多硬件因素，導(dǎo)致很多VR穿戴設(shè)備的人體感受不是特別好，一部分人會(huì)有眩暈的情況出現(xiàn)。”一家汽車(chē)科技公司銷(xiāo)售部門(mén)負(fù)責(zé)人向NBD汽車(chē)表示。

截至目前，汽車(chē)之家、易車(chē)、太平洋汽車(chē)網(wǎng)等均提供VR看車(chē)內(nèi)容。其中，汽車(chē)之家平臺(tái)已有1000多件VR轉(zhuǎn)化后的內(nèi)飾外觀圖，但其相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人透露，“我們現(xiàn)在的重心是VR，但未來(lái)一定是AR。”

技術(shù)前置，銷(xiāo)售在后

去年3月，汽車(chē)之家開(kāi)始推出AR網(wǎng)上車(chē)展。一年后，此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在北京國(guó)際車(chē)展時(shí)，據(jù)汽車(chē)之家公布的數(shù)據(jù)，整個(gè)車(chē)展期間，其AR網(wǎng)上車(chē)展訪問(wèn)超過(guò)4189萬(wàn)人、突破2.01億人次，其中非北京城市訪問(wèn)人次占比為80%，二三線城市用戶(hù)占比達(dá)到58.11%。

隱藏在巨大訪問(wèn)量背后的是平臺(tái)的銷(xiāo)售意圖。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年北京車(chē)展期間，汽車(chē)之家獲取銷(xiāo)售線索41萬(wàn)多條，其中39.6萬(wàn)條來(lái)自車(chē)展互動(dòng)活動(dòng)，占比為96％。

與此同時(shí)，NBD汽車(chē)了解到，即便是一些提供硬件設(shè)備和軟件技術(shù)方案的服務(wù)商，同樣會(huì)設(shè)置銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化的業(yè)務(wù)部門(mén)。可見(jiàn)，借助VR或AR等技術(shù)進(jìn)行車(chē)型展示僅是前期工作。

這或許是有意進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的VR技術(shù)公司必須思考的事情。市場(chǎng)研究公司SuperData發(fā)布的報(bào)告顯示，虛擬現(xiàn)實(shí)大眾消費(fèi)市場(chǎng)在2017年達(dá)到22.5億美元的營(yíng)收，其中硬件為17億美元，軟件為5.5億美元。但無(wú)論賣(mài)設(shè)備還是提供內(nèi)容，最終能幫助主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商提高銷(xiāo)售效率才是關(guān)鍵，這也是汽車(chē)行業(yè)愿意引入設(shè)備或軟件的前提。

NBD汽車(chē)還了解到，一些汽車(chē)科技公司正是在VR技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域積淀多年后，開(kāi)始嘗試與一些主機(jī)廠、新車(chē)線上交易平臺(tái)展開(kāi)合作。其中，銷(xiāo)售線索轉(zhuǎn)化正是其終端設(shè)備具備的功能之一。

“當(dāng)時(shí)這些（VR領(lǐng)域的）公司死了很多，也有很多公司轉(zhuǎn)型去做醫(yī)療行業(yè)了。它們基本上都是小公司，除了車(chē)展上的展示，要和主機(jī)廠或經(jīng)銷(xiāo)商合作很難，因?yàn)樗麄儧](méi)有能力進(jìn)入場(chǎng)景。”張京宇向NBD汽車(chē)稱(chēng)。